ザグレブバス乗り場からベオグラード中央駅へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ザグレブバス乗り場(Zagreb Autobusni Kolodvor)から ベオグラード中央駅(Beograd Centar) への列車スケジュール



ザグレブバス乗り場(Zagreb Autobusni Kolodvor)から出発する人気の電車のルート



ザグレブバス乗り場(Zagreb Autobusni Kolodvor)に到着する人気の電車のルート



ベオグラード中央駅(Beograd Centar)から出発する人気の電車のルート



ベオグラード中央駅(Beograd Centar)に到着する人気の電車のルート




Departure

ザグレブ(;クロアチア語の発音:[zǎːɡreb])は、クロアチアの首都であり最大の都市です。国の北西、サバ川沿い、メドヴェデニツァ山脈の南斜面に位置しています。ザグレブの標高は約122 m(400フィート)です。 2018年の都市人口は820,678人と推定されています。ザグレブ都市部の人口は約110万人で、クロアチアの総人口の約4分の1を占めています。 ザグレブは長い歴史を持つ都市であり、その歴史はローマ時代にまでさかのぼります。市の近くにある最も古い集落は、今日のシュチタリエボにあるローマのアンデルニアです。ザグレブという名前は1134年に記録され、1094年のカプトールの入植地に基づいていました。ザグレブは1242年に無料の王室の町になりました。 1851年、ザグレブにはヤンコカマウフの最初の市長がいました。 ザグレブはクロアチアの行政区分として特別な地位にあり、複合都市(ザグレブ郡とは異なる)であり、行政上17の都市エリアに分割されています。それらのほとんどはサバ川渓谷に沿った低高度にありますが、北部と北東部の都市部(ポズリジェムやセスベテなど)はメドヴェデニツァ山脈のふもとにあり、都市の地理的イメージは非常に多様です。化学。市は東西に30キロメートル(19マイル)以上、南北に約20キロメートル(12マイル)延びています。交通、産業、科学、研究機関、産業の伝統の集中は、クロアチアの主要な経済的地位を構成しています。ザグレブには、中央政府、行政機関、およびほぼすべての政府部門があります。クロアチアの大企業、メディア、科学機関のほぼすべてが、市内に本部を置いています。ザグレブはクロアチアの最も重要な交通の中心地であり、中央ヨーロッパ、地中海、南東ヨーロッパの交差点であり、ザグレブ地域をクロアチアの道路、鉄道、航空ネットワークの中心にしています。この都市は、その多様な経済、生活の質、美術館、スポーツ、エンターテイメントで知られています。主な経済部門はハイテク産業とサービスです。

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ベオグラード(BEL-Gray;セルビア語:Beograd /Београд、lit.「ホワイトシティー」、発音[beǒɡrad];他の言語で命名)は、セルビアの首都で最大の都市です。サバ川とドナウ川の交差点、およびパノニア平野とバルカン半島の合流点に位置しています。ベオグラードの都市人口は123万人ですが、約170万人がセルビアの総人口の4分の1を占めるベオグラードの行政境界内に住んでいます(都市はほぼすべての大都市圏をカバーしています)。ヨーロッパの重要な先史時代の文化であるビンチャ文化は、紀元前6世紀にベオグラード地域で発展しました。古代には、シラキュース・ダチヤの人々がこの地域に住んでいましたが、紀元前279年以降、ケルト人は都市に定住し、シンディドゥンと名付けました。アウグストゥスの支配下でローマ人に征服され、2世紀半ばにローマの都市に与えられました。 1920年代にスラブ人によって定住し、ビザンチン帝国、フランク帝国、ブルガリア帝国、ハンガリー王国の間で何度か手を変え、その後1284年にセルビア王ステファンドラグチンの議席になりました。 1521年、ベオグラードはオスマン帝国に征服され、スメデレボのサンジャクの所在地になりました。多くの場合、オスマン帝国からオスマン帝国からオスマン帝国の戦争中に都市のほとんどが破壊されたハプスブルク王朝に移住しました。ベオグラードは、1841年にセルビアの首都として再任されました。 1918年に都市に接続されるまで、ベオグラードの北部はハプスブルクの最南端のポストでした。旧オーストリアとハンガリーの領土が新しい部分[セルビア人、クロアチア人、スロベニア王国]、[第一世界戦後]。市は致命的な戦略的地位にあり、115回の戦争で戦い、44回も破壊されました。 1918年の設立から2006年の解散まで、ベオグラードはユーゴスラビアの首都でした。 セルビアの主要都市として、ベオグラードはセルビアで特別な行政ステータスを持っています。中央政府、行政、政府部門の所在地であり、セルビアのほとんどの大企業、メディア、研究機関の本拠地です。ベオグラードはベータグローバル都市としてリストされています。

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フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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