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Belgique Billets de train

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Chemin de fer Benelux

Le système ferroviaire néerlandais

  Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.

Système ferroviaire belge

  Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlandaise NMBS / abréviation française SNCB), le réseau de chemin de fer est assez développé et la téléphonie mobile nationale est presque entièrement par train. Il y a ICE, Intercity (IC) et les grandes villes et autres pays, Interregio (IR land fast) vers les grandes villes de Belgique, Local (voitures portail) depuis et vers les petites villes, toutes les stations s’arrêtent, la façon de conduire est similaire aux Pays-Bas.    Si vous prenez le train depuis et vers l'aéroport international de Bruxelles, des frais supplémentaires vous seront facturés. Si vous achetez un billet aller simple national, les frais sont déjà inclus dans le tarif, mais si vous utilisez un billet Rail Pass ou un billet de train européen, vous devrez vous rendre au comptoir pour acheter Diabolo. Billet frais °

Luxembourg

  La ligne de chemin de fer luxembourgeoise est exploitée par CFL, qui assure la liaison ferroviaire entre les villes et les villes. Il existe des lignes de chemin de fer CFL Bus. Bien qu'il existe des lignes de chemin de fer desservant tout le pays, le nombre de vols n'est pas important.

réservation

 La plupart des trains de trois pays ne nécessitent pas de réservation, mais des trains à grande vitesse avancés, des trains panoramiques et des trains de nuit sont disponibles à l'avance. Même si vous n'avez pas besoin d'un train longue distance, d'une saison touristique ou d'un jour férié spécial, ni d'un itinéraire populaire, il est recommandé de réserver à l'avance. Si vous avez besoin d'une réservation, vous pouvez bénéficier du tarif spécial de réservation de l'Union européenne avec le pass de train Benelux, mais l'offre est limitée, il est préférable de réserver tôt.

Faire de l'auto-stop

  Il n'y a pas de portail sur le quai de la gare néerlandaise. 'Utilisez la valeur stockée OV-chipkaart, un billet aller simple ou un billet journalier' pour entrer et sortir du quai doit être sensible à la carte de billet. Ne prenez pas une voiture noire avec une attitude chanceuse, il y aura des inspecteurs de billets de temps en temps. Si vous êtes pris, vous devrez non seulement payer une amende élevée, mais également laisser un record.

  Tout d'abord, par le biais du panneau d'affichage électronique de la gare ou de l'horaire de départ vertrek, confirmez la plate-forme sur laquelle vous souhaitez monter le train. N'oubliez pas de confirmer la plate-forme a ou b, car le même mois peut être complètement différent des deux côtés du train, comme Ute La plate-forme de cette grande ville est assez longue pour distinguer différentes plates-formes avant et après et accorder une attention particulière lors de l'attente du bus. La chose la plus intime aux Pays-Bas est que la plupart des gares ont des remontées mécaniques sur le quai, mais certaines doivent en trouver un peu, ne transportez pas stupidement de gros bagages.

  À l’extérieur de la porte du train, la classe sera marquée avec 1 et 2, et la voiture sera récupérée en fonction du billet acheté par vous-même. Lorsque vous montez ou descendez de la voiture, vous devez ouvrir la porte à l’aide de votre propre bouton. Quel que soit le type de voiture, le nom de la station est affiché à l’écran électronique, ne vous inquiétez pas.

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