Bien que ce soit beaucoup d'espace, il est relativement facile à utiliser. Il est très pratique de se rendre à la gare depuis la sortie de la gare. Il s'agit d'une gare en deux parties:
1. La gare principale CFF (Suisse)
2. La gare SNCF - désormais principalement acheminée par train TER vers la France, y compris les trains à destination de Strasbourg.
Les principaux départs en
train de la gare CFF (Suisse) sont les suivants:
1. Tous les trains à destination de autres villes suisses.
2. Trains ICE et EC à destination de l'Allemagne
3. Trains CE à destination de l'Italie
4. Trains de nuit
5. Aller à Paris Dans cette gare CFF, le train Lyria se trouve dans le hall de la rue.
La plate-forme / piste / gleis 5-17 est accessible via un grand pont-point avec des magasins et des cafés. Bien que la gare CFF ne soit pas un terminal, le transfert n’exerce aucune pression. Les CFF ont également un comptoir d’information sur le pont - si vous utilisez ce pont pour changer de train et que vous souhaitez vérifier les détails de votre aller-retour, vous n'avez pas à vous rendre au hall principal.
Gare SNCF: G1: 30-35
Sur le côté droit du hall principal, lorsque vous entrez dans la gare du côté de la ville (l'emplacement de l'arrêt de tramway), c'est un passage pouvant accueillir des magasins de produits alimentaires de qualité et des comptoirs de mets à emporter spéciaux. (Si vous voulez parcourir de longues distances, achetez de la nourriture d'ici, ce sera mieux que n'importe quelle nourriture trouvée dans le train). Ce passage est également la liaison avec la partie SNCF de la gare - d’où partent le TER et les trains locaux menant à Mulhouse et Strasbourg. Veuillez noter que les trains Lyria à destination de Dijon et de Paris ne partent pas d'ici, ils partent de la gare principale des CFF. La plate-forme / piste / piste 30-35 de la SNCF se trouve au niveau de la rue - cette partie de la gare a un rôle distinct. Vous devez passer par une porte coulissante et entrer dans le train sous le panneau "France". Vous passerez ensuite dans le joli hall des départs de la SNCF. Lorsque vous prenez le train depuis cette partie de la gare SNCF, n'oubliez pas d'imprimer votre billet sur la machine, à l'entrée du quai / du feu. Le projet actuel de construction de la gare CFF est sur le point d'être étendu à la gare SNCF. Nous espérons donc que ses caractéristiques particulières seront préservées.
Basel Bad bf Station
Bâle est une ville qui compte deux gares principales. Il est donc très facile de prendre le train pour se rendre en ville. Outre Bâle SBB, la gare de Bâle Bad Bf propose également des services. Si vous prenez le train entre le centre-ville de Bâle et la destination allemande, il est plus pratique d’utiliser la gare Basel Bad Bf que de prendre le train pour Basel SBB.
Adresse
Bahnhof SBB, Centralbahnplatz, Gundeldingen, Basel, Basel-Stadt, 4002, Switzerland
système ferroviaire allemand
Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.
Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...
Chemin de fer italien
Le chemin de fer italien (TREN ITALIA) est exploité par la Compagnie des chemins de fer italiens (F errovie dello Stato (FS)), qui est densément interconnectée et répartie dans tout le pays et qui effectue de fréquents déplacements entre des villes moyennes et grandes. La région du Vésuve et certaines parties des Pouilles sont complétées par des civils.
Bien que le chemin de fer national soit un moyen de transport confortable et rapide, il est recommandé de laisser un peu plus de temps dans l’arrangement de l’itinéraire du chemin de fer, car le taux de retard du chemin de fer national italien est bien connu. S'il rencontre des problèmes d’entretien du chemin de fer, il peut même apparaître pendant plusieurs jours. Impossible de passer.
Réservation et mo...
FlixBus
FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.
Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/...
Chemins de fer nationaux autrichiens
Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien
La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.
réservation
La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...
Système ferroviaire suisse
Le train est le moyen de transport le plus important en Suisse et dans les pays voisins.Le réseau routier est assez dense et la Société des chemins de fer fédéraux suisses est appelée Chemins de fer fédéraux suisses, appelée SBB / CFF / FFS (de allemand / français / italien). Le fer à repasser recouvre la ligne principale et le fer privé privé complète l’embranchement entre le village et le chemin de fer de montagne. Le tracé de la même largeur de voie peut être directement connecté. Sauf pour les trains spéciaux ou les routes d’alpinisme, les mécanismes de vente de billets et les méthodes d’achat de billets sont pour la plupart des entreprises mixtes. Il n'y aura pas de problème lorsque vous vous multipliez. Le réseau ferroviaire densément distribué facili...
