중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드
2015 년 말 중국의 철도 운행 마일리지는 미국에 이어 2 위인 120,000km에 이르렀고, 고속철도 마일리지는 19,000km로 세계 다른 국가의 총 마일리지를 능가했습니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 철도 여객 운송은 중국 내에서 여행 할 때 가장 중요한 운송 수단 중 하나입니다.
철도 여행은 자연의 아름다움과 인간 공학의 지혜를 동시에 경험할 수 있습니다. 철도에서 천천히 여행하든, 창 밖 산과 마을의 느린 퇴각을 즐기 든, 기계의 아름다움을 좋아하든, 카메라를 사용하여 다리, 터널, 전시 라인, 기관차, 물 표지판을 얼리는 것을 좋아합니다. , 알려지지 않은 역을 방문하고 기차표와 플랫폼 표를 수집하십시오. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 고속철도와 현대적인 교통 허브뿐만 아니라 고전적인 기차역, 협궤 철도, 심지어는 증기 기관차까지 운영하고 있으며 이는 철도 여행자에게 끝없는 보물입니다.
중국 철도 노선
파란색 선은 300km / h 이상의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 주황색 노선은 200 ~ 300km / h의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 녹색 라인은 일반 철도를 기반으로 전기가 통하는 라인이며 EMU 그룹 열차도 운행 할 수 있습니다. 회색 선은 일반적인 선입니다.
열차의 종류
중국 철도는 같은 기차에서 다른 버스 클래스로 나뉩니다. 각 열차의 코치 클래스는 다를 수 있습니다.
- G - (Fuxinghao) 고속 탄환 열차, 주행 속도가 300km / h 이상입니다.
- C — 시속 300km까지 도달 할 수있는 InterCity는 더 가까운 도시와 연결됩니다.
- D — (Hexie) 고속 신칸센, 200 ~ 300km / h의 속도로 운행합니다.
- Z - 직항, 속도는 160km / h에 달할 수 있으며 정류장이 적으며 일반적으로 출발역과 터미널역 근처에서만 정차합니다.
- T - 급행 열차, 속도도 160km / h에 달할 수 있지만 정류장이 더 많으므로 시간이 더 깁니다.
- K — 빠름, 속도는 120km / h에 달할 수 있으며 현재 중국 본토에서 가장 많은 여객 열차 유형입니다.
- Y — 여행, 속도도 120KM / H에 도달 할 수 있으며 일반적으로 지방 관광에 사용됩니다.
- 문자없이 4 자리 만있는 열차 : 보통 열차, 1001 ~ 5999는 보통 고속 열차, 6001 이상은 도중에 모든 또는 대부분의 역에 정차하는 보통 열차입니다.
- L — 임시, 일반적으로 봄 축제와 11 월과 같은 성수기에는 일시적으로 증가하며 속도가 느리고 차를 자주 포기합니다. 주요 기능은 사람들이 정시에 도착했는지 여부에 관계없이 목적지로 사람들을 보내는 것입니다.
중국 고속 신칸센-CRH
"CRH"는 영어로 "중국 고속철도"의 약자입니다. 중국 철도 과학 연구소 그룹 유한 회사의 등록 상표입니다. 중국과 해외에서 공동 생산하는 동력 분배 전기 열차 유닛의 몸체 외부에 도색되어 있습니다. "CR"은 "China Railway Corporation"의 약어로, 중국에서 독자적으로 개발 한 중국 표준 EMU 본체의 외부에 도색되어 있습니다.
CRH 시리즈 EMU는 "화합 한 철도 건설, 조화로운 여정 창조, 사회주의 조화로운 사회 건설"을 의미하는 "和谐号(조화)"라고 명명되었습니다. 일부 CRH 시리즈 EMU는 지역 관광 또는 상업 문화에 따라 이름이 변경되었습니다. 그중 CRH2G 열차의 등장은 "백마"입니다. CR 시리즈 EMU의 이름은 "复兴号(르네상스)"으로, "중국 국가의 대 회춘에 대한 중국의 꿈을 전달"을 의미합니다. CR400 열차의 외관에는 "레드 드래곤"과 "황금 피닉스"가 있습니다.
고속철도 하모니에는 주로 G, D, C 열차가 포함됩니다.
CRH G 复兴号(르네상스)
CRH 和谐号(르네상스)
CRH D 기차
중국 고속철도 노선도
코치 클래스
일반적으로 같은 좌석의 경우 열차 속도가 빠를수록 티켓 가격이 높아집니다.
G 및 D 열차의 시설에는 식당 카트와 스낵 카트가 있습니다. 욕실은 대체로 깨끗합니다.
비즈니스 클래스
특정 G 열차 (고속 열차)에서만 비즈니스석 좌석을 찾을 수 있습니다. 그들은 국내 열차에서 가장 편안하고 가장 비싼 좌석 카테고리입니다. 각 열에는 뒤쪽으로 조절할 수있는 세 개의 가죽 시트가 있습니다. 그 중 두 개는 통로 옆에 있고 다른 한 쪽은 다른쪽에 있습니다. 이 유형의 비즈니스 클래스는 여행 중에 휴식을 취하거나 휴식을 취하고 자하는 여행자에게 적합합니다.
VIP
일부 G 열차는 비즈니스 좌석이 아닌 VIP 좌석이 있습니다. VIP 좌석은 비즈니스 좌석만큼 고급 스럽지는 않지만 여전히 매우 편안하고 독서 등과 비디오 시스템을 갖추고 있습니다.
첫번째 교시
각 열에는 4 개의 좌석이 있으며 일부는 뒤로 조정할 수 있습니다. 이 유형의 좌석은 승객에게 편안하고 넓은 공간을 제공합니다. 또한 각 좌석에는 전원 소켓, 베개 및 작은 테이블이 있습니다.
이급
국내 고속 열차 중에서 가장 저렴한 좌석 카테고리입니다. 각 열에는 5 개의 좌석이 있으며 좌석에는 전원 콘센트가 있습니다. 2 등석은 다른 좌석만큼 넓지는 않지만 여전히 대부분의 승객에게 좋은 선택입니다.
완전히 앉은 2 등석
관광 석
비즈니스 좌석에 위치한이 유형은 창가 좌석으로 승객이 길을 따라 경치를 즐길 수 있습니다.
야간 열차
슬리퍼 EMU 열차는 종종 중국 본토에서 운영되는 EMU 열차의 유형을 나타내는 고속철도 무빙 슬리핑이라고 잘못 불려 지므로 열차 유형은 일반적으로 객차 이름을 따서 명명 된 슬리퍼입니다. 2008 년 12 월 21 일. 슬리퍼 EMU 열차는 일반적으로 야간, 주로 저녁에 운행하도록 선택합니다. 주요 노선은 베이징에서 상하이, 광저우, 선전, 주하이, 구이 양, 상하이에서 시안, 광저우, 선전, 베이징, 란저우까지입니다. 2015 년 1 월 1 일부터 3 월 15 일까지 첫 번째 침대 EMU가 베이징과 상하이에서 광저우와 선전까지 운행합니다.
수면 열차는 보통 저녁 8시에 출발하여 아침 7시와 8시에 도착합니다. 기간은 11-12 시간입니다. 이를 통해 승객은보다 컴팩트 한 여행을 예약 할 수 있습니다. 승객의 주간 시간을 절약하고 출장, 여행 및 친척 방문 여행객에게 더 적합합니다. 따라서 침목 열차는 시간과 문제를 줄이고 비용을 절감하고 안전하고 편안하며 편리하며 비용 효율적입니다.
슬리퍼 컴 파트먼트 퍼스트 클래스
소프트 슬리퍼의 각 구획에는 2 개의 상단 침대와 2 개의 하단 침대가 있습니다. 2 인용 고급 침대 룸도 있습니다.
슬리퍼 컴 파트먼트 2 등석
소프트 슬리퍼의 각 구획에는 2 개의 상단 침대, 2 개의 중간 침대, 2 개의 하단 침대가 있습니다.
쿠셋
시설
G 및 D 열차의 시설에는 식당 카트와 스낵 카트가 있습니다. 욕실은 일반적으로 깨끗합니다.
세면대
화장실
온수기
지방 열차
지방 열차에는 급행 열차, 고속 열차 및 지방 열차가 포함됩니다.
코치 클래스
일반 열차에는 다음과 같은 좌석이 있으며 가장 높은 곳에서 가장 낮은 곳으로 배열됩니다.
- 슈페리어 소프트 슬리퍼 : 각 박스에는 소파, 옷장, 별도의 화장실 (일부 샤워기 있음) 및 기타 시설을 포함한 침대 2 개가 있습니다.
- 부드러운 슬리퍼 : 각 상자에는 독립된 독서 등을 포함하여 상하 침대로 구분 된 침대 4 개가 있습니다.
- 하드 쿠셋 : 각 칸막이 공간에 침대 6 개, 상단, 중간, 하단으로 구분
- 소프트 시트 : 4 열 연속, 일부 열차는 1 등석과 2 등석으로 나뉩니다.
- 하드 시트 : 5 열 연속
- 좌석 없음 : 일부 열차는 좌석이없는 티켓을 판매하며 가격은 최저 요금과 동일합니다.
- 간혹 좌석 부족 또는 차량 이용률 증가로 인해 일부 열차는 수면 용 좌석 대신 좌석을 판매 할 수 있습니다.
중국 철도 국경 간 열차 노선
열차 유형
티켓
중국 철도 티켓 예약
G2Rail에서 티켓을 예약하면 티켓 번호를 받게되며 예약 한 열차에 대한 정보는 유효한 문서 (예 : 여권, 중국 본토 신분증, 홍콩, 마카오 거주자의 거주 허가증 등)와 연결됩니다. 대만 등). 물론 신분증으로 게이트를 통해 직접 역으로 들어갈 수 있습니다. 바우처와 티켓 번호는 역의 자동 매표기 또는 수동 창구에서 인쇄 할 것을 권장합니다. 신분증이나 여권과 같은 유효한 신분증을 근거로 티켓을 구매해야합니다.
티켓 유형
CRH 고속철도 티켓
중국에는 빨간색과 파란색의 두 가지 유형의 기차표가 있습니다. 빨간색 기차표를 소지 한 승객은 수동 개찰구를 통과해야하며 파란색 기차는 자동 개찰구를 통과해야합니다.
파란색과 빨간색 개찰구
경로 계획
경로 계획에 대한 몇 가지 팁이 있습니다.
중국 철도가 티켓을 판매하면 더 많은 티켓이 주요 역에 예약됩니다. 예를 들어, Zhongxiang에서 출발하여 항저우로가는 버스를 타면 K530 / 1이 하나만 있습니다. 여정을 계획 할 때 그날 Zhongxiang의 항저우 슬리퍼 티켓이 매진되었다는 사실을 알게된다면, 같은 기차이므로 실망하지 마세요. 우창 역에서 항저우까지의 슬리퍼 티켓이 아직 남아있을 수 있습니다. 이 경우 유효한 문서가 두 개 있으면 하나를 사용하여 Zhong Xiang에서 Wuchang까지 하드 시트를 구입하고 다른 하나는 Wuchang에서 Hangzhou까지 침대를 구입하는 데 사용할 수 있습니다. 따라서 중국에서 기차로 자주 여행하는 경우 신원 확인 및 확인을 위해 가능한 한 빨리 여권을 기차역에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그러면 유효한 티켓 구매 문서 2 개, 신분증 및 여권 1 개를받을 수 있습니다. 복잡한 상황을 처리 할 수 있습니다.
일부 녹색 열차 (지역 열차)는 도중에 탑승 및 착륙 역, 즉 1 년 내내 무인 역을 통과합니다. 일반적으로 탑승 및 착륙 스테이션은 지역 주민들의 통근을 용이하게하기 위해 설치되어 있지만 때로는 여행자가 사용할 수도 있습니다. 예를 들어, 내몽골 츠펑시를 여행하는 경우 먼저 Balinzuo로 가서 Liao Shangjing 사이트 및 박물관을 방문한 다음 Keshiketeng으로 이동합니다. 밤에는 온천을 즐기기 위해 레 수이 타운에 머물고 싶습니다. 이때 여행자는 Lindong 역에서 Jingpeng 역까지 K898 번 또는 6038 번, Jingpeng Town에서 Shuei Town까지 택시 나 버스를 타는 것을 고려할 수 있습니다. 또는 Lindong Station에서 6042 번을 선택하세요. 일종의 승선 및 착륙 스테이션 인 Garadestai Station에 바로 앉으십시오. 특정 열차가 탑승 및 착륙 역에서 정차 할 경우 12306 웹 사이트에서 시간표 정보를 조회 할 수 있지만 탑승 역을 출발 또는 종료 지점으로 사용하여 티켓을 구매할 수 없습니다. 앞의 예에서 올바른 접근 방식은 린 동역에서 린 시역까지의 티켓을 구매 한 다음 기차를 타면 차장에게 연락하여 남은 거리에 대한 티켓을 재발급하는 것입니다.
기차에서
좌석 찾기
예약을하신 경우에는 지정석을 찾아야하며, 좌석 위의 수하물 선반 옆에 좌석 번호가 명확하게 게시되어 있습니다. 지정석이 없으시면 빈자리를 찾으세요. 좌석 위 선반이나 열차 양단의 보관 장소에 짐을 보관할 수 있지만, 안전상의 이유로이 짐칸을 사용하는 것이 좋습니다. 단, 체인 잠금 장치가 있거나 짐칸을 쉽게 볼 수있는 경우는 제외됩니다. 좌석 위의 수하물 선반을 사용합니다.
티켓 확인
일정 시간 동안 열차가 운행되기 시작하면 검사관이 통과하여 티켓을 요청합니다. 버스에 방금 탑승 한 경우 티켓 (또는 패스에 연령 또는 거주 증명서가 필요한 경우 여권)을 제시하십시오. 검사관이 펀치 또는 스탬프를 찍어 귀하에게 반환합니다. 직원 변경이없는 경우 여행 중에 다시 보여줄 필요가 없습니다. 일부 지역 및 지방 열차에는 검사관이 없으며 이러한 열차의 승객은 신용 시스템에 있습니다. 이 열차에 탑승하기 전에 모든 티켓을 구매하고 좌석을 예약해야합니다. 유효한 티켓이없는 사람들에게는 정기적 인 현장 확인과 높은 벌금이 부과됩니다.
도착
기차가 역에 도착하면 선장의 안내 방송이나 다음 역 정보를 알리는 전자 디스플레이가 있습니다. 일부 역에서는 기차가 1 ~ 2 분만 머무 릅니다. 기차가 역에 들어 오면 문 앞에 서십시오. 바퀴가 멈 추면 문 손잡이를 돌려 자동으로 문을 엽니 다.
다음 정류장 정보를 보여주는 캐리지 디스플레이
