哥本哈根中央火車站

地處市中心，所有的火車都經過此站或在此始發。丹麥的火車所能到達的城市很多，除丹麥本國城市外，還能到達如瑞典的馬爾默，德國的漢堡，荷蘭的阿姆斯特丹等著名城市。所有輕軌快車 （除了F線）全部經過本站

從哥本哈根出發到達丹麥國內各城市的火車車次很多，有發往全國各地的列車班次，其中去往機場只要12分鐘，距離一些重要景點，City Hall, 步行街，圓塔，港口都是步行就可以到達，去小人魚相對較遠。

國際線路是哥本哈根→漢堡，經過呂貝克。或者夜火車從哥本哈根出發可達漢堡， 阿姆斯特丹， 法蘭克福柏林， 德累斯頓， 布拉格奧等地，或快車直達格特寶斯德哥爾摩等北歐城市。

德根多爾夫中央火車站

哥本哈根（丹麥：København[kʰøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]）是丹麥的首都和人口最多的城市。截至2018年7月，該市人口為777,218（哥本哈根市為616098，腓特烈堡市為103,914，塔恩比市為43,005，德拉格市為14,201）。它構成了哥本哈根市區（人口1,320,629）和哥本哈根市區（人口2,057,737）的核心。哥本哈根位於西蘭島的東海岸。該城市的另一小部分位於阿邁格（Amager），與厄勒海峽（Øresund）海峽與瑞典馬爾默（Malmö）隔開。厄勒海峽大橋通過鐵路和公路連接兩個城市。 哥本哈根最初是一個維京人的漁村，建於10世紀，現在是現在的Gammel Strand附近，哥本哈根在15世紀初成為丹麥的首都。從17世紀開始，它憑藉其機構，防禦和武裝力量鞏固了其作為地區力量中心的地位。在18世紀瘟疫爆發和火災後，這座城市經歷了一段重建時期。這包括建設著名的腓特烈斯塔區（Frederiksstaden）以及建立諸如皇家劇院和皇家美術學院之類的文化機構。在19世紀初發生進一步災難之後，霍拉蒂·納爾遜（Horatio Nelson）襲擊了達諾（Nano）挪威艦隊並轟炸了這座城市，丹麥黃金時代的重建為哥本哈根的建築帶來了新古典主義的外觀。後來，在第二次世界大戰之後，“手指計劃”促進了從市中心延伸的五條城市鐵路沿線的住房和企業發展。 自21世紀初以來，哥本哈根在其機構和基礎設施方面的投資促進了城市和文化的強勁發展。該市是丹麥的文化，經濟和政府中心。哥本哈根證券交易所是北歐的主要金融中心之一。哥本哈根的經濟在服務領域得到了快速發展，特別是通過信息技術，製藥和清潔技術方面的舉措。自厄勒海峽大橋竣工以來，哥本哈根與瑞典的斯堪尼亞省及其最大的城市馬爾默日益一體化，形成了厄勒海峽地區。通過連接各個地區的許多橋樑，城市景觀的特徵是公園，海濱長廊和海濱。哥本哈根的地標，例如蒂沃利花園，小美人魚雕像，阿美琳堡宮和克里斯蒂安堡宮，羅森堡城堡花園，弗雷德里克教堂以及許多博物館，飯店和夜總會，都是重要的旅遊景點。丹麥最大的湖泊Arresø位於市政廳廣場西北約27英里（43公里）。 哥本哈根是哥本哈根大學，丹麥技術大學，哥本哈根商學院和哥本哈根IT大學的所在地。哥本哈根大學成立於1479年，是丹麥最古老的大學。哥本哈根是FCKøbenhavn和Brøndby足球俱樂部的所在地。一年一度的哥本哈根馬拉鬆比賽成立於1980年。哥本哈根是世界上自行車最友好的城市之一。 2002年推出的哥本哈根地鐵服務於哥本哈根市中心。哥本哈根地鐵計劃於2019年秋季隨著城市環線的通車而大幅度擴展，新的線路將通過地鐵連接城市的所有內部行政區，包括中央車站，並將為哥本哈根人開設17個新車站。新的地鐵線是城市戰略的一部分，該戰略旨在將出行方式轉變為可持續的交通方式，例如公共交通和自行車出行，而不是汽車出行。此外，哥本哈根S列車，Lokaltog（私有鐵路）和海岸線網絡也將哥本哈根市中心與外圍行政區連接起來。哥本哈根-林格斯特線將緩解羅斯基勒和哥本哈根之間走廊的交通擁堵。 凱斯楚普的哥本哈根機場每月服務大約200萬人次，是北歐國家/地區最繁忙的機場。

德根多夫（Agentro-Bavarian：Degndorf，Deggndorf）是德國巴伐利亞州德根多夫地區首府的一個小鎮。 它位於左岸，大約在雷根斯堡和帕紹的多瑙河城市之間的中間。多瑙河形成了該鎮向南的自然邊界。小鎮向西，向北和向東被巴伐利亞中央森林的山麓包圍。 在該鎮西南邊緣附近，鐵路橋在2286公里處橫穿多瑙河。高速公路A3和A92緊靠城鎮南部，形成了重要的十字路口。 伊格河與多瑙河的匯合處在德格瑙地區以東幾英里處。