巴黎里昂门站是法国巴黎的主要火车站之一。巴黎里昂火车站是巴黎到马赛航线的北端。巴黎里昂火车站的火车一般服务于法国的南部和东部。每年约有9000万乘客通过车站，使其成为欧洲最繁忙的乘客之一。
Paris Gare de Lyon以里昂市命名。火车站由高速列车（TGV°，区域列车（TER）和当地列车（RER）提供服务，在巴黎郊区运营。旅客可以从巴黎里昂火车站乘坐TGV到达第戎，马赛等热门目的地，梅肯和里昂。当地的火车（RER），A线前往巴黎迪士尼乐园。
在该站内和从该站运行的列车：高速列车（TGV），区域列车（TER，Corail）
服务：SNCF铁路代理，停车场，货币兑换，售票处，残疾人援助，储物柜，休息室，失物招领处，旅游信息点，厕所，行李寄存，Wi-Fi互联网，自动取款机和电话亭。
巴黎里昂火车站 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线卢塞恩(又称琉森, Luzern)是瑞士铁路网的一个重要车站，位于卢塞恩州卢塞恩市中心卢塞恩湖南侧，是一些国内和国际铁路交通的终点站。卢塞恩火车站也是瑞士著名的景观列车——黄金列车(Golden Pass)的始发站，所以通过瑞士联邦列车（Swiss Federal Railway）可以非常方便的从瑞士其他各城市前往卢塞恩。每小时都有从瑞士欧登（Olten）和苏黎世机场（Zurich Airport）开往卢塞恩的列车，每半小时就有从苏黎世开往卢塞恩的列车。每间隔一小时就会有从瑞士伯尔尼（Berne）开往卢塞恩的直达列车。
有14个站台， 市内所有电车、巴士、SGV船都可以在这里连接
轻轨S1/3/4/44/5/55/6/61/7/9/99 均可以到达本站。
琉森 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线
“Je t'aime，Paris！”巴黎，史前还埋藏在海平面下的这块土地，在建城2000多年后的今天，这个名字不会让任何一个人陌生。这座世界历史文化名城被誉为花都、光之城、浪漫之都、时尚之都、美食之都⋯⋯也许你只是想去蒙田大道纵情购物，也许只是想去塞纳河边散步，也许你只是想去米其林餐厅尝尝法式大餐，也许只是想去左岸喝喝咖啡，也许你只是想去卢浮宫看看蒙娜丽莎的微笑⋯⋯也许这个地球上只有巴黎可以满足所有人的期许。
巴黎从最早的河心岛，到被塞纳河划分为左岸右岸，在经历数次扩张后，如今的巴黎已有“小巴黎”及“大巴黎”之分；小巴黎指的是划为20个区的巴黎市区，法国人口中的“Paris”以及地址里显示的“Paris”一般只是指的巴黎市区，邮编为750xx，绝大部分景点比如埃菲尔铁塔、卢浮宫、巴黎圣母院等位于小巴黎，景点相对集中，所以步行也是不错的选择。大巴黎则是小巴黎加上周边的7个郊区省份组成的Île-de-France(法兰西岛大区)，这里也有不少值得前去的地方，比如凡尔赛宫、枫丹白露、迪士尼乐园等。
卢浮宫博物馆，法国国王的故居，在过去的两个世纪，是世界上最大的博物馆之一。被分为八个馆：东方古物、埃及、希腊、伊特鲁里亚和古罗马文物、绘画、雕塑、售卖艺术品、伊斯兰艺术和绘画艺术从中世纪直到1848年。
始于建十二世纪末年的卢浮宫，在菲利普·奥古斯都时候只是保卫巴黎的一个城堡。弗朗索瓦一世时，把卢浮宫改建为王宫。出于对艺术的热爱，他邀请了当时欧洲的艺术家来法国生活，达芬奇即其中一位，并收集了许多意大利著名绘画。在经历亨利二世、亨利四世、路易十四等的扩建，又增加了大量艺术珍品，在法国大革命后开放为博物馆。之后拿破仑、拿破仑三世回归称帝，藏品大幅增加，卢浮宫也一再被扩建。八十年代，华裔建筑师贝聿铭设计的玻璃金字塔再次为卢浮宫锦上添花。
交通：地铁M1、M7线至Palais-Royal-musée du Louvre站；公交车21、24、27、39、48、68、69、72、81、95路；公交船至Louvre站；停车场为Carrousel du Louvre
建于1889年的埃菲尔铁塔最初是为了迎接世博及纪念法国大革命胜利100周年，总高324米，是当时席卷世界的工业革命的象征。然而在建成后，它却遭到很多法国人的质疑，如此的巨大的钢铁结构跟整个巴黎是那样的格格不入，甚至不少人提议拆毁她。然而今天，它已成为巴黎乃至法国无可争议的象征。
交通：地铁M6至Bir-Hakeim站，M6、M9至Trocadéro站；RER C线至Champ de Mars-Tour Eiffel站，公交42、69、82、87至Tour Eiffel或者Champs de Mars站.
巴黎圣母院是一座位于法国巴黎市中心、西岱岛上的教堂建筑，也是天主教巴黎总教区的主教座堂。圣母院约建造于1163年到1250年间，属哥特式建筑形式。850年的历史让这座教堂经历了巴黎的历史变迁，它还见证了拿破仑的加冕、拿破仑三世的婚礼。而维克多·雨果的同名小说《巴黎圣母院》则吸引了不少人爬上钟楼去寻找钟楼怪人，当然碰到旺季的时候，可是需要排上一两个小时的队。每个月的第一个周五下午3点，你还可以在这里看到三件圣物的展出。平周日上午或宗教性节日可以来此感受一下天主教徒的虔诚；平安夜的“午夜弥撒”也许是更佳选择。
交通：地铁M4线至Cite站；RER B、C线至Saint-Michel-Notre-Dame站；公交21、38、47、58、70、72、74、81、82、82路
圣心大教堂是法国巴黎的天主教宗座圣殿，供奉著耶稣的圣心，位于巴黎北部的高地蒙马特上，为巴黎著名的地标之一，于1914年建造完成，但是因为第一次世界大战爆发，所以直到1919年战争结束后才正式开始使用。
圣心堂整体的风格有很浓厚的罗马-拜占庭的色彩，许多设计是包含着国家主义元素的，拥有3个拱门廊，在两侧装饰著圣女贞德与路易九世的骑马雕像。圣心堂是由Château-Landon所开采的石灰岩所建成的，这种岩石会不断的渗出方解石，可以确保圣心堂既使在风化与污染的影响下，依然可以保持着白色的外观。教堂圆顶有巨大的马赛克，被称为基督圣像(Christ in Majesty)，是世界上最大的马赛克之一。圣心堂外围包括了一个供人们冥想，拥有喷水池的花园。
交通：地铁2号线至Anvers站，12号线Abbesses站或至Pigalle站，上圣心大教堂的缆车Funiculaire是属于公共交通，普通地铁票交通卡即可；公交30、31、80、85路
在巴黎，许多咖啡馆的外观看似平凡，里面其实卧虎藏龙，文人、艺术家或政商名流穿梭其中，几个世纪过去了，巴黎孕育出独特的咖啡馆文化，浪漫的魅力让游客难以抗拒。
巴黎的餐厅类型琳琅满目，从小酒馆、速食店、轻食简餐、各国料理餐馆到米其林评价的星级餐厅等，各具特色，你可以依照个人的喜好和预算来选择。
在物价偏高的巴黎，想要找一处价格合理的住宿确实不是一件容易的事。所幸巴黎地铁网络密集，出入各地也算方便，不妨前往巴黎东边或左岸位于地铁/RER第一和第二区边界的区域，通常会有比较物美价廉的选择。
巴黎是全球顶尖的时尚圣地，多少有关时尚的话题与潮流，都是从这里引爆和发酵，因此，来到巴黎，自然得安排一趟“血拼”之旅，特别是针对本身就产自法国的品牌，不但可享有最便宜的价格，观光客还可以获得退税优惠，在巴黎买法国货，绝对是聪明选择。
巴黎公共交通发达，RATP和SNCF等公司运营整个巴黎大区的交通网络。发达的地铁(Metro)、区间快线(RER)、郊区火车(Transilien)、公 交车(Bus)和夜车(Noctilien)，以及轻轨(Tramway)、水上巴士等，构成了巴黎公交网络。
巴黎地铁是全世界最早投入使用的地铁，简称M，已有100多年历史。 虽然巴黎的地铁略显破旧，但是地铁里的卖艺者、水果小摊、地铁海报等也是一种巴黎文化。目前已开通市区16条线路，M1-14号(加3bis和7bis)，并规划了郊区4条线路(15、16、17、18)，每条线路采用了不同的颜色标识方便乘客。地铁M6号线，可以在地铁上游览巴黎。
巴黎为地铁做补充的另外一种特别交通方式，可以叫做区间快线，主要在巴黎郊区间运行，去往两大机场、迪士尼、凡尔赛都推荐使用RER。目前有A、B、C、D、E五条线，每条线路都有多个分支，注意目的地所支线。运行时间4:30至次日凌晨0:30，高峰期2至3分钟一班，正常情况下每个子分支方向10至15分钟一班。周末及节假日前夜不延长运营时间。RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候也都需要检票，同一张RER车票可以转乘地铁。
巴黎大区共有9条轻轨线(T6及T8预计2015年通车)，除了T3a和T3b是环城线，其他7条线路都分布在巴黎郊区，其中T7连接奥利机场及地铁7号线。首班车6:30，末班车次日凌晨0:30，一般10分钟一班车。同一车票不可以与地铁换乘。
巴黎 - 吃喝玩乐在巴黎|交通信息|热门路线卢塞恩，又译琉森，在德语中是光明之城之意（city of lights），传说一位掌灯天使指引卢塞恩最早的定居者选定了教堂的位置。卢塞恩原本只是一座小渔村，但因座落在风景优美的湖边，被充满传奇色彩的群山环抱，与那在湖畔河中站立了数百年的中世纪水塔与教堂桥（又名卡贝尔桥，磨房桥）交相辉映，散发着瑞士特有的魅力。13至19世纪期间，卢塞恩作为进出阿尔卑斯山的主要门户，累积了相当的财富。而后，她的中世纪老城与周边的美景更成为了瑞士的主要旅游景点之一。
作为首个加入瑞士联邦的城市，今天的卢塞恩已经成为通往瑞士中部的门户，旅游业欣欣向荣。卢塞恩的旅游史要追溯到19世纪中期。马克吐恩在《流浪汉在海外》（A Tramp Abroad）一书中曾描述了当时还尚处于萌芽时期的旅游业。卢塞恩的商业主要包括出售各种华而不实的旅游纪念品。商店里陈列着阿尔卑斯水晶、景点照片以及各种木刻商品。
琉森湖位于瑞士中部，处于四森林州之间。 四森林州包括琉森州（Luzern）、乌里州（Uri）、施维茨州（Schwyz）及以前的翁特瓦尔登州（Unterwalden）（即现在的上瓦尔登半州（Obwalden）及下瓦尔登半州（Nidwalden））。 湖泊面积大约115.2km²，是瑞士境内第五大湖泊。琉森湖夹在阿尔卑斯山的群峰之间，因此形状显得十分不规则。首先罗伊斯河（Reuss）在乌里州的Flüelen自南向北流入琉森湖，在乌里州境内的部份称为Urnersee。然后湖水于施维茨州与Muota河汇流，湖形自此转为东西向。然后加入自下瓦尔登半州流入的Engelberger Aa河，转向北方，湖面突然收窄，进入琉森州后变阔成为十字形。十字形湖面的西南翼由上瓦尔登半州的Sarner Aa河流入，东北翼突入施维茨州，湖水进入西北翼于琉森市流出罗伊斯河。 因为湖岸边有不少的高山，如皮拉图斯峰、Stanserhorn、瑞吉峰等，湖光山色构成典型的瑞士风景，美不胜收。不论瑞士人或外国人，都被琉森湖壮丽的风景吸引到来，使之成为旅游胜地，湖岸上有不少旅店及渡假设施。游客可乘车环湖游览，但路线较为曲折，需花费较长的时间。另外有多条渡轮航线往来琉森湖上的各大城镇。
美丽的罗伊斯河是卢塞恩腰间的一条玉带，河水从城中穿过，一边是古老淳朴的老城，一边是秀丽端庄的新城，9座桥梁是这条玉带上的宝石，河流时而平缓，时而湍急。罗伊斯河又像一面镜子，卢塞恩这位妙龄女郎在它面前梳妆打扮，风情万种。走在罗伊斯河畔，抬头举目，蓦然回首，都是一幅画卷呈现在你的眼前。
这里濒死的狮子雕像是1821年由丹麦雕塑家托瓦尔森设计的。这头长10米、高3米多的雄狮，痛苦地倒在地上，折断的长矛插在肩头，旁边有一个带有瑞士国徽的盾牌。这座雕像是为了纪念1792年8月10日，为保护巴黎杜乐丽宫 (Tuileries) 中的路易十六家族的安全，全部战死的760名瑞士雇佣兵，雕像下方有文字描述了此事件的经过。当年，瑞士是一个贫穷落后的国家，男子迫于生计，纷纷到欧洲各国当雇佣兵。瑞士雇佣兵忠于雇主，英勇善战，但荣誉和金钱掩盖不了雇佣兵制度的残酷，这次事件之后，瑞士停止出口雇佣兵，仅留下在梵蒂冈为天主教廷服务的近卫军，就是那支著名的瑞士卫队。由于著名的忠勇，教廷的这支瑞士近卫军一直服务到现在。后来，美国作家马克·吐温来到卢塞恩，将“濒死的琉森狮子”誉为“世界上最悲壮和最感人的雕像”。
交通：搭乘公交1/19/22/23线至Löwenplatz站即可到达
卢塞恩小马卡龙是瑞士巧克力老店ConfiserieSprüngli的创新之作。使用与马卡龙相同的材料蛋白霜、杏仁以及砂糖制作饼皮，中间夹入各种口味的奶油夹心，体积是法式马卡龙的一半不到。却没有法式的那般甜腻，杏仁的果仁香与淡味奶油配合得相得益彰。
在瑞士，奶酪的品种很多，并且味道各不相同，可以买来品尝一下其独特的味道，一般认为瑞士奶酪上的圆孔越大，奶酪的风味越好。奶酪火锅更是瑞士人的最爱。
卢塞恩是最受瑞士人喜爱的度假地。这里有很多优质的家庭旅馆，可以体验当地人的生活。绝大部分游客选择住卢塞恩古城及周边和火车站区。风景优美的湖景房间也是热门选择，可以享受卢塞恩迷人的自然景色。
作为瑞士最美丽、最理想的旅游城市，古城、湖泊、雪山，绝美景色尽收眼底。在卢塞恩，手表、巧克力值得购买。瑞士手表，无人不晓，而且都价格不菲。卢塞恩是瑞士知名钟表连锁店宝嘉尔的总部所在地，店内有超过4000款手表。购物街上，林立着像劳力士，欧米伽，浪琴等世界顶级品牌手表的专卖店，即便不买，在这里饱饱眼福也是件很过瘾的事。
卢塞恩有发达的有轨电车和汽车网络。实行无人售票，车票必须在乘车前买好。卢塞恩的公共巴士线路效率很高，而且覆盖整座市中心和市郊地区。车票可从自动售票机购买，价格以乘车距离的长短而定。
卢塞恩 - 吃喝玩乐在卢塞恩|交通信息|热门路线
对于喜爱旅行的人来说，德国铁路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 简称DB）的品质与服务是世界一流，全线不设收票门闸的自由进出、时速近300公里的ICE高速列车、密集的铁道路线网与精确准时的班次，想要享受坐在火车上穿州越省的旅行方式，德国可以说是最佳选择。
在德国每天运行的列车大约为37000班次。大多数的列车均由德国铁路下属的24家铁路企业开行。德国铁路还拥有继瑞士联邦铁路和日本JR集团后，世界第三密集的铁路网络。至2012年9月，德国铁路客运列车的准点率达到94.4%。
德国铁路在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区域运输、以及主营货运的德铁信可铁路。德铁网络则作为铁路基础设施企业，拥有德国最大的铁路网络。
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在欧洲生活的小伙伴们都知道，巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。
目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务，而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站，包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国，目前在美国有上千个站点。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多，但连接各城市中心的路线几乎都有直达车，不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点，住在较偏远地区的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺点是行驶时间通常较长，跨国少说5小时起跳，舒适度也不比火车来的平稳。
在长期发展里，Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得欧洲巴士市场一家独大，几乎Flixbus连接欧洲所有城市，每天有超过30万个班次，覆盖1700个多个站点，而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂贵的住宿开销。
举个例子，从柏林到汉堡这条热门线路里，我们可以看到，最低甚至只需要4.99欧！当然，大部分票均为9.99欧。
同期，德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧，...
法国的铁路系统是由法国国家铁路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展，包含高速火车（Train a Grande Vitesse，简称TGV）路线，和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中，全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne，简称GL)，仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux，简称TER)。
这些绵密的路线，构成法国几乎无所不达的铁路系统，特别是I960年代法国国家铁路局投身于高速火车研发计划，更造就了傲视全球的TGV子弹列车。1972年，编号001的首辆TGV在经过5千多次的试车经历之后，创下时速318公里的纪录，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，开启了法国铁路史的新纪元。如今，不论是搭乘TGV快速抵达观光胜地， 或是搭乘小火车穿梭乡间，在法国搭火车旅游绝对是一种享受，特别是省却市区和机场间的来往接驳，及候机登机的等待时间，串联起法国各点间更加畅行无阻的旅游方式。
火车是瑞士境内及联络邻国最主要的交通工具，路网相当绵密，而瑞士联邦的国铁公司称为Swiss Federal Railways ，简称 SBB / CFF/ FFS(分别是德/法/意大利文)，国铁涵盖主要干线，民营私铁则补足乡村间的支线及登山铁道，铁轨相同宽度的路线可直接相通；除了特殊的观光火车或登山董道以外，票务机制及购票方式大多有联营，因此转乘上不会有问题。绵密分布的铁路网路，让旅游瑞士的每个角落都轻松易行。
瑞士铁路发展虽然起步比较晚，约于1847年才开始发展，加上境内被高山峻岭所包围，难以发展铁路网，然而逻着高超的铁路工业技术及人定胜天的毅力，瑞士当局终使得瑞士成为全球铁路网最密集的国家，也成为欧洲铁路营运中心，「欧洲联营火车通行证」(Eurail Pass)即是瑞士联合其它欧洲国家共同发行的。
搭火车游瑞士除了不需要花费精神开车及注意路况、较巴士节省时间、比较不受天气影响、容易掌控交通行程以外，更重要的是，瑞士的铁路大多依地形而建，悠闲欣赏车窗外明信片般飞驰而过旳美景，才是铁道旅行的重点。
瑞士人喜欢他们的火车。 平均每人每年通过火车旅行超过2300公里。 每天有120万人使用瑞士火车。 瑞士铁路网也是世界上使用最密集的系统。 每天有超过10,000列火车在3100公里的网络上运行，交通系统拥有1000多公里的山区铁路，超过13500公里的公交线路和23000多个公交站点。