デンハーグで最大の鉄道駅、デンハーグ中央駅は、オランダで最大の鉄道駅で、12本の線路があります。駅は1973年に完成し、ハーグの以前のデンハーグ駅に隣接しています。ハーグ中央駅はハーダ - ハーグ鉄道の終点です。
この駅では、この地域とアムステルダム、ロッテルダムなどの主要都市を結ぶ都市間および市内電車サービスを提供しています。
Den Haag Centraalは、公共交通機関の中心地であり、HTM Personenvervoerが運営するトラム網の中心地です。駅には2つのプラットフォームがあります。ロッテルダムのRETは、LeidschenveenとPijnackerからロッテルダム中央駅までの地下鉄であるRandstadRail E線を運行しています。そこからロッテルダム地下鉄のD線とトラックを共有し、Slinger駅で終わります。 Prins Bernhardviaductに接続し、レールを通過するバス停が鉄道の上にあります。プラットフォームは駅のメインホールからアクセスできます。ここには、3つの異なる事業者のいくつかの市区町村路線が駐車しています。
ハーグ中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
ハーグ（;オランダ語：Den Haag [dɛnˈɦaːx]または 's-Gravenhage[ˌsxraːvə（n）ˈɦaːɣə]）は、オランダの西海岸に位置し、南ホラント州の州都です。また、オランダ政府の本拠地であり、世界で最も重要な裁判所の1つです。 オランダで3番目に大きな都市であり、人口は100万人を超え、アムステルダムとロッテルダムに次いで2番目です。ロッテルダム–ハーグ大都市圏の人口は約270万人で、欧州連合で13番目に大きく人口の多い都市です。ハーグはオランダの西部、ハーグランデン郊外の中心部、ランドスタッドの大きな郊外の南西の角にあります。 ハーグには内閣、州議会、最高裁判所、オランダ国務院がありますが、アムステルダムはオランダの憲法の首都ではありません。ウィレム・アレクサンダー王はハウステンボスに住んでおり、ハーグのノールデインデ宮殿でムシマ女王と協力しています。オランダのほとんどの外国大使館は市内にあります。ハーグには、ロイヤルダッチシェルおよびその他のオランダ企業のグローバル本社もあります。 ハーグは国際法と仲裁の席です。国際司法裁判所は、市内にある国際連合の主要司法機関であり、国際刑事裁判所、常設仲裁裁判所、ユーロポール、その他約200の国際政府機関も同様です。
ハーグ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ハーグから/へのトレーニング| 人気のルートハーグ（;オランダ語：Den Haag [dɛnˈɦaːx]または 's-Gravenhage[ˌsxraːvə（n）ˈɦaːɣə]）は、オランダの西海岸に位置し、南ホラント州の州都です。また、オランダ政府の本拠地であり、世界で最も重要な裁判所の1つです。 オランダで3番目に大きな都市であり、人口は100万人を超え、アムステルダムとロッテルダムに次いで2番目です。ロッテルダム–ハーグ大都市圏の人口は約270万人で、欧州連合で13番目に大きく人口の多い都市です。ハーグはオランダの西部、ハーグランデン郊外の中心部、ランドスタッドの大きな郊外の南西の角にあります。 ハーグには内閣、州議会、最高裁判所、オランダ国務院がありますが、アムステルダムはオランダの憲法の首都ではありません。ウィレム・アレクサンダー王はハウステンボスに住んでおり、ハーグのノールデインデ宮殿でムシマ女王と協力しています。オランダのほとんどの外国大使館は市内にあります。ハーグには、ロイヤルダッチシェルおよびその他のオランダ企業のグローバル本社もあります。 ハーグは国際法と仲裁の席です。国際司法裁判所は、市内にある国際連合の主要司法機関であり、国際刑事裁判所、常設仲裁裁判所、ユーロポール、その他約200の国際政府機関も同様です。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...