닝보에서항저우까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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닝보(宁波)에서항저우(杭州) 까지 기차 일정



닝보(宁波)에서 출발하는 인기 기차 경로



닝보(宁波)에 도착하는 인기 기차 노선



항저우(杭州)에서 출발하는 인기 기차 경로



항저우(杭州)에 도착하는 인기 기차 노선




Departure

닝보 (중국어 : 닝보; 만다린 발음 : [nǐŋpwó], 닝보 방언 : ɲìɲ.póʔ)는 이전에 닝보로 알려져 있었으며 중국 절강 성 북동부에있는 하위 지방 도시입니다. 항저우 만 섬과 동중국 해를 포함하여 닝보의 도시 지역, 3 개의 위성 도시 및 많은 시골 카운티가 포함됩니다. 항구는 닝보에서 저 우산으로 향하는 항구로 여러 곳에 퍼져 있으며 별도의 국가 계획 상태를 가진 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나입니다. 2010 년 인구 조사 기준으로, 전체 행정 구역의 인구는 760 만 명이며이 중 350 만 명이 닝보 도시 지역에있었습니다. 북쪽의 항저우 만은 닝보와 상하이를 분리합니다. 동쪽으로는 동중국 해의 저 우산이 있습니다. 닝보는 서쪽과 남쪽으로 각각 소흥과 타이 저우와 접해 있습니다.

닝보 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 닝보 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

항저우 (만다린 : [xǎŋ.ʈʂóu]; 지역 : /ɦɑ̃.tse/)는 이전에 항저우로 알려져 있었으며 절강 성의 수도이자 동중국에서 가장 인구가 많은 도시입니다. 상하이와 닝보를 분리하는 항저우만의 머리에 위치하고 있습니다. 항저우는 대운하의 남쪽 끝으로 유명하며 지난 천년 동안 항주는 중국에서 가장 유명하고 번영 한 도시 중 하나였습니다. 도시의 웨스트 레이크는 유네스코 세계 문화 유산 중 가장 유명한 명소 중 하나입니다. PricewaterhouseCoopers와 China Development Research Foundation이 실시한 연구에 따르면 항저우는“중국의 기회 도시”에서 1 위를 차지했습니다. GaWC에 따르면 항저우는 "베타 +"분류를 가진 세계 도시로 간주됩니다. 항저우는 지방도에 속하며 항저우 수도권의 핵심을 이루며 중국에서 4 번째로 큰 수도권입니다. 2010 년 차이나 인구 조사 기간 동안 수도권의 인구는 1,122 만 명, 면적은 34,585 평방 킬로미터 (13,353 평방 마일)입니다. 항저우는 2015 년에 9,018,000 명의 인구를 등록했으며, 항주는 포브스에 의해 중국 본토에서 최고의 상업 도시로 평가되었습니다. 항저우는 알리바바와 같은 인터넷 산업 기업의 본부로서 인터넷 산업에 종사하는 사람들을 끌어 들였다. 따라서 2010 년에 인기를 얻은 신흥 도시 중 항저우는 주요 대표 도시 중 하나입니다. 2014 년 이후 빠른 인구 증가로 지역 주택 가격이 급격히 상승했습니다. 2015 년 9 월, 항저우는 2022 아시안 게임에서 우승했습니다. 이곳은 1990 년 베이징 올림픽과 2010 년 광저우 올림픽 이후 아시아 게임을 주최하는 세 번째 도시입니다. 전자 상거래 거인 알리바바의 위치 인 신흥 기술 센터는 2016 년 11 차 G20 정상 회의를 개최했습니다.

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Destination

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주요 철도 회사


중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드

중국 철도

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2015 년 말 중국의 철도 운행 마일리지는 미국에 이어 2 위인 120,000km에 이르렀고, 고속철도 마일리지는 19,000km로 세계 다른 국가의 총 마일리지를 능가했습니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 철도 여객 운송은 중국 내에서 여행 할 때 가장 중요한 운송 수단 중 하나입니다.

철도 여행은 자연의 아름다움과 인간 공학의 지혜를 동시에 경험할 수 있습니다. 철도에서 천천히 여행하든, 창 밖 산과 마을의 느린 퇴각을 즐기 든, 기계의 아름다움을 좋아하든, 카메라를 사용하여 다리, 터널, 전시 라인, 기관차, 물 표지판을 얼리는 것을 좋아합니다. , 알려지지 않은 역을 방문하고 기차표와 플랫폼 표를 수집하십시오. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 고속철도와 현대적인 교통 허브뿐만 아니라 고전적인 기차역, 협궤 철도, 심지어는 증기 기관차까지 운영하고 있으며 이는 철도 여행자에게 끝없는 보물입니다.

중국 철도 노선

파란색 선은 300km / h 이상의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 주황색 노선은 200 ~ 300km / h의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니...


대만 고속철도에 대한 궁극적 인 가이드

대만 고속철도

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대만의 대부분의 명승지는 명승지 근처의 기차역까지 기차로 갈 수 있으며 버스로 환승 할 수 있습니다. 또한 일부 관광지가 기차역 근처에있어 매우 편리합니다.

타이페이에 있다면 기차를 타고 루이 팡 역까지 간 다음 핑시 / 쉐 나오 선으로 환승하여 관광객이 꼭 방문해야 할 명소 중 하나 인 스펀으로 갈 수 있습니다. 타이페이에서 화롄과 타이 둥으로 여행하여 대만 동부의 자연의 매력을 경험하고 싶다면 기차를 타는 것도 최선의 선택입니다. 또한 Old Caoling Tunnel, Keelung Badouzi 및 Chaojing Park와 같은 대만 북부의 최근 인기있는 비밀은 모두 기차로 도달 할 수 있습니다.

대만 철도는 대만 철도와 고속 철도로 나뉩니다.

역사

1887 년 대만은 청나라 정부에 의해 중국의 독립성으로 지정되었습니다. 청나라 법원 관료 인 류 밍촨이 대만 초대 총독으로 임명되었습니다. 그는 대만 최초의 철도를 재빨리 개통했으며 같은 해에 건설이 시작되었습니다.

4 년 후인 1891 년 10 월 지룽과 다다오 청 (타이페이 지역)을 연결하는 최초의 철도가 개통되었습니다. 28.6km의 철도로 100 년...