チューリッヒの中心部にあるチューリッヒ中央駅（ZürichHauptbahnhof）は、スイスで最大の駅です。駅は旧市街の北端、チューリッヒ中心部にあり、Limmat川とSihl川の合流点の近くにあります。駅は地上と地下にプラットフォームを持ち、地下通路を経由してShopVilleショッピングセンターに接続され、複数の階に位置しています。
駅はほぼ東西にあり、市内中心部の北端と市内の主要ショッピング街のBahnhofstrasseの北端にあります。それは16のターミナルプラットホームトラックと1階の駅のメインホールで、3つの主要なレベルに分けられます。このレベルの下には、一連の歩道、ShopVilleショッピングセンターがあります。地上ターミナルのプラットホームと平行な最下位レベルには、10の地下プラットホームトラックがあります。チューリッヒの地下鉄駅の下には多くのショッピングモール（RailCity）があります。それらは連邦政府区域内にあるため、土曜日の夜と日曜日に合法的に営業することができます。チューリッヒ駅のハイエンド待合室は、国際線のファーストクラスとファーストクラスのチケット保有者に限られています。
チューリッヒには、フランスのTGV、イタリアのCisalpino、ドイツのICE、その他の重要な高速列車などの国際列車が停車します。
チューリッヒhb - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルートMünchenHauptbahnhof（MünchenHbfはドイツのバイエルン州の州都ミュンヘンにある鉄道駅です。ミュンヘンには中央駅が1つだけあり、ミュンヘン中央駅と呼ばれる大きな近代的な駅があり、ほとんどすべての列車が市内を運行しています。 Hauptbahnhofはメインステーションのみを指し、通常Hbfと略されます。ミュンヘンの主要鉄道駅への往復電車は、ミュンヘン東駅またはミュンヘンパージングに停車します。
ロンドンからブダペスト、アムステルダムからザグレブ、またはのいずれであろうと、主要な鉄道の中心地です。 ベルリンからローマへ、あなたはここで列車を頻繁に変更するでしょう。駅は地上と地下に32と2行を持っており、そのトラック数はドイツで最も多く、ドイツで最も頻繁に使われる駅になっています。
中央駅は、ミュンヘンの旧市街の西、ルートヴィヒ郊外のイザール郊外の北にあります。駅の東側の正面玄関から、PrielmayerstraßeまたはBayerstraßeを経由してカールスプラッツにアクセスできます。正面玄関前の駅前広場には、いくつもの路面電車が停車します。駅は北でArnulfstraßeに隣接し、プラットホーム端で駅トンネルを介してPaul-Heyse-Straßeに隣接しています。駅の南はバイエルストリートに接しています。駅の境界線はさらに西に伸び、Donnersberg橋で終わります。
鉄道駅は駅の面積が広いため、乗客が各駅セクション間を歩くのに長い時間がかかる場合があります。スムーズな乗り継ぎを確実にするためには、ウィングステーションと中央ロビーの間に10分、2つのウィングステーションの間に15分、そしてStarnbergのウィング駅までの高速鉄道駅で予約する必要があるとDeutsche Bahnは提案しています。 10分の予約が必要で、駅とHoltzkirchen駅の間は15分の歩きです。地上階と中央ロビー内の上層階には、いくつかの飲食店、ニューススタンド、フラワーショップ、ギフトショップがあります。同様に、北と東の1階に大きなショッピングギャラリーがあり、ショッピングギャラリーを介して隣接する市内デパートに直接アクセスできます。駅からは、ミュンヘンの大聖堂、またはミュンヘン中心部の主要な歩行者広場Marienplatzまで簡単にアクセスできます。駅からマリエン広場まで徒歩16分、ほとんどの歩行者専用道路は歩行者専用のショッピング街です。
あなたが電車の切符を持っているなら、あなたは優秀なDBファーストクラスラウンジを使うことができます。無料Wi-Fi、紅茶、コーヒー、ビール、ワイン、軽食を用意しています。ドイツの他の主要駅にも同様のラウンジがあります。入り口は北東隅の近くのメイン広場にあり、ラウンジは1階にあり、DB Loungeの標識に従います。荷物を落とす必要がある場合は、たくさんの荷物ロッカーがあります。各所にATMがあります。 WiFiは駅で利用可能で、最初の30分は無料です。
ミュンヘン中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
チューリッヒまたはチューリッヒ（ZEWR-ik。他の名前については以下を参照）は、スイス最大の都市であり、チューリッヒ州の州都です。チューリッヒ湖の北中部、スイスの北中部に位置しています。市には約409,000人の住民がおり、人口は1315万人、チューリッヒの首都圏は183万人です。チューリッヒは、鉄道、道路、航空交通の中心地です。チューリッヒ空港と鉄道駅は、国内最大かつ最も忙しい空港です。 チューリッヒは2,000年以上にわたってローマ人によって定住し、紀元前15年にトゥリクムとして知られていました。しかし、6400年前には早くも居住地が発見されていました。中世の時代、チューリッヒは帝国の独立と特権を獲得し、1519年にフルリッヒ・ツヴィングリの指導の下でヨーロッパのプロテスタント改革の中心になりました。チューリッヒの公用語はドイツ語ですが、使用される主要言語は、スイスのアレマン語方言チューリッヒドイツ語の現地語です。 スイス国立博物館、アートギャラリー、エリコンの新しいシアター11など、多くの博物館やギャラリーが市内にあります。チューリッヒ劇場（SchauspielhausZürich）は、ドイツ語圏で最も重要な劇場の1つで、人口が比較的少ないにも関わらず、世界有数の都市であり、世界最大の金融センターの1つです。市は多くの金融機関や銀行会社の本拠地です。スイスの多くのR＆Dセンターは大チューリッヒ地域に集中しており、低税率と州の助成金により、海外企業が本社を設立したり、市内に金融サービスを提供したりしています。モノクルは、2012年の生活の質調査で、チューリッヒを「拠点を設立する」世界の上位25都市のナンバーワンに挙げました。 2006年から2008年にかけての1人当たりのGDPに関して、チューリッヒは世界最高品質の都市として評価され、ヨーロッパで最も豊かな都市に選ばれました。
チューリッヒ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| チューリッヒから/へのトレーニング| 人気のルートミュンヘンは、ドイツで3番目に大きな都市、バイエルン州の州都、および最大の都市で、1158年に建設されました。それはハイテク中心都市だけでなく、ドイツそして世界の主要な金融都市でもあります。ミュンヘンには非常に長い歴史と文化的伝統があり、芸術的生活に恵まれているだけでなく、伝統的な民俗習慣や文化遺産の保護にも細心の注意を払っています。ミュンヘンでは、美術館、ギャラリー、劇場が街中にあります。それらのほとんどは旧市街の中心部に集中しており、その中で最も有名なのはドイツ博物館、新旧の絵画ギャラリーです。さらに、毎年開催されるミュンヘンのオクトーバーフェストは、世界中から訪れる多くの観光客を魅了する、ミュンヘンの最も重要なフォークフェスティバルとしても知られています。
ミュンヘンのマリエン広場はミュンヘンの中心地であり、旅行者にとって理想的な場所です。 1807年以前、マリエン広場には市場があり、今日の広場周辺の建物のほとんどは19世紀から20世紀に建てられたもので、広場の真ん中に聖母マリアの柱があり、聖母マリアの感謝と愛を表しています。広場の北東の角には魚の泉があり、昔は肉屋の弟子たちが儀式を行う場所でした。マリエン広場の北西はマリオン教会で、新しい市庁舎はマリオン広場の北側にあり、旧市庁舎は広場の東側にあり、ヴィクトルアリアンマーケットは広場の南東側にあります。
交通機関：鉄道駅から、Bayerstr Streetを東に向かって進み、Karlsplatzに沿って東に直進し、歩行者通りを歩きます。市電S1からS8、またはU3 / U6地下鉄でMarienplatzに行きます。 * ##### ミュンヘン新市庁舎Neues Rathaus
ミュンヘンの新しい市庁舎は3段階で完成し、建設期間は1867年から1904年まで続きました。新市庁舎の西側にある時計台も、ミュンヘンの最も象徴的なランドマークの1つです。同時に、新市庁舎の鐘楼はマリオン教会を除く旧市街環状道路の見事な高さであり、他の建物の高さは時計台を超えることはできません。鐘楼の中踊りはヨーロッパで4番目に大きい人形の踊りであり、長年の評判があります。時計の上部の輝きで飾られた小さなエナメルが騎士の競争の場面を演じるとき、毎日11時と12時、17時、夕方の17時と21時の5月から10月まで、毎日、下の銅の人々が演奏するでしょう。フープのダンスはとても美しいので、時間に追いつくチャンスを逃さないでください。
交通機関：ライトレール／地下鉄：S1 / S2 / S3 / S4 / S6 / S7 / S8 / U3 / U6線、マリエン広場駅
オリンピック公園の北側、中央ループの外側にはBMWミュンヘンの工場があります。有名なBMWの「4気筒ビル」がここにあります。 4気筒の建物の西側にある円形の建物とその別館は、オートバイメーカーや航空機エンジンメーカーから自動車業界の巨人までBMWの発展を紹介するBMW博物館です。
博物館の西側にある非常に近代的な建物はBMWワールド、展示、販売、配達を組み合わせた総合的なインタラクティブ会場で、1階にはBMWの全車両が展示され、2階にはBMWオートバイが展示されています。専用配達区域に加えて、自動車は顧客に意図した自動車を配達する責任がある。 BMWの4気筒の建物はオフィススペースであり、一般には公開されていません。
交通機関：地下鉄3号線に乗り、Olympic Center（Olympiazentrum）で下車
交通機関：バス：51番線のSchloss Nymphenburg駅;トラム：12番線の17番線、Schloss Nymphenburg駅
ドイツ南部の大規模な州であるバイエルン州では、食べ物がいたるところにあるバイエルン、ローストポークナックル、ソーセージ、大量のビール、ビールなど、誰でもが好きです。オクトーバーフェストで毎年10月には、何千人もの人々がビールの街にやって来るでしょう。便利な交通機関、高コストパフォーマンスバイエルンチケット、それはドイツに行くことを多くの人々のための最初の選択肢にします。
ミュンヘンは、南ドイツ最大の都市であり、ドイツの主要な経済、文化、技術、交通の中心地の1つです。開発と同時に、ミュンヘンは旧バイエルンの首都の風変わりな風習を保持しています。ミュンヘンのホテル価格は観光シーズン中に上昇します。毎年開催されるオクトーバーフェストはミュンヘンで最も賑やかな季節ですので、必ず事前にホテルまでご予約ください。ほとんどの観光客は市内中心部や駅周辺に住むことを選択します。
あなたが歴史や建築愛好家でも、技術オタクでも、狂信者でもないのであれば、ミュンヘンではもう1つの経験、買い物ができるので退屈しないでください。ミュンヘンへの旅行のキーワードの1つは「クレイジーショッピング」で、ミュンヘンでの買い物税の払い戻しの基準は低く、便利で、店舗は非常に密集しています。 Kuffinger Street、Neuhauserstrasse、Brienna Street、Teetina Street、Senderinger Streetなどの有名なビジネス地区は、旅行者に目を引く満足感を与えます。
ミュンヘンは市内で比較的完全な公共交通システムを持っています都市の鉄道と地下鉄は都市交通の主力として機能し、路面電車は市内と市内中心部を結んでいますバスは電車で補完されていてとても便利です。市内旅行カードを持っていれば、制限時間内に市内の公共交通機関車を使用できます。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨーロッパのほぼすべての都市...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。