布魯塞爾南站midi

布魯塞爾南站（Station Brussel-Zuid/Midi，IATA代碼：ZYR）是比利時首都布魯塞爾最大的火車站。火車站附設地鐵站。每天都有1000班列車通過布魯塞爾南北兩站。

此站設有22個月台，列車包括歐洲之星、大力士高速列車、TGV、ICE等。此站是HSL 1鐵路路線的終點站。火車站東邊是Fonsny / Fonsnylaan大道，西邊是Rue de France / Frankrijkstraat。地鐵站名為Gare du Midi / Zuidstation，於1988年開通。自1993年以來，該站還在不同的平台上提供premetro（地下電車）服務。前往布魯塞爾南沙勒羅瓦機場的班車服務從位於Rue de France / Frankrijkstraat的一站出發。

比利時最高的建築南塔位於車站的主要出口（Fonsny / Fonsnylaan大道和Rue Couverte / Overdektestraat的十字路口）前面，旁邊是養老金服務中心（FPS）。

哥本哈根中央火車站

地處市中心，所有的火車都經過此站或在此始發。丹麥的火車所能到達的城市很多，除丹麥本國城市外，還能到達如瑞典的馬爾默，德國的漢堡，荷蘭的阿姆斯特丹等著名城市。所有輕軌快車 （除了F線）全部經過本站

從哥本哈根出發到達丹麥國內各城市的火車車次很多，有發往全國各地的列車班次，其中去往機場只要12分鐘，距離一些重要景點，City Hall, 步行街，圓塔，港口都是步行就可以到達，去小人魚相對較遠。

國際線路是哥本哈根→漢堡，經過呂貝克。或者夜火車從哥本哈根出發可達漢堡， 阿姆斯特丹， 法蘭克福柏林， 德累斯頓， 布拉格奧等地，或快車直達格特寶斯德哥爾摩等北歐城市。

布魯塞爾（正式名稱：布魯塞爾首都大區）（法語：Régionde Bruxelles-Capitale；荷蘭語：Brussels Hoofdstedelijk Gewest），是比利時的一個地區，由19個布魯塞爾組成自治市，包括比利時首都布魯塞爾。布魯塞爾首都大區位於該國中部，是比利時法蘭西共同體和佛蘭德共同體的一部分，但與佛蘭德大區（在其中構成飛地）和瓦隆大區分開。以人均GDP計，布魯塞爾是比利時人口最稠密，最富有的地區。它的面積為161平方公里（62平方英里），與其他兩個地區相比面積相對較小，人口為120萬。布魯塞爾都會區有210萬人口，是比利時最大的都市區。布魯塞爾也是向根特，安特衛普，魯汶和瓦隆布拉班特延伸的大型城市活動的一部分，這裡有超過500萬人。布魯塞爾從塞訥河上的一個小農村定居點成長為歐洲重要的城市地區。自第二次世界大戰結束以來，它一直是國際政治的主要中心，也是眾多國際組織，政客，外交官和公務員的故鄉。布魯塞爾是歐盟的事實上的首都，因為它擁有許多歐盟主要機構，包括其行政立法，行政政治和立法部門（儘管司法部門位於盧森堡，而歐洲議會也開會）在斯特拉斯堡佔很小的比例），有時用它的名字來代名詞描述歐盟及其機構。比荷盧三國的秘書處和北約總部也設在布魯塞爾。作為比利時的經濟首都和布魯塞爾泛歐交易所的西歐頂級金融中心之一，它被列為Alpha全球城市。布魯塞爾是鐵路，公路和航空交通的樞紐，有時被稱為“歐洲十字路口”。布魯塞爾地鐵是比利時唯一的捷運系統。此外，其機場和火車站都是該國最大和最繁忙的機場。從歷史講荷蘭語開始，布魯塞爾從19世紀後期開始將語言轉換為法語。布魯塞爾首都大區正式以法語和荷蘭語雙語，即使法語已經成為事實上的主要語言，也有超過90％的人口說法語。布魯塞爾也越來越多語言化。幾乎三分之一的人口將英語作為第二語言，許多移民和外籍人士說其他語言。布魯塞爾以美食和美食以及歷史和建築地標而聞名。其中一些被註冊為聯合國教科文組織世界遺產。主要景點包括歷史悠久的大廣場，撒尿小童，原子塔以及文化機構，例如拉莫奈和藝術與歷史博物館。由於其悠久的比利時漫畫傳統，布魯塞爾也被譽為漫畫之都。

哥本哈根（丹麥：København[kʰøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]）是丹麥的首都和人口最多的城市。截至2018年7月，該市人口為777,218（哥本哈根市為616098，腓特烈堡市為103,914，塔恩比市為43,005，德拉格市為14,201）。它構成了哥本哈根市區（人口1,320,629）和哥本哈根市區（人口2,057,737）的核心。哥本哈根位於西蘭島的東海岸。該城市的另一小部分位於阿邁格（Amager），與厄勒海峽（Øresund）海峽與瑞典馬爾默（Malmö）隔開。厄勒海峽大橋通過鐵路和公路連接兩個城市。 哥本哈根最初是一個維京人的漁村，建於10世紀，現在是現在的Gammel Strand附近，哥本哈根在15世紀初成為丹麥的首都。從17世紀開始，它憑藉其機構，防禦和武裝力量鞏固了其作為地區力量中心的地位。在18世紀瘟疫爆發和火災後，這座城市經歷了一段重建時期。這包括建設著名的腓特烈斯塔區（Frederiksstaden）以及建立諸如皇家劇院和皇家美術學院之類的文化機構。在19世紀初發生進一步災難之後，霍拉蒂·納爾遜（Horatio Nelson）襲擊了達諾（Nano）挪威艦隊並轟炸了這座城市，丹麥黃金時代的重建為哥本哈根的建築帶來了新古典主義的外觀。後來，在第二次世界大戰之後，“手指計劃”促進了從市中心延伸的五條城市鐵路沿線的住房和企業發展。 自21世紀初以來，哥本哈根在其機構和基礎設施方面的投資促進了城市和文化的強勁發展。該市是丹麥的文化，經濟和政府中心。哥本哈根證券交易所是北歐的主要金融中心之一。哥本哈根的經濟在服務領域得到了快速發展，特別是通過信息技術，製藥和清潔技術方面的舉措。自厄勒海峽大橋竣工以來，哥本哈根與瑞典的斯堪尼亞省及其最大的城市馬爾默日益一體化，形成了厄勒海峽地區。通過連接各個地區的許多橋樑，城市景觀的特徵是公園，海濱長廊和海濱。哥本哈根的地標，例如蒂沃利花園，小美人魚雕像，阿美琳堡宮和克里斯蒂安堡宮，羅森堡城堡花園，弗雷德里克教堂以及許多博物館，飯店和夜總會，都是重要的旅遊景點。丹麥最大的湖泊Arresø位於市政廳廣場西北約27英里（43公里）。 哥本哈根是哥本哈根大學，丹麥技術大學，哥本哈根商學院和哥本哈根IT大學的所在地。哥本哈根大學成立於1479年，是丹麥最古老的大學。哥本哈根是FCKøbenhavn和Brøndby足球俱樂部的所在地。一年一度的哥本哈根馬拉鬆比賽成立於1980年。哥本哈根是世界上自行車最友好的城市之一。 2002年推出的哥本哈根地鐵服務於哥本哈根市中心。哥本哈根地鐵計劃於2019年秋季隨著城市環線的通車而大幅度擴展，新的線路將通過地鐵連接城市的所有內部行政區，包括中央車站，並將為哥本哈根人開設17個新車站。新的地鐵線是城市戰略的一部分，該戰略旨在將出行方式轉變為可持續的交通方式，例如公共交通和自行車出行，而不是汽車出行。此外，哥本哈根S列車，Lokaltog（私有鐵路）和海岸線網絡也將哥本哈根市中心與外圍行政區連接起來。哥本哈根-林格斯特線將緩解羅斯基勒和哥本哈根之間走廊的交通擁堵。 凱斯楚普的哥本哈根機場每月服務大約200萬人次，是北歐國家/地區最繁忙的機場。