베를린 하우프트 반 호프 (Berlin Hauptbahnhof)는 독일 베를린에서 가장 중요한 철도 허브이자 유럽 최대의 승강장입니다. 이 역은 베를린 미테 (Berlin Mitte)의 모아빗 (Moabbit) 서쪽에 위치하고 있으며 정부 청사의 북쪽 가장자리에 인접 해 있으며 세계에서 유일하게 네 방향에서 자동차로 이동할 수있는 역입니다. 양쪽 입구가 비슷한 주 출입구는 북쪽의 유로파 광장과 무효 거리 (Invaliden Avenue), 남쪽의 펼쳐진 강 (Spree River)의 워싱턴 광장과 마주하고 있습니다. 역 남쪽에는 독일 총리 및 Paul Lopez House가있는 Spree River Curve Park이 있으며, 동쪽은 Mitte에 속한 Humboldt Harbour와 연결되어 있습니다.
독일 고속철도 (ICE)와 베를린 주요 열차역에서 베를린으로 들어오는 지역 열차는 동 베를린 역을 거쳐 폴란드까지 동쪽으로 기차를 베를린으로 데려다줍니다. 서쪽으로가는 트랙은 스판 두 역을 통해 하노버와 함부르크 또는 포츠담으로 연결됩니다. 북 - 남 장거리 철도의 북향 방향은 베를린 루프 철도에 연결되고 북쪽으로 향하는 브란 덴 부르크 (Brandenburg) 북쪽으로 웰니스 스프링 스테이션 (Wellness Spring Station)을 경유합니다. 북동부에서는 하노버와 함부르크에 도착할 수 있으며, 남쪽에는 포츠담 광장 (Potsdamer Platz)과 서던 크로스 (Southern Cross)를 경유하여 할레 (Halle)와 라이프 치히 (Leipzig) 또는 드레스덴 (Dresden)에 도달하실 수 있습니다.
주요 기차역의 지하는 남 - 북 장거리 철도의 두 터널 역 중 하나입니다. 지하철은 독일어로 지하에 있기 때문에 1-8 역은 베를린 Hbf Tief로 알려져 있습니다. 함부르크, 뮌헨, 라이프 치히, 드레스덴, 프라하, 부다페스트를 오가는 일부 기차는 1-8 개 방송국을 이용합니다. 프랑크푸르트 또는 쾰른으로가는 국내 독일 고속 열차는 1-8 개 플랫폼 (도심) 또는 11-16 개 역에서 출발 할 수 있습니다. 역 출발 화면을 사용하여 이동해야하는 역을 확인할 수 있습니다.
역에서 독일 의회 (11 분)와 브란덴부르크 문 (18 분)까지 걸어가는 것이 편리합니다. S Bahn은 베를린에서 여행하는 가장 쉬운 방법입니다. 그냥 표를 사서 지상 플랫폼 15 번과 16 번에서 S-bahn 열차를 타십시오. 역에는 베를린 급행 열차에서 포츠담, 엘크 너 및 스트라우스 베르그 (Strausberg)의 주변 도시로가는 여러 노선이 정박되어 있습니다. 이 역은 지하철 서비스도 제공합니다.
베를린 중앙역에서 베를린 중심가에서 남쪽으로 향해 남쪽으로 쳐다보세요. 이것은 0 층입니다. 1 층에는 상점, 매표소, 1 등석 라운지, 수하물 보관소가 있으며, 2 층의 11-16 플랫폼에 있습니다. - 1 층에는 점포가 있고, 2 층으로 가면 플랫폼 1-8을 찾을 수 있습니다.
버거 킹 (Burger King), 맥도널드 (McDonald 's) 및 피자 헛 (Pizza Hut)을 비롯한 여러 레스토랑이 역에 있습니다. 음식을 살 수있는 1 층에는 꽤 큰 REWE 슈퍼마켓이 있습니다. 그것은 -1 층의 남서쪽 코너에 위치하고 있습니다. 역 주변에는 다양한 ATM이 있습니다. 짐을 맡겨야하는 경우 수하물 보관소 및 수하물 보관소를 이용할 수 있으며 수하물 보관소는 +1 층에 있습니다. 역에서 Wi-Fi를 사용할 수 있으며 처음 30 분은 무료입니다.
일등급 장거리 기차 티켓을 소지하고 계시다면 DB 1 등석 라운지, 무료 차, 커피, 맥주 및 스낵과 무료 Wi-Fi를 이용하실 수 있습니다. +1 레벨의 남서쪽 모퉁이에 위치하며 정문에서 한 레벨 위로 올라가고 플랫폼 11 아래로 좌회전합니다. DB Lounge 표지판을 참조하십시오. 매일 06 : 00-22 : 00 사이에 영업합니다.
독일 연방 철도
여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.
독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.
철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.
(https://sematicweb.detie.cn/railways/...
Flixbus / FlixTrain에 대한 최고의 가이드
유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.
현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, 이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.
저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.
유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.
장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...
프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드
프랑스 철도 시스템은 프랑스 국립 철도청 (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 약칭 SNCF)에서 계획하고 건설합니다.이 노선은 파리를 중심으로 고속 열차 (TGV로 약칭하는 Train a Grande Vitesse)를 포함한 모든 방향으로 짜여져 있습니다. 도시와 마을로가는 노선 및 일반 열차 노선. 이러한 일반 열차 노선 중 전국 지역 간 노선은 "Grande Ligne"(줄여서 GL)이라고하며, 단일 지역 내에서만 운행되는 노선을 통칭합니다. "Regional Rapid Transport System"(Transports Express Regionaux, TER라고 함).
이 밀집된 노선은 프랑스에서 거의 편재하는 철도 시스템을 구성하고 있으며 특히 1960 년대에는 프랑스 국영 철도청이 고속 열차의 연구 개발에 전념하여 세계적으로 유명한 TGV 초고속 열차를 만들었습니다. 1972 년 첫 번째 TGV 번호 001은 5,000 회 이상의 테스트 실행 후 시속 318km의 기록적인 속도를 기록했으며 같은 해 파리에서 리옹까지의 TGV가 공식적으로 출시되어 프랑스 철도 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 요즘에는 TGV로 관광지에 빨리 도착하든 작은 기차로 ...
베네룩스 (네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크) Railway Ultimate Guide
유럽 철도 시스템에서는 네덜란드, 벨기에 및 룩셈부르크가 전체적으로 사용되므로 유레일 열차 패스는 유레일 베네 레일 패스를 제공합니다. 베네룩스 철도는 주로 3 개의 철도 회사로 구성됩니다.
네덜란드 철도 시스템
네덜란드 철도는 네덜란드 국영 철도 회사 (Nederlandse Spoorwegen, NS라고 함)가 운영하며 일부 지역 섹션은 다른 회사가 운영하지만 추가 티켓은 필요하지 않습니다. 주요 차량 유형은 Intercity (IC), Stoptrein 및 Sneltrein입니다. 인터 시티는 대만의 Ziqiang과 같은 주요 도시에서만 정차합니다 .Stoptrein은 셔틀 버스와 동등한 정거장마다 정차합니다 .Sneltrein은 Fuxing과 거의 같은 수준입니다.
벨기에 철도 시스템
벨기에 철도는 벨기에 국립 철도 회사 (네덜란드의 NMBS / 프랑스의 SNCB)에서 운영하며 철도 네트워크는 상당히 발전되어 있으며 거의 모든 국내 운동이 열차에 의존합니다. ICE, 주요 도시 및 기타 국가에 대한 인터 시티 (IC), 벨기에 주요 도시에 대한 인터 레지오 (IR Land Affairs Express) 및 소도시를 오가는 로컬 (간격 열차) 등의 차량 유형이 있으며, 모든 역이 정차합니다.
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오스트리아 철도에 대한 궁극적 인 가이드
기차로 오스트리아를 여행하는 것이 점점 빨라지고 있습니다. 오스트리아를 탐험하는 가장 좋은 방법은 웅장한 산 전망, 울창한 고산 초원, 역사적인 도시 및 그림 같은 마을을 여행하는 것입니다. 오스트리아는 유럽 대륙의 중앙에 위치하고 있으며 독일과 이탈리아와 인접 해 있으며 체코, 슬로바키아, 헝가리, 슬로베니아, 리히텐슈타인 및 스위스와 경계를 이룹니다. 기차 네트워크는 주변 국가와 잘 연결되어 있습니다. 시간 엄수 율이 96 % 인 ÖBB는 2018 년 유럽에서 가장 신뢰할 수있는 철도 사업자 중 하나였습니다.
오스트리아의 주요 열차 서비스 운영자는 국유 회사 인 ÖBB로 거의 모든 국가에 서비스를 제공합니다. ÖBB의 일부가 아닌 민간 철도 회사가 일부 있습니다. 오스트리아와 잘츠부르크 (국가에서 가장 인구 밀도가 높은 지역) 사이의 복도에서 ÖBB의 주요 경쟁자는 비교적 새로운 회사 인 Westbahn입니다.
오스트리아 연방 철도 (German : Österreichische Bundesbahnen 또는 ÖBB (이전 Bundesbahn Österreich 또는 BBÖ))는 오스트리아의 국철 시스템이자 리히텐슈타인 철도의 관리자입니다.
오스트리아 연방 철도는 원래 1460 년에 설립되었으며 유럽에서 가장 오래된 철도 회사이며, 후에 임페리얼 왕립 오스트리아 국영 철도 회사 (kkStB)의 후임으로 1923 년에 분데스 반 외 스터 라이히 (Budesbahn Österreich)라는 이름으로 다시 설립되었지만이 기간 동안 설립되었습니다. 도...
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