日內瓦到巴塞罗那:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 日內瓦(Genève) 至 巴塞罗那(Barcelona)列車時刻表



從日內瓦(Genève)出發熱門路線



到達日內瓦(Genève)熱門路線



從巴塞罗那(Barcelona)出發熱門路線



到達巴塞罗那(Barcelona)熱門路線




Departure

日內瓦(jin-EE-və;法文:Genève[ʒənɛv]; Arpitan:Genèva[dzəˈnɛva];德文:Genf [ɡɛnf];意大利語:Ginevra [dʒiˈneːvra]; Romansh:Genevra)是瑞士第二人口大城市(緊隨蘇黎世之後)和人口最多的城市羅曼迪(瑞士的法語區)。羅納河位於離開日內瓦湖的地方,是共和國和日內瓦州的首府。 日內瓦自治市(截至2018年12月)的人口為201,818,州(基本上是城市及其內環郊區)的居民為499,480。 2014年,緊湊型大日內瓦城市群在瑞士和法國的212個社區擁有946,000名居民。在瑞士境內,通勤地區名為“Métropolelémanique”,人口為126萬。該區域基本上從日內瓦向東擴展到里維埃拉地區(Vevey,蒙特勒),並向東北擴展至鄰近沃州的伊弗登萊班。 日內瓦是全球性城市,金融中心和全球外交中心,這是由於眾多國際組織的存在,包括聯合國和紅十字會許多機構的總部。日內瓦擁有世界上數量最多的國際組織。這也是簽署《日內瓦公約》的地方,該公約主要涉及戰時非戰鬥人員和戰俘的待遇。 2017年,日內瓦被全球金融中心指數評為全球第15個最重要的競爭力金融中心,在歐洲排名第五,僅次於倫敦,蘇黎世,法蘭克福和盧森堡。在2019年,日內瓦被美世(Mercer),蘇黎世(Zürich)和巴塞爾(Basel)評為全球十大宜居城市之一。 該城市被稱為世界上最緊湊的大都市和“和平之都”。在2017年,日內瓦排名世界第七貴的城市。在2018年,瑞銀(UBS)在全球城市排名中,日內瓦的購買力排名第三。

日內瓦 - 吃喝玩樂在日內瓦|交通信息|熱門路線

巴塞羅那(BAR-sə-LOH-nə,加泰羅尼亞語:[bəɾsəˈlonə],西班牙語:[baɾθeˈlona])是西班牙的一個城市。它是加泰羅尼亞自治社區的首都和最大城市,也是西班牙第二大人口密集的城市。市區內有160萬人口,其市區覆蓋巴塞羅那省內眾多鄰近城市,約有480萬人居住,是歐盟第六大人口最多的市區,僅次於巴黎,倫敦,馬德里,魯爾區和米蘭。它是地中海上最大的大都市之一,位於洛布列加特河和貝索斯河之間的海岸上,西至塞拉·德·科塞拉羅拉山脈的西部,該山脈的最高峰為512米(1,680英尺) )高。 作為中世紀的羅馬城市而建立,巴塞羅那成為巴塞羅那郡的首府。在與阿拉貢王國合併之後,巴塞羅那繼續是阿拉貢王冠的重要城市,作為該王冠的經濟和行政中心以及加泰羅尼亞公國的首都。巴塞羅那擁有豐富的文化底蘊,如今已成為重要的文化中心和重要的旅遊目的地。特別著名的是安東尼·高迪(AntoniGaudí)和蒙蒂納(LluísDomènechi Montaner)的建築作品,這些建築作品已被指定為聯合國教科文組織世界遺產。地中海聯盟總部設在巴塞羅那。這個城市以舉辦1992年夏季奧運會,世界級的會議和展覽以及許多國際體育比賽而聞名。 巴塞羅那是世界領先的旅遊,經濟,交易會和文化中心之一,其在商業,教育,娛樂,體育,媒體,時裝,科學和藝術方面的影響力都有助於其成為世界主要的全球性城市之一城市。它是歐洲西南部的主要文化和經濟中心,在世界排名第24位(在蘇黎世之前,在法蘭克福之後)和金融中心。 2008年,它是按GDP排名在歐盟中排名第四的經濟城市,在全球排名第35位,GDP達1770億歐元。 2012年,巴塞羅那的GDP為1,700億美元; 2009年,該市名列歐洲第三,也是世界上最成功的城市品牌之一。同年,該市被評為歐洲第四大商業最佳城市和發展最快的歐洲城市,每年以17%的速度增長,並且在過去三年中,該城市一直在經歷強勁而又新的增長。自2011年以來,巴塞羅那一直是歐洲領先的智慧城市。巴塞羅那是一個交通樞紐,巴塞羅那港是歐洲主要的海港和最繁忙的歐洲客運港口之一,國際機場,巴塞羅那–埃爾普拉特機場,每年可處理超過5000萬旅客,擁有廣泛的高速公路網絡,並且交通便利到法國和歐洲其他地方的高速鐵路。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...