코펜하겐 Hovedbanegard 중앙역

시내 중심에 위치한 모든 열차는이 역을 통과하거나 여기에서 시작합니다. 덴마크에는 덴마크의 도시 외에도 스웨덴의 말뫼 (Malmö), 독일의 함부르크 (Hamburg), 네덜란드의 암스테르담 (Amsterdam)과 같은 유명한 도시가 있습니다. 모든 라이트 레일 급행 열차 (F 라인 제외)가 모두이 사이트를 통과합니다.

코펜하겐에서 덴마크의 여러 도시까지 다양한 열차가 있으며, 공항까지 12 분, 시청, 보행자 전용 도로, 원형 타워 및 항구 등 모든 주요 명소가 도보 거리에 있습니다. 작은 인어에가는 것은 비교적 멀리 떨어져 있습니다.

국제 노선은 Lübeck을 지나는 코펜하겐 → 함부르크입니다. 또는 야간 열차는 코펜하겐에서 함부르크, 암스테르담, 프랑크푸르트, 드레스덴, 프라하 및 기타 장소로 출발하거나 열차를 Gatpo Stockholm의 북유럽 도시로 운행합니다.

그단스크

코펜하겐 (덴마크 : 코펜하겐 [khøpm̩ˈhaʊ̯ˀn])은 덴마크에서 수도이자 인구가 가장 많은 도시입니다. 2018 년 7 월 현재이 도시의 인구는 777,218 명 (코펜하겐의 616,098 명, 프리드리히 스 하펜 (Friedrichshafen)의 103,914 명, Tarnby의 43,005 명, Drager의 14,201 명)입니다. 코펜하겐 시내 (인구 1,320,629)와 코펜하겐 시내 (인구 2,057,737)의 핵심을 이룹니다. 코펜하겐은 뉴질랜드의 동해안에 위치하고 있습니다. 도시의 또 다른 작은 부분은 Amager에 위치하고 있으며 스웨덴의 외 레스 운트 해협과 말뫼와 분리되어 있습니다. Øresund Bridge는 철도와 도로를 통해 두 도시를 연결합니다. 원래 바이킹 어촌 마을 인 코펜하겐은 10 세기에 지어졌으며 현재 15 세기 초 덴마크의 수도가 된 Gammel Strand 근처에 있습니다. 17 세기부터 기관, 국방 및 군대와 함께 지역 전력 센터로서의 입지를 강화했습니다. 18 세기 전염병과 화재 이후 도시는 재건 기간을 경험했습니다. 여기에는 유명한 프레데릭 스타 덴 (Frederikstaden) 지구의 건설과 왕립 극장 (Royal Theatre) 및 왕립 미술 아카데미 (Royal Academy of Fine Arts)와 같은 문화 기관 설립이 포함됩니다. 19 세기 초 재난이 발생한 후 호 레이시오 넬슨은 노르웨이 함대를 공격하여 도시를 폭격 시켰고 덴마크 황금 시대의 재건으로 신고전주의가 코펜하겐의 건축물에 도입되었습니다. 외관. 2 차 세계 대전 후“손가락 계획”은 도심에서 5 개의 도시 철도를 따라 주택 및 기업 개발을 장려했습니다. 21 세기 초부터 코펜하겐의 기관 및 인프라 투자는 도시와 문화의 강력한 발전에 기여했습니다. 도시는 덴마크의 문화, 경제 및 정부 중심지입니다. 코펜하겐 증권 거래소는 북유럽의 주요 금융 중심지 중 하나입니다. 코펜하겐의 경제는 특히 정보 기술, 제약 및 청정 기술의 이니셔티브를 통해 서비스 부문에서 빠르게 발전했습니다. Øresund Bridge가 완공 된 이후 코펜하겐과 스웨덴의 Scania와 가장 큰 도시인 Malmö는 점차 통합되어 외 레스 운드 지역을 형성하고 있습니다. 여러 지역의 많은 다리를 연결함으로써 도시 경관은 공원, 산책로 및 해안가로 특징 지워집니다. Tivoli Gardens, Little Mermaid Statue, Amerinburg Palace and Christiansborg Palace, Rosenberg Castle Gardens, Frederick Church와 같은 코펜하겐 랜드 마크와 많은 박물관, 레스토랑 및 나이트 클럽이 중요한 관광 명소입니다. 덴마크 최대의 호수 인 아레 소 (Arresø)는 시청 광장에서 북서쪽으로 약 43km (43km) 떨어져 있습니다. 코펜하겐에는 코펜하겐 대학교, 덴마크 기술 대학, 코펜하겐 비즈니스 스쿨 및 코펜하겐 대학교가 있습니다. 1479 년에 설립 된 코펜하겐 대학교는 덴마크에서 가장 오래된 대학교입니다. 코펜하겐에는 FCKøbenhavn과 Brøndby 축구 클럽이 있습니다. 연간 코펜하겐 마라톤은 1980 년에 설립되었습니다. 코펜하겐은 세계에서 가장 자전거 친화적 인 도시 중 하나입니다. 2002 년에 시작된 코펜하겐 지하철은 코펜하겐 도심에 서비스를 제공합니다. 코펜하겐 지하철은 2019 년 가을 도시 반지가 개통됨에 따라 크게 확장 될 예정이며,이 새로운 노선은 중앙역을 포함하여 도시의 모든 내부 행정 구역을 지하철로 연결하고 코펜하겐 주민을위한 17 개의 새로운 역을 열 것입니다. 새로운 메트로 노선은 여행 패턴을 자동차 여행이 아닌 대중 교통 및 자전거 여행과 같은 지속 가능한 교통 수단으로 전환하는 도시 전략의 일부입니다. 또한 코펜하겐 S 열차, 로칼 토그 (민간 철도) 및 해안선 네트워크는 코펜하겐 도심과 주변 행정 구역을 연결합니다. 코펜하겐-링 스트 노선은 로스 킬레와 코펜하겐 사이의 복도에서 교통 혼잡을 완화시킵니다. Kastrup의 코펜하겐 공항은 한 달에 약 2 백만 명의 승객을 수용하며 북유럽 국가에서 가장 바쁜 공항입니다.

그단스크 (미국으로도 알려져 있음 : 폴란드어 : [ɡdaj̃sk]; 카 수비 : 그두 스크; 독일어 : Danzig [ˈdantsɪç])는 폴란드 북부 발트해 연안에있는 도시입니다. 466,631의 인구를 가진 그단스크는 포메 라니아의 수도이자 가장 큰 도시이며 카스퍼 비아의 문화 및 지리적 지역에서 가장 유명한 도시 중 하나입니다. 폴란드의 주요 항구이자 폴란드에서 네 번째로 큰 대도시 지역의 중심입니다. 이 도시는 그단스크만의 발트해 남쪽 가장자리에 위치하고 있으며 그디 니아, 스파 타운 소 포트 및 교외 지역 사회가 있으며 인구는 약 140 만 명에 달하는 트리 시티 (Trójmiasto)라는 대도시 지역을 구성합니다. 그단스크는 Motława 강 입구에 위치하며, 폴란드의 60 %를 배설하고 그단스크를 폴란드 수도 바르샤바와 연결하는 Leniwka Vistula River Delta의 가까운 지류에 연결되어 있습니다. 인근 그디 니아 항구와 함께 그단스크는 유명한 산업 중심지입니다. 도시의 역사는 폴란드, 프러시아 및 독일의 통치와 자유 도시로서의 자치 또는 자치 시대로 인해 복잡합니다. 현대 초기에 그단스크는 폴란드의 왕실 도시였습니다. 18 세기에 바르샤바가 급속히 발전하기 전에 폴란드에서 가장 부유하고 큰 도시로 여겨졌습니다. 중세 말, 그것은 중요한 항구 및 조선 도시였으며, 14 세기와 15 세기 한자 동맹의 일원이었습니다. 그단스크의 민족적 구성과 역사적 이유로 인해 2 차 세계 대전 사이에 그단스크는 폴란드 회랑으로 알려진 폴란드와 독일 사이의 분쟁 지역에 위치하고 있습니다. 도시의 모호한 정치적 지위가 악용되어 양국 간의 긴장이 더욱 악화되어 결국 폴란드 침공과 도시 국경 밖에서 발생한 제 2 차 세계 대전의 충돌로 이어졌습니다. 이전 인구는 1945 년이었습니다. 1980 년대에 그것은 연합 운동의 발상지가되었습니다. 연대 운동은 폴란드의 공산주의 통치를 끝내는 데 중요한 역할을했으며 동유럽 그룹의 붕괴, 베를린 장벽의 붕괴, 베를린의 붕괴에 기여했습니다. 소비에트 연방은 해산되었다. 그단스크에는 그단스크 대학교, 그단스크 공과 대학, 국립 박물관, 그단스크 셰익스피어 극장, 제 2 차 세계 대전 박물관, 폴란드 발트 필 하모닉 오케스트라 및 유럽 연대 센터가 있습니다. 이 도시는 또한 1260 년으로 거슬러 올라가는 유럽 최대의 무역 및 문화 행사 중 하나로 여겨지는 St. Dominic Expo를 개최합니다. 그단스크의 삶의 질, 안전 및 생활 수준 또한 세계 1 위입니다.