브뤼셀 남역 (미디)

Station Brussel-Zuid / Midi (IATA : ZYR)는 벨기에 브뤼셀에서 가장 큰 기차역입니다. 기차역에 지하철역이 있습니다. 매일 1000 대의 열차가 브뤼셀의 두 역을 통과합니다.

역에는 Eurostar, Hercules 고속 열차, TGV, ICE 등 22 개월의 열차가 있습니다. 이 역은 HSL 1 철도 노선의 종착역입니다. 기차역의 동쪽에는 Fonsny / Fonsnylaan Avenue가 있으며 서쪽으로 Rue de France / Frankrijkstraat가 있습니다. 지하철역은 Gare du Midi / Zuidstation으로 1988 년에 문을 열었습니다. 1993 년 이래,이 방송국은 다른 플랫폼에서 프리 메트로 (지하철) 서비스도 제공했습니다. Brussels South Charleroi 공항으로의 셔틀 서비스는 Rue de France / Frankrijkstraat에서 정차합니다.

벨기에의 가장 높은 건물 인 사우스 타워는 연금 서비스 센터 (FPS) 옆에있는 역 (Fonsny / Fonsnylaan Avenue 및 Rue Couverte / Overdektestraat 교차로)의 메인 출구 앞쪽에 있습니다.

코펜하겐 Hovedbanegard 중앙역

시내 중심에 위치한 모든 열차는이 역을 통과하거나 여기에서 시작합니다. 덴마크에는 덴마크의 도시 외에도 스웨덴의 말뫼 (Malmö), 독일의 함부르크 (Hamburg), 네덜란드의 암스테르담 (Amsterdam)과 같은 유명한 도시가 있습니다. 모든 라이트 레일 급행 열차 (F 라인 제외)가 모두이 사이트를 통과합니다.

코펜하겐에서 덴마크의 여러 도시까지 다양한 열차가 있으며, 공항까지 12 분, 시청, 보행자 전용 도로, 원형 타워 및 항구 등 모든 주요 명소가 도보 거리에 있습니다. 작은 인어에가는 것은 비교적 멀리 떨어져 있습니다.

국제 노선은 Lübeck을 지나는 코펜하겐 → 함부르크입니다. 또는 야간 열차는 코펜하겐에서 함부르크, 암스테르담, 프랑크푸르트, 드레스덴, 프라하 및 기타 장소로 출발하거나 열차를 Gatpo Stockholm의 북유럽 도시로 운행합니다.

브뤼셀 (공식 이름 : 브뤼셀 수도 지역) (프랑스 : Régionde Bruxelles-Capitale; 네덜란드어 : 브뤼셀 Hoofdstedelijk Gewest), 벨기에 수도 브뤼셀을 포함하여 19 개의 브뤼셀 지자체로 구성된 벨기에 지역. 브뤼셀-캐피탈 지역은 국가의 중앙에 위치하고 있으며 프랑스 프랑스 공동체와 플랑드르 공동체의 일부이지만 플랑드르 지역 (영토를 형성하는)과 왈 로니아 지역과는 분리되어 있습니다. 1 인당 GDP 측면에서 브뤼셀은 벨기에에서 가장 밀도가 높고 풍부한 지역입니다. 면적은 161 평방 킬로미터 (62 평방 마일)이며 다른 두 지역에 비해 상대적으로 작으며 인구는 120 만명입니다. 인구가 210 만 명인 브뤼셀 수도권은 벨기에에서 가장 큰 수도권 지역입니다. 브뤼셀은 또한 5 백만 명이 넘는 겐트, 앤트워프, 루벤, 왈론 브라 반트에 이르는 도시 행사의 일환입니다. 브뤼셀은 세느 강의 작은 시골 마을에서 유럽의 중요한 도시 지역으로 성장했습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 국제 정치의 중심이자 많은 국제기구, 정치인, 외교관 및 공무원의 고향이었습니다. 브뤼셀은 사실상 유럽 연합의 수도이며, 행정법, 행정 정치 및 입법부 (사법부가 룩셈부르크에 위치하고 유럽 의회도 만나고 있음)를 포함하여 많은 주요 EU 기관을 보유하고 있기 때문에 스트라스부르에는 규모가 작습니다. 비율), 때로는 EU 및 해당 기관을 설명하기 위해 이름을 사용함. 베네룩스 국가의 사무국과 NATO 본사도 브뤼셀에 있습니다. 벨기에의 경제 수도 중 하나이며 브뤼셀 유로 넥스트 (Brussels Euronext)의 서유럽 최고의 금융 중심지 중 하나 인 이곳은 알파 글로벌 도시로 선정되었습니다. 브뤼셀은 철도, 도로 및 항공 운송의 허브이며“유럽 횡단 도로”라고도합니다. 브뤼셀 지하철은 벨기에 유일의 MRT 시스템입니다. 또한 공항과 기차역은 미국에서 가장 크고 가장 바쁜 공항입니다. 네덜란드의 역사에서 시작하여 브뤼셀은 19 세기 후반부터 언어를 프랑스어로 번역하기 시작했습니다. 브뤼셀-캐피탈 지역은 공식적으로 프랑스어와 네덜란드어로 이중 언어를 사용하며 프랑스어가 사실상 주요 언어가 되어도 인구의 90 % 이상이 프랑스어를 사용합니다. 브뤼셀은 점점 더 언어학이되고 있습니다. 인구의 거의 3 분의 1이 영어를 제 2 언어로 말하고 많은 이민자와 외국인이 다른 언어를 구사합니다. 브뤼셀은 음식과 요리법뿐만 아니라 역사적, 건축 적 랜드 마크로도 유명합니다. 그들 중 일부는 유네스코 세계 문화 유산으로 등록되어 있습니다. 주요 명소로는 역사적인 그랜드 플레이스 (Grand Place), 마네 켄 피스 (Manneken Pis), 원자 타워 (Atomic Tower), 라모네 (Ramone), 미술관 및 역사 박물관 등의 문화 기관이 있습니다. 벨기에 만화의 오랜 전통으로 인해 브뤼셀은 만화의 수도로도 알려져 있습니다.

코펜하겐 (덴마크 : 코펜하겐 [khøpm̩ˈhaʊ̯ˀn])은 덴마크에서 수도이자 인구가 가장 많은 도시입니다. 2018 년 7 월 현재이 도시의 인구는 777,218 명 (코펜하겐의 616,098 명, 프리드리히 스 하펜 (Friedrichshafen)의 103,914 명, Tarnby의 43,005 명, Drager의 14,201 명)입니다. 코펜하겐 시내 (인구 1,320,629)와 코펜하겐 시내 (인구 2,057,737)의 핵심을 이룹니다. 코펜하겐은 뉴질랜드의 동해안에 위치하고 있습니다. 도시의 또 다른 작은 부분은 Amager에 위치하고 있으며 스웨덴의 외 레스 운트 해협과 말뫼와 분리되어 있습니다. Øresund Bridge는 철도와 도로를 통해 두 도시를 연결합니다. 원래 바이킹 어촌 마을 인 코펜하겐은 10 세기에 지어졌으며 현재 15 세기 초 덴마크의 수도가 된 Gammel Strand 근처에 있습니다. 17 세기부터 기관, 국방 및 군대와 함께 지역 전력 센터로서의 입지를 강화했습니다. 18 세기 전염병과 화재 이후 도시는 재건 기간을 경험했습니다. 여기에는 유명한 프레데릭 스타 덴 (Frederikstaden) 지구의 건설과 왕립 극장 (Royal Theatre) 및 왕립 미술 아카데미 (Royal Academy of Fine Arts)와 같은 문화 기관 설립이 포함됩니다. 19 세기 초 재난이 발생한 후 호 레이시오 넬슨은 노르웨이 함대를 공격하여 도시를 폭격 시켰고 덴마크 황금 시대의 재건으로 신고전주의가 코펜하겐의 건축물에 도입되었습니다. 외관. 2 차 세계 대전 후“손가락 계획”은 도심에서 5 개의 도시 철도를 따라 주택 및 기업 개발을 장려했습니다. 21 세기 초부터 코펜하겐의 기관 및 인프라 투자는 도시와 문화의 강력한 발전에 기여했습니다. 도시는 덴마크의 문화, 경제 및 정부 중심지입니다. 코펜하겐 증권 거래소는 북유럽의 주요 금융 중심지 중 하나입니다. 코펜하겐의 경제는 특히 정보 기술, 제약 및 청정 기술의 이니셔티브를 통해 서비스 부문에서 빠르게 발전했습니다. Øresund Bridge가 완공 된 이후 코펜하겐과 스웨덴의 Scania와 가장 큰 도시인 Malmö는 점차 통합되어 외 레스 운드 지역을 형성하고 있습니다. 여러 지역의 많은 다리를 연결함으로써 도시 경관은 공원, 산책로 및 해안가로 특징 지워집니다. Tivoli Gardens, Little Mermaid Statue, Amerinburg Palace and Christiansborg Palace, Rosenberg Castle Gardens, Frederick Church와 같은 코펜하겐 랜드 마크와 많은 박물관, 레스토랑 및 나이트 클럽이 중요한 관광 명소입니다. 덴마크 최대의 호수 인 아레 소 (Arresø)는 시청 광장에서 북서쪽으로 약 43km (43km) 떨어져 있습니다. 코펜하겐에는 코펜하겐 대학교, 덴마크 기술 대학, 코펜하겐 비즈니스 스쿨 및 코펜하겐 대학교가 있습니다. 1479 년에 설립 된 코펜하겐 대학교는 덴마크에서 가장 오래된 대학교입니다. 코펜하겐에는 FCKøbenhavn과 Brøndby 축구 클럽이 있습니다. 연간 코펜하겐 마라톤은 1980 년에 설립되었습니다. 코펜하겐은 세계에서 가장 자전거 친화적 인 도시 중 하나입니다. 2002 년에 시작된 코펜하겐 지하철은 코펜하겐 도심에 서비스를 제공합니다. 코펜하겐 지하철은 2019 년 가을 도시 반지가 개통됨에 따라 크게 확장 될 예정이며,이 새로운 노선은 중앙역을 포함하여 도시의 모든 내부 행정 구역을 지하철로 연결하고 코펜하겐 주민을위한 17 개의 새로운 역을 열 것입니다. 새로운 메트로 노선은 여행 패턴을 자동차 여행이 아닌 대중 교통 및 자전거 여행과 같은 지속 가능한 교통 수단으로 전환하는 도시 전략의 일부입니다. 또한 코펜하겐 S 열차, 로칼 토그 (민간 철도) 및 해안선 네트워크는 코펜하겐 도심과 주변 행정 구역을 연결합니다. 코펜하겐-링 스트 노선은 로스 킬레와 코펜하겐 사이의 복도에서 교통 혼잡을 완화시킵니다. Kastrup의 코펜하겐 공항은 한 달에 약 2 백만 명의 승객을 수용하며 북유럽 국가에서 가장 바쁜 공항입니다.