Liege Gyman Stationはベルギーの リエージュにあり、現在9か月間利用可能です。ヨーロッパの高速鉄道ネットワークの重要なノードとして、ヘラクレス高速列車（Thalys）とドイツ製のIntercity Express（ICE）がここに停車します。この駅は、ベルギー国鉄が運営する地域交通の重要なハブでもあります。毎日約500の列車が駅を通過します。
おそらく、ヨーロッパで最も驚くべき21世紀の鉄道駅であるため、リエージュギユマンを過ぎて列車に乗りたい場合は、下車して次の列車に乗車してください。風の強い冬には、列車が出発する数分前までプラットフォームの下に乗客用通路を置くのが最善ですが、鉄道駅は比較的使いやすいです。
建物は美しいですが、その保全は理想的ではありません。
新しい駅舎は建築材料として鉄、ガラス、白いコンクリートを使用しており、その壮大なドームは長さ200メートル、地上35メートルです。駅はもともと2006年4月に完成する予定でしたが、実際には建物全体の完成から2週間後の2009年9月19日まで延期され、正式にオープンしました。
駅には合計9本の線路があります。第1線路と第2線路はICE国際線に使用され、第3線路と第4線路はブリュッセル行きの列車に使用されます。 5つの8メートル幅の島のプラットフォームがあり、そのうち3つは再接続されたHercules高速列車用の長さ450mで、他の2つは300mの長さです。
ベルギー国有鉄道は、リエージュでの新しい列車列車の建設をベルギーの鉄道の近代化の一部と見なし、ロンドン、パリ、ブリュッセル、アムステルダム、ケルンとフランクフルトを結ぶヨーロッパの高速鉄道網での位置を最適化します。 2009年以降、ケルンとリエージュの稼働時間は1時間未満に短縮されました。
リエージュギユミン - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルートNürnbergHauptbahnhof/ Hbfは巨大な鉄道駅であり、多くの大型鉄道駅と同様に、最初のユーザーにとっては混乱の元となる可能性があります。
電車が発着するグレイ/プラットホームは上層階にあり、駅舎もマルチレベルです。
しかし、駅の上の階（ギャラリー）は電車に入ることができません。 電車の通路は駅舎の下の通りにあります。
トラックの下にはプラットフォームへのアクセスを提供する3つのチャネルがあります。
3つの通路は（i）イースタントンネル、（ii）ミッテルトンネル、（iii）ウェストトンネルと名付けられていますが、これらの名前は駅の看板には使われていません。
荷物などを持っている場合は、West Tunnelだけがリフトを持ち、他の通路を出入りする列車は階段を通ります。
電車でお越しの場合：
電車でお越しの際は、階段を使用する必要はありませんが、エレベーターはプラットフォーム/キャニオンの遠端、Fエリアにあります。
エレベーターで西側の通路に行き、最後に右に曲がると中央出口があります。
駅のアトリウムに入ると、駅が低いレベルにあることがわかります。
駅ビルの最下位階には、左荷物施設とUバーンアクセスがあります。
この低いレベルに達することができる2組のエスカレーターがあります。
2番目のグループのエスカレーター、メインストリートの出口の前の市内中心部への通路 'zugang'） - このチャンネルを使用して、駅の外の迷路を越える必要を回避します。
このチャンネルから、Nhaberg ZOBバス停までアクセスできます。そこからPraha / Prag（およびその他）へのICバスの出発地です。
電車で出発： 電車でお越しの際は、駅の中央ロビーからメインの出発スクリーンの下にある中央通路まで進みますが、荷物を持ってリフトを使用したい場合は、このルートを使用しないでください。
リフト付きのWest Tunnelは、右側のメインアトリウムのBurger Kingの反対側にあり、駅の建物の全長にわたって走っています - プラットフォーム/峡谷の隣。
ニュルンベルク中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
リエージュ（lee-EZH、lee-AYZH、フランス語：[ljɛʒ]、ローカル[li.eʃ]; Walloon：Lidje [liːtʃ]; Dutch：Luik [lœyk]; German：Lüttich[ˈlʏtɪç]）はWalloonのメインです。市、および自治体とベルギーのリエージュ州の首都。 市はベルギー東部のマーストリヒトのマーストリヒトから約33 km（20.5マイル）、北東ドイツ（アーヘンから約53 km（32.9マイル））のミューズバレーにあります。 ）。リエージュでは、ミューズがテセ川に出会っています。この都市は、ワロン地域のかつての産業の柱であるシロン産業の一部です。この地域の主要な経済および文化の中心地です。 リエージュの都市には、アングルル、ブレショ、シェネ、グレイン、グリヴェニー、ジュピレシュールメールがあります。 sur-Meuse）、ロコートやワンドレなどの旧市街。 2012年11月、リエージュには198,280人の住民がいました。外部通勤地域を含む大都市圏の面積は1,879平方キロメートル（725平方マイル）で、2008年1月1日の総人口は749,110人でした。これには、HerstalとSeleinを含む52の都市が含まれます。ルエージュはベルギーで3番目に人口の多い都市部で、ブリュッセルとアントワープに次いで2番目、アントワープ、ゲント、シャルルロアに次ぐ。
リエージュ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| リエージュから/へのトレーニング| 人気のルートニュルンベルク（NEWR-ə-m-burg;ドイツ語：Nürnberg[ˈnʏʁnbɛʁk];東フランコ：NärrnberchまたはNämberch、地元のNärmberch）は、バイエルン州で2番目に大きい都市で、首都ミュンヘンに次ぐ人口511,628人（2016年） ）ドイツで14番目に大きい都市です。ペグニッツ川（フュルトのレッドデニズとの交差点から：マイン川の支流であるレグニッツ）とラインマインダヌベ運河は、中央フランのバイエルン州にありますケンは最大の都市です。フランコニア地区の非公式の首都。ニュルンベルクと近隣の都市、フュルト、エアランゲン、シュワバッハは継続的な発展を続けており、総人口は787,976人（2016年）であり、ニュルンベルクの大都市圏には約350万人が住んでいます。市はミュンヘンの北約170キロメートル（110マイル）に位置しています。東フランコニア方言で最大の都市です（話し言葉：「フランソニアン」;ドイツ語：フランキッシュ）。 市内には多くの高等教育機関がありますが、その中で最も有名なのは、バイエルン州の3番目の大学である学生39,780人（2017年）のエルランゲンニュルンベルク大学（フリードリッヒアレクサンダー大学エルランゲンニュルンベルク）です。また、ドイツで11番目に大きい大学、ドイツのニュルンベルクおよびエアランゲンのエアランゲンにある大学病院、ニュルンベルク工科大学のゲオルクサイモンオーム、およびホッホシュレフュルムジークニュルンベルクです。ニュルンベルク空港（FlughafenNürnberg“AlbrechtDürer”）は、ミュンヘン空港とドイツで10番目に忙しい空港に次いで、バイエルンで2番目に忙しい空港です。 ニュルンベルク州立劇場は、バイエルン州の5つの州立劇場の1つで、オペラ、オペレッタ、ミュージカル、バレエ（主にニュルンベルクオペラ座にある）、劇場（主にシャウシュピールハウスニュルンベルクにある）、コンサート（主にマイスターシンガーハレにある）を展示しています。オーケストラであるニュルンベルクオペラは、バイエルン州で2番目に大きいオペラオーケストラであり、バイエルン国立歌劇場のバイエルンオーケストラに次いで2番目です。ニュルンベルクは、アルブレヒトデューラーとヨハンパッヘルベルの生家です。 ニュルンベルクは、ナチスの主要な役人の多くに責任を負わせたニュルンベルク裁判の場所を提供したナチスの主要集会の場所でした。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...