Beaune (Chagny) a Nancy City: Trenes, Autobuses, Tarifas, Conexiones de hoy, Duración, Tipos de trenes, Guías de estaciones, Propinas, Trayecto

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Horario de trenes desde Beaune (Chagny)(Beaune) hasta Nancy City(Nancy Ville)



Rutas de tren populares que salen de Beaune (Chagny)(Beaune)



Rutas de tren populares que llegan a Beaune (Chagny)(Beaune)



Rutas de tren populares que salen de Nancy City(Nancy Ville)



Rutas de tren populares que llegan a Nancy City(Nancy Ville)



Nancy City

Introducción

La estación de la ciudad de Nancy se encuentra en el noreste de Francia, a 352.631 km del ferrocarril París-Estrasburgo, es un importante centro de transporte ferroviario en esta área, y muchos ferrocarriles se encuentran cerca de Nancy. Antes de la construcción de la línea este del ferrocarril de alta velocidad francés (LGV Est), Nancy también era la única forma en que París podía viajar a Estrasburgo y al sur de Alemania. Antes de 2002, el famoso "Orient-Express" una vez se detuvo en la estación de la ciudad de Nancy.

La estación de la ciudad de Nancy se encuentra en el centro de la ciudad de Nancy, llamada así por la ciudad de Nancy. La estación es generalmente de norte a sur-oeste, con la entrada principal abierta al noreste, y ambos lados pueden entrar y salir.

Plataforma

El edificio principal de la estación de la ciudad de Nancy es espacioso y espacioso, y está directamente conectado a las estaciones 1, 9 y 13. Para ingresar a la plataforma No. 2-8, debe pasar un pasaje de pasajero debajo del riel. El pasaje se puede conectar a la sala principal a través de escaleras y ascensores. También hay una escalera mecánica donde los pasajeros que llegan pueden usar la escalera mecánica para ingresar al pasillo de la estación desde este pasaje. Las escaleras y los ascensores brindan acceso a los pasajes y estaciones de pasajeros 2-5.

Este pasaje también está conectado a otra entrada / salida en la estación en PlaceLéon, lo cual es muy conveniente si su destino / estación final está en el lado oeste de la estación. Esta entrada / salida de St. Leon Square está conectada al pasaje principal de pasajeros mediante escaleras mecánicas y ascensores.

También hay un pasaje auxiliar debajo de los rieles, que también puede conectar las estaciones 2-8 a los edificios de la estación principal en Thiers Square. Sin embargo, este pasaje solo puede entrar y salir de la plataforma a través de las escaleras.

Al llegar desde París en TGV, el pasaje secundario se encuentra en frente del tren. Si tiene equipaje, etc. y desea usar el elevador, es posible que deba pasar por la entrada del pasaje para ingresar al elevador.

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Destination

Departure

Boune (pronunciación francesa: [bon]) es la capital del vino de Borgoña en el este de Costa de Marfil. Se encuentra entre París y Ginebra. Bona es uno de los principales centros vitivinícolas de Francia y un centro comercial y de producción de vino de Borgoña. La subasta anual de vinos en Beaune Hospital es la principal subasta de vinos en Francia. (El edificio de hospicio en el corazón de la ciudad es uno de los edificios renacentistas mejor conservados de Europa). La ciudad está rodeada por algunos de los pueblos vitivinícolas más famosos del mundo, y muchas de las instalaciones y bodegas del productor, grandes o pequeñas, se encuentran en el centro histórico de Bona, tal como lo ha sido desde la época romana. Bona tiene una rica historia y patrimonio arquitectónico y es considerada la "Capital de los vinos de Borgoña". Esta es una ciudad antigua e histórica situada en las llanuras de la Costa de Marfil, caracterizada por su época prerromana y romana hasta la Edad Media y el Renacimiento. Bona es una ciudad con murallas, y aproximadamente la mitad de las murallas, murallas y fosos están en buenas condiciones. El "casco antiguo" central o "vieille ville" tiene una amplia gama. Históricamente, Born tiene una estrecha relación con el duque de Borgoña. Los puntos de referencia de Beaune incluyen el antiguo mercado (les Halles), el refugio del siglo XV, el Beffroi y la iglesia de la universidad de Notre Dame. Bona es el centro principal del estilo de techo renacentista de color "Rhodge Tiles" en el área.

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Para los amantes de los viajes, la calidad y el servicio de los ferrocarriles alemanes (Deutshe Bahn AG o German Rail. DB) son de clase mundial. No hay entradas y salidas gratuitas para las entradas, los trenes de alta velocidad ICE con una velocidad de casi 300 kilómetros por hora y muchos La red de carreteras de hierro de Alemania y los turnos puntuales precisos, quieren disfrutar del viaje en el tren para vestir el estado de la provincia, se puede decir que Alemania es la mejor opción.

Los documentos fundadores de la compañía se establecieron en Berlín el 1 de enero de 1994. El número de trenes que operan diariamente en Alemania es de aproximadamente 37,000. La mayoría de los trenes son operados por 24 compañías ferroviarias bajo los ferrocarriles ale...


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FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.

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The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

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  El ferrocarril holandés es operado por los Ferrocarriles Nacionales Holandeses (Nederlandse Spoorwegen, NS) y algunas de las carreteras regionales son operadas por otras compañías, pero no se requieren boletos adicionales. Los principales vehículos son Intercity (IC), Stoptrein y Sneltrein. Intercity solo se detiene en la ciudad principal, que es equivalente a la superación de Taiwán; Stoptrein se detiene en cada parada, lo que equivale a un vehículo de enlace, y Sneltrein está en algún punto intermedio, que es casi el nivel del renacimiento.

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