卡爾卡松到錫切斯 聖佩德羅 里巴斯:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 卡爾卡松(Carcassonne) 至 錫切斯 聖佩德羅 里巴斯(Sitges San Pedro De Ribas)列車時刻表



從卡爾卡松(Carcassonne)出發熱門路線



到達卡爾卡松(Carcassonne)熱門路線



從錫切斯 聖佩德羅 里巴斯(Sitges San Pedro De Ribas)出發熱門路線



到達錫切斯 聖佩德羅 里巴斯(Sitges San Pedro De Ribas)熱門路線




Departure

卡爾卡松(也是美國:,法語:[kaʁkasɔn];奧克西唐語:Carcassona [kaɾkaˈsunɔ];拉丁語:Carcaso)是奧卡蒂尼地區奧德省的法國防禦工事城市。一個縣,人口約50,000。 自新石器時代以來一直有人居住,卡爾卡松位於歷史悠久的貿易路線之間的奧德河平原上,該貿易路線將大西洋連接到地中海,將地塊中部連接到比利牛斯山脈。羅馬人很快意識到了它的戰略重要性,他們一直佔據山頂,直到西羅馬帝國滅亡為止。公元五世紀,這座城市由西哥特人接管。它的戰略位置導致歷屆統治者擴大了防禦工事,直到1659年的《比利牛斯條約》。 它的城堡被稱為卡爾卡松城(Citéde Carcassonne),是一座可以追溯到加洛羅馬時期的中世紀堡壘,並於1853年由理論家和建築師歐仁·維奧萊特·勒·杜克(EugèneViollet -le-Duc)對其進行了修復。 1997年。因此,卡爾卡松(Carcassonne)高度依賴旅遊業,但也將製造業和釀酒業視為其其他主要經濟部門。

卡爾卡松 - 吃喝玩樂在卡爾卡松|交通信息|熱門路線

錫切斯(加泰羅尼亞語的發音:[ˈsidʒəs])是加泰羅尼亞巴塞羅那西南約35公里的小鎮,以電影節和嘉年華而聞名。它位於加拉夫地塊(Garraf Massif)和大海之間,以其海灘,夜總會和歷史遺跡而聞名。 錫切斯(Sitges)的藝術聲譽可以追溯到19世紀後期,當畫家聖地亞哥·魯西諾(SantiagoRusiñol)於夏季在此居住時,該鎮成為1960年代反法蘭西西班牙文化中心,在法蘭西主義的西班牙,並被稱為“伊維薩島縮影”。 如今,錫切斯的經濟以旅遊和文化為基礎,提供超過4,500個酒店床位,其中一半為四星級酒店。 在大約26,000名永久居民中,幾乎35%來自荷蘭,英國,法國和斯堪的那維亞,他們的孩子在該地區的國際學校就讀。有17個海灘。錫切斯還是2010年6月舉行的一年一度的Bilderberg會議的舉辦地。 錫切斯(Sitges)被稱為西班牙的聖特羅佩(Saint-Tropez),房地產價格逼近了歐洲最昂貴的城市,主要原因是海邊和周圍的加拉夫自然公園(Parc Natural del Garraf)造成的環境。靠近巴塞羅那埃爾普拉特機場也是一個主要優勢。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...