La gare principale de Francfort-Sud (en allemand: Bahnhof Frankfurt (Main) Süd), plus connue sous le nom de Frankfurter Südbahnhof, est l'une des quatre gares longue distance de Francfort-sur-le-Main. Contrairement à la gare principale de Francfort, ce n'est pas la gare d'arrivée, mais une gare de passage contenant 9 heures de la ligne de lancement et 5 mois. Les services pouvant être traités dans cette gare incluent le transport ferroviaire de voyageurs longue distance (train express intercity, train interurbain, ligne de nuit urbaine), le transport ferroviaire de voyageurs à courte distance (train express urbain, train régional express) et le transport public de voyageurs à courte distance (métro, Tram et bus).
La gare de Francfort-Sud est située dans le district de Sachsenhausen-Nord, sur la rive sud de la rivière Main, une région métropolitaine créée à l’époque des fondateurs. Depuis la place devant la gare, la Diesterwegplatz, vous pouvez l'étendre aux cinq rues environnantes réparties dans le sens radial: Hedderichstraße au sud-ouest et nord-est et au nord-ouest jusqu'à la Schweizer Platz. Diesterwegstraße, au nord du pont de fer (Stegstraße) sur le pont de fer à Francfort et de la rue Brückenstraße au nord-est du vieux pont à Francfort. Les marchés hebdomadaires ont lieu les mardis et vendredis au Diest Trail Plaza.
L'intrigue du côté ouest de la gare est la rue suisse qui la traverse, axe central de la fondation de Sachsenhausen. Près du côté nord de la place de la gare, entre Hedrichstrasse et Textorstraße, se trouve un ancien garage à tramway Sachsenhausen qui a été fermé en 2003, période au cours de laquelle il a été vidé et reconstruit. L'entrepôt qui a été reconstruit sur la base originale comprend maintenant une grande chaîne de supermarchés et une succursale de la bibliothèque municipale de Francfort.
La sortie sud de la gare mène à la Mörfelder Landstraße.
Adresse
Südbahnhof (U-Bahn), Mörfelder Landstraße, Sachsenhausen, Sachsenhausen Nord, Frankfurt am Main, Regierungsbezirk Darmstadt, Hessen, 60598, Deutschland
système ferroviaire allemand
Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.
Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...
FlixBus
FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.
Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/...
Chemin de fer Benelux
Le système ferroviaire néerlandais
Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.
Système ferroviaire belge
Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlan...
Chemins de fer nationaux autrichiens
Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien
La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.
réservation
La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...
