Der KTX Mountain River, der am 2. März 2010 gestartet wurde und früher als KTX-II bekannt war, ist der erste Hochgeschwindigkeitszug in Korea, der vollständig mit einheimischer F & E-Technologie gebaut wurde. Es beseitigt nicht nur die Nachteile des schmalen Sitzes des KTX-Hochgeschwindigkeitszuges der ersten Generation und kann die Fahrtrichtung nicht einstellen, sondern verbessert auch die Servicespezifikationen, indem kommerzielle Sitze und Schnellimbisse hinzugefügt werden. Der KTX Yamakawa wurde am 2. März 2010 auf der Gyeongbu-Linie und der Hunan-Linie eingeführt.
Es gibt zehn Autos im KTX Mountain River, zwei davon sind angetriebene Autos und acht Karten sind Personenzüge. Der Sitz ist in zwei Sitze und einen Standardsitz unterteilt. Die First-Class-Sitze haben 30 Sitze, einer für jeden der drei Sitze. Der Standardsitz hat 333 Sitzplätze und vier Sitzplätze in jeder Reihe. Alle Sitze sind drehbar.