馬德里阿托查火車站是西班牙馬德里市最大的火車站。 Madrid Atocha火車站距離Atocha區的RealJardínBotánicodeMadrid有幾米遠。火車站面向Plaza del Emperador Carlos V.火車站內部擁有非常自然的裝飾，植物和大廣場。兩個地鐵站同樣連接馬德里阿托查。地鐵站是Atocha和Atocha Renfe。
馬德里阿托查火車站提供通勤列車，城際列車，西班牙南部的區域列車以及巴塞羅那，薩拉戈斯，塞維利亞和瓦倫西亞的AVE高速列車。 AVE高速列車全部由西班牙國家鐵路公司Renfe經營。該車站是西班牙所有城際列車以及AVE列車的樞紐。最重要的路線是：馬德里 - 瓦倫西亞，馬德里 - 巴塞羅那和馬德里 - 塞維利亞。
馬德里阿托查火車站提供許多設施，如旅遊諮詢台，衛生間，公共電話小屋，餐廳和行李寄存處。從馬德里阿托查到馬德里機場有巴士連接。
在該站內和從該站運行的列車：
高速列車（AVE），區域和長途列車（RENFE），城際列車
服務：
旅遊信息點，失物招領處，警察局，餐廳，衛生間，行李寄存處，無線網絡，自動取款機和電話亭。
關於馬德里阿托查站值得了解的六件事：
（1）標牌相對容易理解，並且是雙語的 - 所以你可以相信它可以在大型綜合體中導航。
（2）馬德里阿托查實際上在一棟樓內有三個車站：
（i）主要航站樓，稱為Puerta De Atocha--高速列車使用的車站的一部分。
（ii）當地火車（Cercanias火車），Media-Distancia火車 - 以及非高速長途列車使用的Cercanias站。
（iii）地鐵站。
（3）Atocha的運營方式與機場類似 - 因為抵港和離港的乘客大部分都是分開的。
Salidas =離開
Llegadas =抵達
因此，如果您乘坐長途火車離開，使用火車站的體驗會非常不同 - 與乘火車抵達相比。
（4）馬德里阿托查也有四個級別：
Planta / Level 2：
這是最高級別 - 它是主要出租車等級的位置。
它位於Cercanias站上方 - 位於主要高速終端的一側。
Planta / 1級：
這是在街道上。
進入出發大廳的主要入口，即“sala de embarque” - 提供高速列車服務，均為此級別。
這個出發大廳類似於國內航班的機場航站樓。
它設有食品/飲料店 - 並設有座位，您可以在這些座位上等待您的出發細節得到確認。
您只能通過這個出發休息室進入AVE，Alvia和Avant列車出發的過路（平台/軌道）。
雖然要注意這個出發大廳現在佔據兩個級別 - 一旦你進入1級，你可能會被指示降到0級以等待你的火車。
Planta / Level 0：
在這個級別，你會發現：
（1）地鐵站的入口。
（2）車站Cercanias部分的廣場。
Cercanias火車的售票機/辦公室位於這裡。
這個Cercanias大廳還設有少量長距離'larga-distancia'列車的登機口，這些列車也從車站的這一部分出發。
（3）主要售票處，'venta de billetes' - 它在室內花園。
（4）車站的大多數商店。
雖然主要的零售區域更像是一個室內市場，而不是商場，這可以在其他一些大型歐洲站點找到。
Planta / Level -1：
最低級別是Cercanias站中的過孔（平台/軌道）所在的位置。
（5）您可以通過自動扶梯在多個樓層之間移動 - 在Atocha，電梯僅適用於需要移動協助的乘客。
（6）可以使Atocha站的地理位置更容易理解的是主終端位於山谷中。
意味著0級不在街道級別 - 它是1級和2級的出口，可以進入車站周圍的街道。
Flixbus/FlixTrain終極指南
在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90歐，而臨近出行可能漲到80歐。
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法國火車終極指南
法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展，包含高速火車（Train a Grande Vitesse，簡稱TGV）路線，和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中，全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne，簡稱GL)，僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux，簡稱TER)。
這些綿密的路線，構成法國幾乎無所不達的鐵路系統，特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃，更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年，編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後，創下時速318公里的紀錄，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，開啟了法國鐵路史的新紀元。如今，不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地， 或是搭乘小火車穿梭鄉間，在法國搭火車旅遊絕對是一種享受，特別是省卻市區和機場間的來往接駁，及候機登機的等待時間，串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。
熱門路線行駛時間
- 巴黎 - 阿姆斯特丹：3h
- 巴黎 - 蘇黎世：4h
- 巴黎 - 里昂：2h
- 巴黎 - 馬賽：3h
- 巴黎 - 里爾：1h
- 巴黎 - 蘭斯： 45m
- 巴黎 - 斯特拉斯堡： 2h20m
- 巴黎 - 波爾多： 3h...
西班牙鐵路終極指南
像歐洲大部分地區的鐵路網一樣，乘坐火車在西班牙旅行既簡單又經濟，高效。
你應該明白西班牙的交通基礎設施總體上發展相當成熟，但是你知道西班牙排在中國之後是世界上擁有高鐵第二多的國家嗎？日本擁有最快的高鐵的稱號，但西班牙高鐵車速排在第5位。
西班牙是一個相對較小的國家，這意味著您可以輕鬆，便宜，快速地看到更多的西班牙。西班牙火車旅行全部通過Renfe-西班牙的國有化鐵路網絡（Red Nacional de F'errocarriles Espafioles），運營常規的城市到城市，內城區域列車服務，以及高速AVE列車（Alta Velocidad Española，意思是'西班牙高速'），達到每小時350公里的速度！
主要路線
西班牙鐵路(Renfe)擁有2,000多個車站和2,270公里的鐵路，火車旅行意味著您可以選擇多種選擇，將鄉村與城市和海岸線融為一體。在AVE高速選項方面，有很多信息可以幫助您開始規劃路線。
馬德里和巴塞羅那通過短短的兩個半小時的旅程相連，這兩個城市構成了使用AVE西班牙作為起點或終點的主要樞紐。
現在乘坐火車前往西班牙比以往任何時候都更容易 - 無論是來自英格蘭，法國還是西歐和中歐的其他地方。從巴黎到巴塞羅那的新高速TGV服務始於2013年，巴塞羅那現在有來自法國十幾個城市的直達日間列車，包括里昂(Lyon)，圖盧茲(Toulouse)和卡爾卡松(Carcassonne)。首都馬德里還有從馬賽(Marsei...
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