インターシティエクスプレスの列車は、非常に簡単に言えば、ほとんどのドイツの都市間を移動するための最良の方法です。ベルリンからバーゼルまでのような長距離路線でも、地上輸送やその他の面倒な作業を考慮に入れた後は、電車での移動は飛行との競争に勝ちます。
ICEの列車は、ベルリン、ケルン、デュッセルドルフ、フランクフルト、ハンブルク、ハノーバー、ミュンヘン、シュトゥットガルトにハブを置いてドイツ国内の主要ビジネス鉄道路線を走っています。近隣諸国を探索する場合は、オーストリア(ウィーン、インスブルック)、ベルギー(ブリュッセル、リエージュ)、デンマーク(コペンハーゲン、オーフス)、フランス(パリ)、オランダ(アーネム、ユトレヒト、アムステルダム)への国際ICE電車に乗ることができます。スイス(チューリッヒ、インターラーケン)。
すべてのICEサービスはファーストクラスとスタンダードクラスの座席を提供しており、これらの列車の90%以上が機内レストランを持っています。エアコンは標準装備されており、両方のクラスの座席は横になっており、荷物用のスペースが十分にあります。 ICEは、テーブル付きの座席周辺のクラスと、各座席間の最近のモデルの両方に電源ソケットがあります。ファーストクラスとスタンダードクラスの両方で、ICE列車に無料のWi-Fiがあります。
通常のICE高速列車の予約は任意です。フランクフルトからパリへ、ミュンヘンからパリへ、そしてシュトゥットガルトからパリへのICEの予約は必須です。
旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道(Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道)の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4%に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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