Köln Hauptbahnhof est la principale gare ferroviaire de Cologne, en Allemagne, desservant 280 000 passagers par jour. Il s'agit de la cinquième gare la plus achalandée d'Allemagne. Cologne étant proche de la France, des Pays-Bas et d’autres pays, la gare est devenue un arrêt pour de nombreux trains à grande vitesse et trains de nuit, tels que ICE, Thlays, etc. La gare centrale est située dans le centre-ville, à côté de la célèbre cathédrale de Cologne et à quelques minutes à pied des rives du Rhin. La gare a été inaugurée en 1859 et reconstruite après la guerre, tandis que la gare actuelle a été construite en 1957.

La gare est un lieu important pour les hubs de trains nationaux et internationaux, avec de nombreux trains ICE, Thalys et Intercity, ainsi que des trains RegionalExpress, RegionalBahn et S-Bahn locaux. Les services de nuit EuroNight et DB NachtZug sont également garés à la gare. Le train relie Francfort à la ligne de train à grande vitesse Cologne-Francfort, qui commence au sud de Cologne.

Les différents canaux situés sous la piste contiennent des magasins, des cafés et de la nourriture et des boissons. La gare est un endroit très sûr, même tard le soir. Le numéro de station est compris entre 1 et 11. La station n’est pas très grande et vous pouvez aller de la station 1 à la station 11 en 2 ou 3 minutes, même si vous avez des bagages. L'écran de départ de la gare indiquera la plate-forme de départ de votre train. Les trains à grande vitesse et longue distance tels que IC, ICE et EC utilisent 1 à 9 stations. Le train ICE se rend à Bruxelles et le train Thalys à Bruxelles et Paris en utilisant 5 à 9 gares. Le train S-Bahn va à Cologne Messe / Deutz et va à la plate-forme 10, qui sera utilisée toutes les quelques minutes.

Il existe 9 gares pour les trains longue distance et régionaux, 2 quais de trains de banlieue (S-Bahn) et 2 quais de métro (U-Bahn). Il existe une autre gare importante à Cologne, située près de la gare de KölnMesse / Deutz, en face du Rhin, à environ 400 mètres de la gare. La gare est reliée par le pont Hohenzollern, un pont ferroviaire à six voies avec des trottoirs de chaque côté. Les services de trains fréquents relient deux gares. Si vous avez un billet longue distance DB, vous pouvez utiliser le salon DB First Class, qui propose du thé, du café, de la bière et des collations gratuits, ainsi qu'une connexion Wi-Fi gratuite. L'entrée se fait sur le quai 1 et suivez les panneaux en direction du DB Lounge. Il est généralement ouvert tous les jours de 7h00 à 21h00. De nombreux cafés, magasins et kiosques se trouvent dans le passage en dessous de la plate-forme pour permettre aux clients d'acheter de la nourriture et des boissons. Le meilleur endroit est le supermarché REWE To Go situé dans le passage sous les plateformes 6 et 7.

WiFi est disponible à la gare et est gratuit pour les 30 premières minutes. Il y a divers distributeurs automatiques de billets autour de la gare. Si vous avez besoin de stocker vos bagages, consultez la page Baggage Locker pour connaître les prix et les heures d'ouverture. Cologne dispose d'un système innovant de consigne des bagages: un système de stockage de bagages en libre-service qui permet de déposer vos bagages au sol et de les stocker lorsque vous entrez votre mot de passe. La machine est située dans le passage principal à l'extérieur du DB Travel Center.

Guide ultime de Chemin de fer allemand

système ferroviaire allemand

Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...

Guide ultime de Flixbus

FlixBus

FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...

Guide ultime de Chemin de fer français

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...

Guide ultime de Chemin de fer belge

Chemin de fer Benelux

Le système ferroviaire néerlandais

  Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.

Système ferroviaire belge

  Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlan...

Guide ultime de Chemin de fer national autrichien

Chemins de fer nationaux autrichiens

  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

réservation

La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...