因特拉肯東部火車站的主要目的是成為主幹列車和兩條獨立鐵路之間的換乘站。
值得注意的是，Interlaken Ost的左行李箱設施於18:30關閉。
從瑞士其他城市進入因特拉肯東部：
SBB為Interlaken Ost提供直達服務的唯一長途特快列車是巴塞爾 - 奧爾滕 - 伯爾尼 - 圖恩 - 施皮茨 - 因特拉肯航線。
如果您從Geneve或Lausanne前往因特拉肯，您需要在伯爾尼連接這些列車。
如果您前往因特拉肯東部的旅程始於Visp或Brig，您需要在Spiez換乘火車
如果您將從蘇黎世前往因特拉肯東部，您有兩種選擇;
因特拉肯西站：
如果您要前往因特拉肯市中心，請在抵達因特拉肯西站時離開火車，這是因特拉肯東站前的火車站。
訪問Harderbahn：
Harderbahn纜車的基站距離因特拉肯東站僅5分鐘步行路程。
因特拉肯東站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
因特拉肯（德語：發音：[ˈɪntɐlakn̩]；點燃：在湖之間）是伯爾尼州因特拉肯-奧貝哈斯利行政區的瑞士城鎮。它是瑞士阿爾卑斯山的伯爾尼高地地區的重要而著名的旅遊目的地，並且是通往該地區山脈和湖泊的主要交通門戶。 該鎮位於平坦的沖積土地上，位於東部的布里恩茨兩個湖泊和西部的圖恩之間的博德利山之間，與阿勒河（Aare）並排而來。沿湖向東和向西的運輸路線由向南的路線補充到附近的避暑勝地和高山，例如沿著呂岑（Lütschine）向上，著名的艾格峰（Eiger），門（Mönch）和少女峰（ Jungfrau）高山峰。 因特拉肯（Interlaken）是一個小城鎮群的中心城鎮，有23300名居民。因特拉肯（Interlaken）的官方語言是（瑞士標準）瑞士語，但主要使用的語言是阿勒曼瑞士德語方言的本地變體。
因特拉肯 - 吃喝玩樂在因特拉肯|交通信息|熱門路線布拉格（;捷克語：Praha [ˈpraɦa]，德語：Prag，拉丁語：Praga）是捷克共和國的首都和最大城市，歐盟第14大城市，也是波西米亞的歷史首都。布拉格位於伏爾塔瓦河上，人口約130萬人，而其大都市區估計有260萬人。該市屬溫帶海洋性氣候，夏季相對溫暖，冬季寒冷。 布拉格是中歐的政治，文化和經濟中心，歷史悠久。布拉格始建於羅馬時代，並在哥特，文藝復興和巴洛克時期蓬勃發展，是波西米亞王國的首都和幾個神聖羅馬帝國皇帝的主要住所，最著名的是查理四世（1346年至1378年）。 它是哈布斯堡王朝及其奧匈帝國的重要城市。這座城市在波希米亞和新教改革，三十年戰爭以及20世紀的歷史中扮演了重要角色，在第二次世界大戰和戰後共產主義時期之間，捷克斯洛伐克是其首都。布拉格是許多知名城市的故鄉文化景點，其中許多倖免於20世紀歐洲的暴力和破壞。主要景點包括布拉格城堡，查理大橋，帶有布拉格天文鐘的老城廣場，猶太區，佩特林山和維謝赫拉德。自1992年以來，布拉格廣泛的歷史中心已被聯合國教科文組織列為世界遺產。 該市有十多個主要博物館，以及眾多劇院，美術館，電影院和其他歷史展覽。廣泛的現代公共交通系統將城市連接起來。它是各種公立和私立學校的所在地，其中包括布拉格的查爾斯大學，這是中歐最古老的大學。根據GaWC的研究，布拉格被列為“阿爾法-”全球城市，在Tripadvisor世界排名中名列第六2016年最佳目的地。在2019年，這座城市被評為全球第69大宜居城市。悠久的歷史使其成為受歡迎的旅遊目的地，截至2017年，該市每年接待超過850萬國際遊客。 2017年，布拉格被列為僅次於倫敦，巴黎，羅馬和伊斯坦布爾的第五大訪問歐洲城市。
布拉格 - 吃喝玩樂在布拉格|交通信息|熱門路線
對於喜愛旅行的人來說，德國鐵路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB）的品質與服務是世界一流，全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次，想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式，德國可以說是最佳選擇。
在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後，世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月，德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。
德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路網絡。
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在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...
