Задар to Split: поезда, автобусы, тарифы, сегодняшние рейсы, продолжительность, типы поездов, путеводители по станциям, советы, путешествие

Хорватия Билеты на поезд

Отсканируйте QR-код, загрузите приложение G2Rail, чтобы увидеть более живые обновления Задар, путеводитель по станции, план и фотографии
apple-store google-store

Расписание поездов из Задар(Zadar) в Split



Популярные маршруты поездов с отправлением из Задар(Zadar)



Популярные маршруты поездов, прибывающих в Задар(Zadar)



Популярные маршруты поездов с отправлением из Split



Популярные маршруты поездов, прибывающих в Split




Departure

Задар (США: ZAH-dar, хорватский: [zâdar]; см. Другие названия) - самый старый непрерывно населенный хорватский город. Он расположен в Адриатическом море на северо-западе региона Равни Котари. Задар является родиной Задарского уезда и более далматинского региона на севере. В 2011 году город занимает 25 квадратных километров (9,7 квадратных миль) с населением 75 082 человека, что делает его вторым по величине городом в Далмации и пятым по величине городом в стране. Сегодняшний Задарский край восходит к самым ранним свидетельствам человеческой жизни со времен позднего каменного века, а многие поселения датируются эпохой неолита. До иллирийцев этот район был домом для древних средиземноморских людей с индоевропейской культурой. Происхождение Задара восходит к 9 веку до нашей эры и является поселением ливийского племени иллирийцев племени ядер. В 59 г. до н.э. он стал Ядерой, став ратушей Рима. Он стал римской колонией в 48 году до нашей эры. Во время римского владычества Задар приобрел характерные черты традиционного римского города с фиксированной дорожной сетью, общественной площадью (форум) и надземным зданием парламента с храмами. После падения Западной Римской империи в 476 году и разрушения Сароны аварами и хорватами в 614 году Задар стал столицей византийской темы Далмации. В начале 9-го века Задаром ненадолго управляли франки, но Пакс Никифори возвратил его византийцам в 812 году. В 10-м веке первые хорватские правители взяли краткий контроль над городом. В 998 году Задар поклялся в верности губернатору Пьетро Осио II и стал вассалом Венецианской республики. В 1186 году он оказался под защитой венгерского короля и хорватской Беллы III. В 1202 году венецианцы вновь оккупировали и распустили Задар с помощью крестоносцев. Венгрия передала его королю Венгрии Людовику I в 1358 году, восстановив тем самым контроль над городом. В 1409 году король Ладислав I продал Задар венецианцу. Когда турки завоевали внутренние районы Задара в начале 16 века, город стал важным оплотом, обеспечив венецианскую торговлю на Адриатике, административный центр и культурный центр венецианской территории Далмации. Это создало среду, в которой процветали искусство и литература. В 15-м и 17-м веках Задар находился под влиянием Ренессанса и произвел много важных итальянских ренессансных фигур, таких как Джордж Вентура. (Джорджио Вентура) и Джованни Франческо Фортунио, который написал первую книгу по итальянской грамматике, и многих известных хорватских писателей, таких как Петр на хорватском · Петар Зоранич, Брне Крнарутич, Юрай Баракович и Шиме Будинич. После падения Венеции в 1797 году Задар находился под властью Австрии до 1918 года, за исключением короткого периода французского правления (1805-1813), который до сих пор был столицей Далмации. Во времена французского правления в Задаре была издана первая хорватская газета Il Regio Dalmata - Kraglski Dalmatin (1806-1810). В 19 веке Задар стал центром хорватского движения культуры и национального возрождения в контексте все более разделенной и политизированной этнической идентичности между хорватами и далматинами. С подписанием в 1920 году Рапалло-Задарского договора этот договор был присужден Королевству Италии. Во время Второй мировой войны он был разбомблен союзниками и стал свидетелем эвакуации итальянцев. 1 ноября 1944 года партизаны заняли город. В 1947 году он официально стал частью хорватского федерального округа SFR эсеров Хорватии, чьи вооруженные силы защищали его в октябре 1991 года от сербских сил, стремящихся захватить его. Сегодня Задар является историческим центром Далмации, главным политическим, культурным, торговым, промышленным, образовательным и транспортным центром Задарского уезда. Задар также является домом для римско-католической епархии Задар. Благодаря своей долгой истории Задар стал одним из самых популярных туристических направлений в Хорватии, названным Times «Адриатическим развлекательным центром» и сообщенным The Guardian. Названа «новая крутая столица Хорватии». Лучший веб-сайт назначения в Европе на бельгийском портале был назван «Лучшим местом назначения в Европе» после трех недель онлайн-голосования (более 288 000 голосов). В 2016 году ЮНЕСКО включила крепкий город Задар как часть венецианской работы в Список всемирного наследия. Оборона с 15 по 17 век: Stato da Terra - расположен на западе Stato da Mar в 2017 году.

Задар - Гид, Достопримечательности, Туры, Достопримечательности | Поезд из / в Задар | Популярные маршруты

Сплит (разделение на английском языке; хорватское произношение: [splît]; см. Другие названия) - второй по величине город Хорватии и самый большой город в Далмации, в котором проживает около 350 000 человек. Он расположен на восточном берегу Адриатического моря, на Центральном полуострове и его окрестностях. Город является региональным транспортным узлом и популярным туристическим направлением, связанным с Адриатическими островами и Апеннинами. Сайт дворца Диоклетиана, построенного римским императором в 305 году нашей эры, был колонией греческого Аспалатоса (Aσπάλαθος) в 3 или 2 веке до нашей эры. Когда он унаследовал древнюю столицу далматинской провинции Салона, он стал важным поселением примерно на 650 лет. После того, как авар и славяне отправили Сарону в отставку, крепкий дворец Диоклетиана был заселен римскими беженцами. Сплит стал византийским городом. Позже он вошел на территорию Венецианской Республики и Королевства Хорватия, и византийцы сохранили суверенитет суверенного государства. Во многих средних школах и в поздние периоды средневековья Сплит пользовался автономией как свободный город в далматинском городе и участвовал в борьбе между Венецией и Хорватско-Венгерским королевством за город Далмацию. Венеция, наконец, одержала верх. В ранние современные времена Сплит был еще венецианским городом, сильной крепостью, окруженной Османской империей. Его внутренние районы были завоеваны Османской империей во время войны в Моране в 1699 году, а в 1797 году, когда Венеция пала под Наполеоном, договор о Кампо Формос выдвинул город в Габсбург. династия. В 1805 году Агентство пресс-новостей вошло в состав Наполеоновского королевства Италии, вошло в состав Французской империи в 1806 году и стало частью провинции Иллирии в 1809 году. Будучи оккупированным в 1813 году, он был в конечном итоге награжден Австрийской империей Венский конгресс, город был частью австрийского далматинского королевства до падения Австро-Венгерской империи в 1918 году и создания Югославии. Во время Второй мировой войны город был аннексирован Италией и был освобожден партизанами после того, как Италия была сдана итальянцами в 1943 году. Впоследствии Германия вновь оккупировала город и предоставила его псевдохорватской независимой стране. В 1944 году партизаны вновь освободили город и включили его в послевоенный югославский социализм в составе своей Республики Хорватии. В 1991 году Хорватия отделилась от Югославии во время хорватской войны за независимость.

Split - Гид, Достопримечательности, Туры, Достопримечательности | Поезд из / в Split | Популярные маршруты
Destination

Хорватия Билеты на поезд

Отсканируйте QR-код, загрузите приложение G2Rail, чтобы увидеть более живые обновления Задар, путеводитель по станции, план и фотографии
apple-store google-store

популярные маршруты


Основные железнодорожные компании


Полный путеводитель по Flixbus

Flixbus

FlixBus

FlixBus - немецкая компания, специализирующаяся на междугородних автобусах, основанная в 2013 году со штаб-квартирой в Мюнхене. Услуги включают в себя Германию, Францию, Италию, Австрию, Нидерланды, Чехию, Хорватию, Испанию, Беларусь, Польшу, Швецию, Норвегию и другие европейские страны. Помимо предоставления автобусных поездок, в апреле 2018 года в Германии марка FlixTrain использовалась для обеспечения поездок на поездах по отдельным маршрутам. Flixbus организовал 1400 поездок в 27 странах и обеспечивает около 250 000 смен в день.

Flix Bus имеет два бизнес-подразделения: линейный сервис и чартерный сервис. Линейный бизнес ориентирован на поездки отдельных лиц и небольших групп, предоставляя транспортные услуги в форме продажи билетов и стационарных станций в крупных горо...


Полный путеводитель по Австрийская Национальная Железная Дорога

Австрийская Национальная Железная Дорога

Австрийская национальная железная дорога

  Австрийские национальные железные дороги (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) отвечают за главную австрийскую железную дорогу Дорога и железнодорожный маршрут Лихтенштейна, который ранее эксплуатировался Bundesbahn Osterreich (BBO), совместно эксплуатировался Германской имперской железнодорожной компанией: Deutsche Reichsbahn в 1938 и 1945 годах, в 2005 году работал независимо. ед. Протяженность железной дороги через Австрию составляет около 5800 км. Более половины поездов электрифицировано. Последний паровоз на стандартной железнодорожной сети был выведен из эксплуатации в 1978 году.

Бронирование

Большинство австрийских поездов не требуют бронирования, но для высокоскоростных поездов и ночных поездов бронирование необходимо. Рекоме...