مقدمة

يقع فندق Montpellier Saint-Roch في وسط مدينة Montpellier ، شرق البلدة القديمة ، على بعد حوالي كيلومتر واحد من الحكومة الإقليمية لمقاطعة Hérault ، وحوالي 1.3 كم من مجلس مدينة Montpellier. تقع المحطة تقريبًا شمال شرق جنوب غرب البلاد ، وتقع المنصة في الطابق الأرضي ، وتقع قاعة الانتظار ومكتب التذاكر في الطابق الثاني ويرتبطان بسلالم متحركة. تحتوي المحطة على مداخل ومخارج في الاتجاهات الشرقية والجنوبية والغربية ، مع المدخل الرئيسي المواجه للغرب والمخرج الجنوبي في الطابق الثاني ، ويتصل بالجسر أمام المحطة. تمر خطوط الترام الأربعة (ترامواي) في مونبلييه (الخطوط 1 و 2 و 3 و 4) عبر المحطة ويمكن الوصول إليها عن طريق خطوط الحافلات المتعددة.

منصة

تقع المنصة في نفس الطابق الذي يوجد فيه الشارع ، لذلك فإن المنصة A في نفس الطابق مثل مدخل "محطة السكك الحديدية المركزية" الرئيسي والخروج من المحطة. باستخدام القاعة الرئيسية للمحطة أعلى المنصة ، يمكنك إدخال المنصة B-F على مستوى الشارع.

إذا كنت ترغب في الوصول إلى قناة B-F ودخول المحطة من خلال المدخل الرئيسي لـ Place Auguste Gilbert ، فسوف تحتاج إلى الصعود إلى الأذين الرئيسي بعد دخول المحطة. بعد أخذ الطابق الأول ، سوف تدخل القطار في محطة B-F. يمكنك اختيار أخذ المصعد أو الرفع.

توجد مجموعتان من السلالم المتحركة والمصاعد في منتصف كل منصة ، وإذا كنت ترغب في استخدام الوصول الخالي من العوائق عند البدء من المنصة B-F ، فأنت بحاجة إلى الذهاب أولاً إلى القاعة الرئيسية واستخدام المصعد والمصعد إلى المنصة.

تُعد Montpellier St. Roc محطة ذات مخارج متعددة ، فإذا كنت تعرف المسار ، فهذا هو الخيار الأمثل ، ولكن إذا كنت لا تعرف مسار رحلتك ، فقد يتسبب ذلك في حدوث ارتباك ، لذا يرجى الانتباه بشكل خاص إلى علامة المحطة. .

ولعل النقطة التي لا تحبها محطة مونبلييه سان روكي هي أن معظم محطاتها ضيقة للغاية. هذا يترك مساحة ضيقة للغاية بين حافة المنصة والسلالم / المصاعد. لذلك ، فإن مغادرة المحطة من محطة قطار فائق السرعة مشغول أو تغيير القطارات يمكن أن يسبب الارتباك.

إذا لم يكن لديك أمتعة أو كنت سعيدًا باستخدام السلالم ، فستجد درجًا أسفل القطار يصل جميع المحطات. مع هذا النظام الأساسي ، يمكنك النقل إلى القطارات الأخرى في أسرع وقت ممكن ، لذلك ليس عليك أن تتبع الحشود للتنافس على المصاعد.

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الألمانية

نظام السكك الحديدية الألمانية

بالنسبة لأولئك الذين يحبون السفر ، تعد جودة وخدمة السكك الحديدية الألمانية (Deutshe Bahn AG أو German Rail. DB) من الطراز العالمي ، ولا يوجد دخول مجاني ومغادرة بوابات التذاكر ، والقطارات فائقة السرعة ICE بسرعة تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة ، وكثيفة شبكة الطرق الحديدية في ألمانيا والتحولات في الوقت المحدد دقيقة ، ترغب في التمتع بالسفر على متن القطار لارتداء ولاية المقاطعة ، ويمكن القول أن ألمانيا هي الخيار الأفضل.

تأسست وثائق تأسيس الشركة في برلين في 1 يناير 1994. عدد القطارات التي تعمل يوميا في ألمانيا ما يقرب من 37000. يتم تشغيل معظم القطارات من قبل 24 شركة للسكك الحديدية تحت السكك الحديدية الألمانية. تمتلك Deutsche Bahn أيضًا ثالث شبكة سكة حديد كثيفة في العالم بعد السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية ومجموعة JR اليابانية. اعتبارًا من سبتمبر 2012 ،...

الدليل الشامل لـ Flixbus

FlixBus

FlixBus هي شركة حافلات المسافات الطويلة الألمانية التي تأسست في عام 2013 ومقرها في ميونيخ. تشمل الخدمات ألمانيا وفرنسا وإيطاليا والنمسا وهولندا وجمهورية التشيك وكرواتيا وإسبانيا وروسيا البيضاء وبولندا والسويد والنرويج ودول أوروبية أخرى. بالإضافة إلى توفير السفر بالحافلة ، في أبريل 2018 في ألمانيا ، تم استخدام العلامة التجارية FlixTrain لتوفير السفر بالقطار على الخطوط الفردية. أقامت شركة Flixbus 1400 رحلة في 27 دولة وتوفر حوالي 250،000 نوبة في اليوم.

يحتوي Flix Bus على وحدتين تجاريتين وخدمة الخط وخدمة الميثاق. تم تصميم خط الأعمال للسفر الأفراد والمجموعات الصغيرة ، وتوفير خدمات النقل في شكل مبيعات التذاكر والمحطات الثابتة في المدن الكبرى. توفر خدمة Flix Bus Charter خدمة النقل من نقطة إلى نقطة لمجموعة كبيرة من 8 مسافرين أو أكثر وتقبل الخدمات المخصصة.

الحجز

يمكن لـ F...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الفرنسية

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الوطنية البلجيكية

سكة حديد البنلوكس

نظام السكك الحديدية الهولندية

  يتم تشغيل السكك الحديدية الهولندية بواسطة السكك الحديدية الوطنية الهولندية (Nederlandse Spoorwegen، NS) ، ويتم تشغيل بعض الطرق الإقليمية من قبل شركات أخرى ، ولكن لا توجد حاجة إلى تذاكر إضافية. المركبات الرئيسية هي Intercity (IC) ، Stoptrein و Sneltrein. تتوقف Intercity فقط في المدينة الرئيسية ، أي ما يعادل التحسن الذاتي في تايوان ؛ تتوقف Stoptrein في كل محطة ، أي ما يعادل سيارة مكوكية ؛ وتقع Sneltrein في مكان ما بينهما ، وهو ما يقرب من مستوى الإحياء.

نظام السكك الحديدية البلجيكي

  يتم تشغيل السكك الحديدية البلجيكية بواسطة الشركة الوطنية للسكك الحديدية في بلجيكا (الاختصار الهولندي NMBS / الاختصار الفرنسي SNCB) ، شبكة السكك الحديدية تم تطويرها بشكل كبير ، والهاتف المحمول المحلي بالكامل تقريبًا بالقطار. هناك ICE ، Intercity ...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية السويسرية

نظام السكك الحديدية السويسري

يعد القطار من أهم وسائل النقل في سويسرا وفي الدول المجاورة ، حيث أن شبكة الطرق كثيفة للغاية ، وتسمى شركة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية ، ويشار إليها باسم SBB / CFF / FFS (de German / French / Italian). يغطي الحديد الخط الرئيسي ، ويكمل الحديد الخاص الخط الفرعي بين القرية والسكك الحديدية الجبلية ، ويمكن ربط الطريق بنفس العرض لخط السكك الحديدية مباشرة ، فيما عدا القطارات الخاصة لمشاهدة معالم المدينة أو طرق تسلق الجبال ، فإن آليات التذاكر وطرق شراء التذاكر هي في معظمها مشاريع مشتركة. لن تكون هناك مشكلة عند الضرب. شبكة السكك الحديدية الموزعة بكثافة تجعل من السهل السفر في كل ركن من أركان سويسرا.

 على الرغم من أن تطوير السكك الحديدية السويسرية قد بدأ متأخراً نسبيًا ، إلا أنه بدأ في التطور في حوالي عام 1847. بالإضافة إ...