Madrid Atocha Railway Stationは、スペインのマドリッドで最大の鉄道駅です。 Madrid Atocha駅は、AtochaのRealJardínBotánicodeMadridから数メートルです。鉄道駅はPlaza del Emperador Carlos Vに面しています。鉄道駅には非常に自然な装飾、植物、大きな広場があります。 2つの地下鉄駅もマドリッドアトーチャに接続しています。地下鉄の駅はAtochaとAtocha Renfeです。
Madrid Atocha鉄道駅では、スペイン南部の通勤電車、都市間電車、地方電車、バルセロナ、サラゴス、セビリア、バレンシアのAVE高速電車を利用できます。 AVE高速列車はすべてスペインの国営鉄道会社Renfeによって運営されています。駅はスペインのすべての都市間列車とAVE列車の中心地です。最も重要なルートは次のとおりです。マドリッド - バレンシア、マドリッド - バルセロナ、マドリッド - セビリア。
Madrid Atocha Train Stationには、ツアーデスク、トイレ、公衆電話のタクシー、レストラン、荷物預かりなどの多くの施設があります。マドリッドアトーチャからマドリッド空港までバスでアクセスできます。
駅を発着する列車：
高速列車（AVE）、地域および長距離列車（RENFE）、都市間列車
サービス内容
観光案内所、遺失物取扱所、警察署、レストラン、トイレ、荷物置き場、無線インターネット、ATM、電話ボックス
マドリッドアトーチャ駅について知っておくべき6つのこと：
（1）サイネージは比較的理解しやすく、バイリンガルであるため、大規模な複合施設内を移動すると信じることができます。
（2）Madrid Atochaは、実際には1つの建物内に3つの駅を持っています。
（i）高速列車で使用される駅であるプエルタデアトーチャと呼ばれる主要ターミナルの一部。
（ii）ローカル列車（Cercanias列車）、Media-Distancia列車、および非高速長距離列車用のCercanias駅。
（iii）地下鉄の駅。
（3）アトーチャは空港と同じように運行しています - 到着と出発のほとんどの乗客は別れているからです。
サリダス=休暇
レガダス＝到着
そのため、長距離電車で出発する場合、電車で到着した場合と比べて、駅の利用経験は大きく異なります。
（4）Madrid Atochaには4つのレベルがあります。
プランタ/レベル2：
これは最高レベルです - それは主要なタクシー乗り場の場所です。
それはセルカニアス駅の上 - メイン高速ターミナルの側にあります。
プランタ/レベル1
これは路上です。
出発ホールへの正面玄関、「sala de embarque」 - 高速列車サービス - をすべてこのレベルで入力してください。
この出発ホールは国内線の空港ターミナルに似ています。
飲食店があり、出発の詳細が確認されるのを待つことができる座席があります。
AVE、Alvia、Avantの各列車には、出発ラウンジ（プラットフォーム/トラック）からしか入ることができません。
この出発ホールは2つのレベルを占めていることに注意することは重要ですが、レベル1に入ると、列車を待つためにレベル0に下がるように指示されることがあります。
プランタ/レベル0：
このレベルであなたは見つけるでしょう：
（1）地下鉄駅への入り口
（2）駅Cercaniasの広場。
Cercanias列車の切符販売機はここにあります。
セルカニアスホールには、駅のこの部分から出発している少数の長距離の「短距離」列車ゲートもあります。
（3）メインの切符売り場、 'venta de billetes' - 屋内庭園にあります。
（4）駅のほとんどのお店。
主要小売エリアはショッピングモールよりも屋内市場のようなものですが、これは他のヨーロッパの大規模なサイトで見つけることができます。
プランタ/レベル-1：
最下位レベルは、Cercaniasステーションのビア（プラットフォーム/トラック）が配置されている場所です。
（5）エスカレーターを使って複数階に移動することができます。アトーチャでは、エレベーターは移動補助が必要な乗客にのみ適しています。
（6）メインターミナルが谷間にあることがアトーチャ駅の地理的な位置を理解しやすくなります。
つまり、レベル0はストリートレベルではなく、レベル1とレベル2の出口であり、駅周辺の通りに入ることができます。
Flixbus / FlixTrainの究極のガイド
ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
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フランスの鉄道の究極のガイド
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
人気のルート運転時間
スペインの鉄道の究極のガイド
ヨーロッパのほとんどの地域の鉄道網と同様に、スペインを電車で旅行するのは簡単で、経済的で、効率的です。
スペインの交通インフラは概してかなり成熟していることを理解する必要がありますが、スペインは中国に次ぐランクであり、世界で2番目に高速の鉄道があることをご存知ですか？日本は最速の高速鉄道のタイトルを持っていますが、スペインの高速鉄道は5位です。
スペインは比較的小さな国です。つまり、簡単に、安く、すばやくスペインの多くを見ることができます。スペインでのすべての列車の旅は、レンフェ-スペインの国有鉄道ネットワーク（Red Nacional de F'errocarriles Espafioles）を経由します。これは、都市から都市への定期列車、高速AVE列車（Alta VelocidadEspañola、「スペインの高速」を意味します）を運行しています。 '）、時速350キロメートルの速度に達しました！
メインルート
スペイン鉄道（レンフェ）には、2,000を超える駅と2,270キロメートルの鉄道があり、列車の旅では、さまざまなオプションから選択して、田園地帯と都市や海岸線を統合できます。 AVE高速オプションに関しては、ルートの計画を始めるのに役立つ多くの情報があります。
マドリードとバルセロナは、2時間半の短い時間で結ばれており、これら2つの都市は、AVEスペインを出発点または終点として、主要なハブを形成しています。
電車で...
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