토리노 포르타 수사 (Torino Porta Susa) 기차역은 Corso Inghilterra 도심 서쪽에 위치하고 있으며 토리노 (Torino Porta Nuova 다음)에서 두 번째로 분주 한 본선입니다. 2006 년 현대 유리와 강철 구조 (길이 300 미터, 높이 19 미터)가 원래의 1886 건물을 대체했으며 현대적인 역이 빛으로 가득했습니다. 6 개의 플랫폼, 시외, 지역, 장거리 및 국제 기차 운영. 역에서는 또한 고속 서비스를 제공합니다. 제노아 밀라노에 도착하는 데 50 분이 소요됩니다 - 토리노는 1 시간 50 분에 완료 할 수 있으며 파리 - 토리노는 5 시간 40 분이 소요됩니다. Caselle 공항으로 여행하기를 원하는 사람은 역에서 버스를 탑승하는데 약 50 분이 걸립니다. 도시에 들어가려면 버스 정류장과 택시뿐만 아니라 역에 지하철 역이 있습니다. 그러나 도심까지 걸어서 20 분이 소요됩니다.
시내 중심에 가깝기 때문에 방문객들은 쉽게 많은 유명한 명소로 이동할 수 있습니다. 토리노 포르타 수사 (Torino Porta Susa)에서 팔라 조 마조니스 (Palazzo Mazzonis)의 무 세오 달테 (Museo d' Arte Orientale)까지 도보로 20 분 또는 버스로 10 분이 소요됩니다. 그것은 조각, 회화, 도자기 및 지문과 더불어 이탈리아에서 가장 중요한 아시아 미술 컬렉션 중 하나입니다. 여기에서 도보로 5 분 거리에있는 고대 라 포르타 팔라 티나 (La Porta Palatina)에 도달하실 수 있습니다. 그 역사는 기원전 1 세기로 거슬러 올라가며 세계에서 가장 보존 된 게이트웨이 중 하나이며 과거의 귀환입니다! 인근 고대 극장의 유적 이외에,이 타워는 도시의 파르코 고고학의 일부입니다. 르네상스 성 요한 침례교 대성당 (Baptist Cathedral)은이 장소에서 불과 200 미터 거리에 있으며 바로크 시계탑과 여러 중요한 예술 작품이 있습니다. 도보로 2 분 거리에 웅장한 궁전이있는 Piazzetta Reale로 연결됩니다. 이 유네스코 세계 문화 유산은 현재 박물관이있는 곳입니다.
이 모든 산책은 분명히 당신의 식욕을 증가시킬 것입니다. 따라서 도시 최고의 음식을 맛보기 위해서는 Via San Domenico와 Via Corte d' Appello를 방문해야합니다 (대략) 역에서 도보로 15 분 거리에 있으며 레스토랑이나 선술집을 제공합니다. 다이너스는 버터와 샐비어 (전형적인 지역 파스타)를 곁들인 agnolotti와 Barolo 와인을 곁들인 쇠고기와 같은 메뉴에서 지역의 진미를보아야합니다. 과자를 먹는 사람들은 몇 가지 amaretti 쿠키 또는 유명한 브라우니를 시험해보아야합니다!
주소
Ex stazione di Ostiglia, Via Roma, Bugno San Romano, Ostiglia, Mantova, Lombardia, 46035, Italia
이탈리아 철도에 대한 궁극적 인 가이드
이탈리아 철도는 유럽, 특히 도시와 마을 사이에서 높은 품질과 저렴한 가격입니다. 이탈리아 철도 시스템은 1800 년에 개발되기 시작하여 나치 무솔리니 시대에 폭발적으로 발전했습니다. 무솔리니는 제 2 차 세계 대전 중 "기차를 제 시간에 유지하기 위해"전파하는 것으로 유명했습니다. 1970 년대부터 이탈리아는 고속철도를 개발했습니다. 그리고 철도 시스템을 계속 현대화하십시오.
도로 교통에 많은 문제가 있고 주차 요금이 종종 비싸기 때문에 기차는 일반적으로 이탈리아 대도시 및 중형 도시에서 직접 여행하는 데 가장 적합한 선택입니다. 이탈리아 시골이나 외딴 산악 마을로 여행하고 싶다면 일반적으로 기차가 최선의 선택입니다.
(TREN ITALIA)는 Ferrovie dello Stato (FS)가 운영하며 네트워크가 밀집되어 전국에 퍼져 있으며 중대형 도시 간 빈번한 비행이 있습니다. 라틴어 tren은 기차를 의미합니다. 공식 홈페이지는 www.trenitalia.com, Trenitalia는 이탈리아 최대의 열차 운행 회사로 베수비오 지역, 풀 리아 일부 등 국영 철도에 포함되지 않는 지역은 민간 철도가 대신한다.
이탈리아 철의 색상은 일반적으로 이탈리아 국기의...
페라리 철도에 대한 궁극적 인 가이드
프랑스 국영 철도 및 토드의 부티크 인 페라리 (Ferrari)는 성능의 상징이기도 한 페라리 스페셜 에디션 인 고속 열차 "ITALO"를 공동 출범 시켰습니다. 페라리 슈퍼카를 생각하십시오. 고급 럭셔리 박스, 모든 좌석은 부티크 브랜드 TOD 'S가 디자인하고 제조합니다. 넓고 편안한 좌석 외에도 극장 차량과 터치 스크린이있어 기차를 타고 고급 럭셔리를 즐길 수 있습니다. 컴 파트먼트는 일류 컴 파트먼트 클럽, 비즈니스 컴 파트먼트 프리마 및 표준 컴 파트먼트 스마트로 구분되며, 3 개의 컴 파트먼트는 무료 무선 인터넷 서비스를 제공하며, 3 개의 컴 파트먼트의 가장 큰 차이점은 좌석의 넓고 안락함입니다. 일류 캐리지에는 9 인치 터치 스크린이있어 영화와 TV 쇼를 보여줍니다.
Italo는 Ferrari와 Express Depot 회장 Di Montezemolo (Lcua Cordero di Montezemolo)가 설립 한 이탈리아 민간 철도 회사 NTV이기 때문에 Ferrari와 유사합니다. 기차역이나 산에 있든, 차세대 고속 열차, 빨간 몸통은 Italo를 한 눈에 알아볼 수 있습니다. Italo 고속 열차는 현재 이탈리아의 9 개 도시에서 시간당 평균 300km의 속도로 운행되며 프랑스 TGV 열차, 독일 ICE 열차, 아시아의 일본 신칸센 및 중국 본토에서 홍콩까지의 베이징-홍콩 고속 열차와 호환됩니다. 기차처...
Flixbus / FlixTrain에 대한 최고의 가이드
유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.
현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, 이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.
저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.
유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.
장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...
오스트리아 철도에 대한 궁극적 인 가이드
기차로 오스트리아를 여행하는 것이 점점 빨라지고 있습니다. 오스트리아를 탐험하는 가장 좋은 방법은 웅장한 산 전망, 울창한 고산 초원, 역사적인 도시 및 그림 같은 마을을 여행하는 것입니다. 오스트리아는 유럽 대륙의 중앙에 위치하고 있으며 독일과 이탈리아와 인접 해 있으며 체코, 슬로바키아, 헝가리, 슬로베니아, 리히텐슈타인 및 스위스와 경계를 이룹니다. 기차 네트워크는 주변 국가와 잘 연결되어 있습니다. 시간 엄수 율이 96 % 인 ÖBB는 2018 년 유럽에서 가장 신뢰할 수있는 철도 사업자 중 하나였습니다.
오스트리아의 주요 열차 서비스 운영자는 국유 회사 인 ÖBB로 거의 모든 국가에 서비스를 제공합니다. ÖBB의 일부가 아닌 민간 철도 회사가 일부 있습니다. 오스트리아와 잘츠부르크 (국가에서 가장 인구 밀도가 높은 지역) 사이의 복도에서 ÖBB의 주요 경쟁자는 비교적 새로운 회사 인 Westbahn입니다.
오스트리아 연방 철도 (German : Österreichische Bundesbahnen 또는 ÖBB (이전 Bundesbahn Österreich 또는 BBÖ))는 오스트리아의 국철 시스템이자 리히텐슈타인 철도의 관리자입니다.
오스트리아 연방 철도는 원래 1460 년에 설립되었으며 유럽에서 가장 오래된 철도 회사이며, 후에 임페리얼 왕립 오스트리아 국영 철도 회사 (kkStB)의 후임으로 1923 년에 분데스 반 외 스터 라이히 (Budesbahn Österreich)라는 이름으로 다시 설립되었지만이 기간 동안 설립되었습니다. 도...
