Gare Centrale De Copenhague Hovedbanegard

Situé dans le centre-ville, tous les trains passent par cette gare ou commencent ici. Il existe de nombreuses villes danoises accessibles en train, ainsi que des villes célèbres telles que Malmö en Suède, Hambourg en Allemagne et Amsterdam aux Pays-Bas. Tous les trains légers sur rail (sauf la ligne F) passent tous par ce site

Il existe de nombreux trains au départ de Copenhague vers diverses villes du Danemark, notamment à 12 minutes de l'aéroport et à proximité d'attractions importantes telles que l'hôtel de ville, la rue piétonne, la tour ronde et le port. Aller à la petite sirène est relativement loin.

La route internationale est Copenhague → Hambourg, en passant par Lübeck. Ou le train de nuit quitte Copenhague pour Hambourg, Amsterdam, Francfort, Dresde, Prague et d’autres lieux, ou bien des trains express pour les villes nordiques de Gatpo Stockholm.

Deggendorf Hbf

Copenhague (Danemark: København [khøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]) est la capitale et la ville la plus peuplée du Danemark. En juillet 2018, la ville comptait 777 218 habitants (616 098 à Copenhague, 103 914 à Friedrichshafen, 43 005 à Tarnby et 14 201 à Drager). Il constitue le cœur du centre-ville de Copenhague (1 320 629 habitants) et du centre-ville de Copenhague (2 057 737 habitants). Copenhague est située sur la côte est de la Zélande. Une autre petite partie de la ville est située à Amager, séparée du détroit d'Øresund et de Malmö en Suède. Le pont de l'Øresund relie les deux villes par chemin de fer et par route. Copenhague a été construit au 10ème siècle et se trouve à proximité de Gammel Strand, qui est devenue la capitale du Danemark au début du 15ème siècle. Depuis le 17ème siècle, il a consolidé sa position en tant que centre de pouvoir régional avec ses institutions, sa défense et ses forces armées. Après la peste et l'incendie du XVIIIe siècle, la ville connut une période de reconstruction. Cela inclut la construction du célèbre quartier de Frederikstaden et la mise en place d'institutions culturelles telles que le Théâtre royal et l'Académie royale des beaux-arts. Après de nouvelles catastrophes au début du 19ème siècle, Horatio Nelson attaque la flotte norvégienne et bombarde la ville.La reconstruction de l'âge d'or danois introduit le néoclassicalisme dans l'architecture de Copenhague. Apparence. Plus tard, après la Seconde Guerre mondiale, le «Plan Finger» a favorisé le développement du logement et des entreprises le long de cinq chemins de fer urbains partant du centre-ville. Depuis le début du XXIe siècle, les investissements de Copenhague dans ses institutions et ses infrastructures ont contribué au fort développement des villes et de la culture. La ville est le centre culturel, économique et gouvernemental du Danemark. La Bourse de Copenhague est l'un des principaux centres financiers d'Europe du Nord. L’économie de Copenhague a connu un développement rapide dans le secteur des services, notamment grâce à des initiatives dans les domaines des technologies de l’information, des produits pharmaceutiques et des technologies propres. Depuis l'achèvement du pont de l'Øresund, Copenhague et la Suède, Scania et sa plus grande ville, Malmö, sont de plus en plus intégrées, formant ainsi la région d'Öresund. En reliant de nombreux ponts dans différentes régions, le paysage urbain se caractérise par des parcs, des promenades et des quais. Les monuments de Copenhague tels que les jardins de Tivoli, la statue de la petite sirène, les palais Amerinburg et Christiansborg, les jardins du château de Rosenberg, l'église Frederick et de nombreux musées, restaurants et discothèques sont des attractions touristiques importantes. Arresø, le plus grand lac du Danemark, se trouve à environ 43 km au nord-ouest de Town Hall Square. Copenhague abrite l'Université de Copenhague, l'Université technique du Danemark, la Copenhagen Business School et l'Université de Copenhague. Fondée en 1479, l'Université de Copenhague est la plus ancienne université du Danemark. Copenhague abrite les clubs de football FCKøbenhavn et Brøndby. Le marathon annuel de Copenhague a été créé en 1980. Copenhague est l'une des villes les plus propices au cyclisme au monde. Le métro de Copenhague, lancé en 2002, dessert le centre-ville de Copenhague. Le métro de Copenhague devrait connaître une expansion importante à l’automne 2019. La nouvelle ligne reliera tous les districts administratifs internes de la ville, y compris la gare centrale, en métro, et ouvrira 17 nouvelles stations pour les habitants de Copenhague. La nouvelle ligne de métro fait partie d'une stratégie de la ville qui transforme les habitudes de déplacement en modes de transport durables, tels que les transports en commun et les déplacements à vélo, plutôt que les déplacements en voiture. De plus, le train de Copenhague S, le Lokaltog (chemin de fer privé) et le réseau côtier relient également le centre-ville de Copenhague au district administratif périphérique. La ligne Copenhague-Lingst facilitera la circulation dans le corridor Roskilde-Copenhague. L'aéroport de Copenhague de Kastrup dessert environ 2 millions de passagers par mois et est l'aéroport le plus fréquenté des pays nordiques.

Agentro-Bavarian: Degndorf (Deggndorf) est une petite ville de la capitale de la région de Degendorf en Bavière, en Allemagne. Il est situé sur la rive gauche, à peu près à mi-chemin entre les villes de Ratisbonne et du Danube à Passau. Le Danube constituait la limite naturelle de la ville au sud. La ville se situe à l'ouest, au nord et à l'est, au pied de la forêt centrale bavaroise. Près de la limite sud-ouest de la ville, le pont de chemin de fer traverse le Danube à 2 286 km. Les autoroutes A3 et A92 sont proches du sud de la ville, formant une intersection importante. La confluence des rivières Ige et Danube se trouve à quelques kilomètres à l’est de la région de Degenau.