Introdução
A Estação Central de Innsbruck é a principal estação ferroviária de Innsbruck e a capital do Tirol Federal da Áustria. Inaugurada em 1853, é uma das estações de trem mais movimentadas do país, com aproximadamente 25.000 passageiros por dia.
Plataforma
Na Estação Central de Innsbruck, a maioria dos trens parte da plataforma (Nº 1-7) e é dividida nas áreas A, B, C e D. Na tela de partida, você verá os vários trens entrando e saindo da estação por essas áreas e pela plataforma.
O trem parte do nível superior; portanto, há duas passagens de passageiros sob a plataforma que podem ser usadas para entrar no trem a partir do saguão de partida. No entanto, ao pegar o trem da Estação Central de Innsbruck, preste atenção especial em qual área da estação seu trem partirá.
Quando você fica de frente para a plataforma do saguão de embarque, a faixa de passageiros na extrema esquerda do saguão é o caminho mais rápido para a área A. O canal à direita entra nas zonas C e D o mais rápido possível. Se o seu trem sair da Área B, as duas passagens de passageiros estarão disponíveis. Se você iniciar sua jornada em Innsbruck e o trem sair da plataforma 21-22, não precisará usar nenhum acesso, pois eles podem entrar pelo lado sul do saguão de partida.
Se o seu trem não estiver listado na tela de partida, você pode usar o pôster amarelo "Abfarhrt" para ver os detalhes de sua partida.
Transferir informações
Se você precisar transferir entre estações ao trocar de trem, use duas passagens de passageiros sob a plataforma. Ambas as passagens são conectadas a cada estação através de escadas, escadas rolantes e elevadores, para que você possa encontrar facilmente elevadores em cada estação. Se você mudar de trem na Estação Central de Innsbruck, o trem subsequente partirá das estações 21 e 22 e você encontrará o elevador no final da estação 1.
Instalações da Estação
A estação possui serviços de armazenamento temporário de bagagem, além de serviços importantes, como centros de passageiros, pontos de táxi, aluguel de carros e pontos de ônibus.
Sistema Ferroviário Alemão
Para aqueles que gostam de viajar, a qualidade e o serviço das Ferrovias Alemãs (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) são de classe mundial Não há entrada e saída grátis dos portões, trens ICE de alta velocidade com velocidade aproximada de 300 km / hora Alemanha rede de estradas de ferro e turnos precisos no tempo, quer aproveitar a viagem no trem para usar o estado da província, a Alemanha pode ser considerada a melhor escolha.
Os documentos fundadores da empresa foram estabelecidos em Berlim em 1 de janeiro de 1994. O número de trens operando diariamente na Alemanha é de aproximadamente 37.000. A maioria dos trens é operada por 24 empresas ferroviárias sob as ferrovias alemãs. A Deutsche Bahn também possui a terceira e densa rede ferroviária do mundo, ...
FlixBus
A FlixBus é uma empresa alemã de ônibus de longa distância fundada em 2013 e sediada em Munique. Os serviços incluem Alemanha, França, Itália, Áustria, Holanda, República Tcheca, Croácia, Espanha, Bielorrússia, Polônia, Suécia, Noruega e outros países europeus. Além de fornecer viagens de ônibus, em abril de 2018, na Alemanha, a marca FlixTrain foi usada para fornecer viagens de trem em rotas individuais. A Flixbus estabeleceu 1.400 passeios em 27 países e fornece aproximadamente 250.000 turnos por dia.
O Flix Bus possui duas unidades de negócios, serviço de linha e serviço de fretamento. O negócio de linhas é voltado para viagens individuais e pequenos grupos, fornecendo serviços de transporte na forma de vendas de ingressos e estações fixas nas principais cidades. O serv...
Ferroviária Nacional Austríaca
As Ferrovias Nacionais Austríacas (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) são responsáveis pela principal ferrovia austríaca
A estrada e a rota ferroviária de Liechtenstein, que anteriormente era operada pela Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada em conjunto pela Companhia Imperial Ferroviária Alemã: Deutsche Reichsbahn em 1938 e 1945, foi operada independentemente em 2005. Unidade. O comprimento da ferrovia através da Áustria é de cerca de 5.800 km, mais da metade dos trens foram eletrificados e a última locomotiva a vapor em uma rede ferroviária padrão foi desativada em 1978.
Reserva
A maioria dos trens austríacos não exige reservas, mas para trens de alta velocidade e trens noturnos, é necessário fazer reserva. Mesmo os trens de longa ...
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