ライプツィヒHbfはターミナル駅です、従って長距離列車間の関係は巨大な主要なホールを通して1つの峡谷/プラットホーム/トラックから他へ行く必要があるだけです - それはヨーロッパで最も大きい駅の1つです。
Leipzig Hbfは大型ショッピングモールの2階にあり、メインロビーへはエスカレーターとエレベーターがあります。 したがって、旅行の必需品を購入するのに理想的な場所です。 モール内のショップは週7日営業しています。
Leipzig Hbfのほとんどの飲食店はこのモールにあります。
市内中心部のSバーン電車に接続する場合は、これらのプラットフォームの入り口が広場の右端にあります。キャニオン/プラットフォームを出ると、長距離列車とRegio列車が到着します。
ライプツィヒ中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
コッテン（[ˈkøːtn̩]）はドイツの都市です。ハレの北約30 km（19マイル）のザクセンアンハルト州のアンハルトビターフェルド地域の首都です。 Köthenは、地域大学アンハルト応用科学大学/ Hochschule Anhaltのメインキャンパスおよび管理センターであり、情報技術で特に強力です。市は、マクデブルク-ライプツィヒ、デッサウ-ケルン、ケルン-アシュレーベンの鉄道ハブに位置しています。 ケテンは肥沃で肥沃で、ビートの栽培に適しています。産業には、ハイテク工学、クレーン製造、化学薬品、印刷、食品が含まれます。 英語では、ドイツの地名の多くが誤ってケーテンと綴られています。これは、1717年から1723年にそこに住んで働いていたヨハンセバスチャンバッハの文学に関連した慣習です。標準。
ケーテン - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ケーテンから/へのトレーニング| 人気のルートライプツィヒ（米国：、ドイツ語：[ˈlaɪptsɪç];上部ソルビア語および下部ソルビア語：リプスケ;上部ザクセン：レビッチ）は、ドイツ連邦ザクセン州で最も人口の多い都市です。 2018年現在、人口は587,857人（うち110万人が大都市圏に住んでいます）、ドイツで8番目に大きい人口都市、（東）ベルリンに次いで旧東ドイツ地域で2番目に大きい人口都市です。ザクセンアンハルト州最大の都市であるハレ（ザーレ）と一緒に、ライプツィヒのハレにある複数の中心都市を形成します。ライプツィヒ/ハレ国際空港（Schkeuditz）は、2つの都市の間に位置しています。 ライプツィヒは、ベルリンの南西約160 km（99マイル）のライプツィヒ湾に位置し、ホワイトエルスター川（進行方向：ザーレ川→エルベ川→北海）の交差点で北ドイツ平野の最南端を形成しています。その支流：PleißeとParthe。市の名前と多くの行政区の名前はスラブ起源です。 ライプツィヒは、少なくとも神聖ローマ帝国の時代から貿易都市でした。この都市は、2つの重要な中世貿易ルートであるレジア通りとインペリイ通りの交差点に位置しています。ライプツィヒはかつて音楽と出版の分野でヨーロッパの主要な学習と文化の中心地の1つでした。第二次世界大戦後、ライプツィヒは旧東ドイツの中心都市になりましたが、その文化的および経済的重要性は低下しました。 1989年のライプツィヒでの出来事は、主に聖ニコラス教会から始まるデモを通じて、中央および東ヨーロッパの共産主義の崩壊を促進する上で重要な役割を果たしました。ドイツの統一以来、ライプツィヒでは、いくつかの歴史的建造物の修復、他の建造物の破壊、近代的な交通インフラの開発など、地球を揺るがす変化がありました。今日、ライプツィヒはドイツで最も住みやすい都市経済の中心地となっています。 HWWIとBerenberg Bankによると、GfK市場調査機関の見通しはドイツのすべての都市で2番目にランクされています。市はドイツ国立図書館の2つの議席の1つであり（フランクフルトとともに）、ドイツ連邦行政裁判所の議席でもあります。アンソニー・シェリダンによれば、ライプツィヒ動物園はヨーロッパで最も近代的な動物園の1つであり、ドイツで1位、ヨーロッパで2位です。 2013年にライプツィヒ市トンネルが開通して以来、ライプツィヒはSバーンミッテルドイチュシュラント公共交通システムの中心にありました。ライプツィヒは現在、ドイツの「新興都市」および「2019年のヨーロッパの都市」であるガンマの世界都市としてリストされています。ライプツィヒは長い間、クラシックとモダンの「ダークオルタナティブミュージック」またはダークウェーブのジャンルのメインミュージックセンターでした。ライプツィヒのオペラハウスは、ドイツで最も有名なオペラハウスの1つです。 1693年に設立されたこの劇場は、ヨーロッパで3番目に大きなオペラハウスであり、ラフェニーチェ（イタリア、ベニス）とハンブルク州立歌劇場（ハンブルク、ドイツ）に次いで2番目です。ライプツィヒには、音楽大学「フェリックスメンデルスゾーンバルトルディ」もあります。フリードリヒ・シラーが彼の詩「Ode to Joy」を書いたのは、この都市での滞在中です。 1743年に設立されたライプツィヒゲヴァントハウスオーケストラは、世界最古のオーケストラの1つです。ヨハン・セバスチャン・バッハは、ライプツィヒに住み、働いている多くの主要な作曲家の一人です。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...
オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。
