مقدمة

تقع محطة Metz City في مدينة Metz ، في الجزء الجنوبي من البلدة القديمة ، عند تقاطع السكك الحديدية الثلاثة وهي Reluville-Mes و Metz-Zuftgen و Metz-Leyden. يواجه افتتاح المحطة الشمال الغربي ويواجه المنطقة الحضرية ، ويمكن للجانب الجنوبي أيضًا الدخول إلى محطة الحافلات البعيدة الداعمة والاتصال بها.

محطة ميتز سيتي هي اسم آخر لقصر المحطة لأنه كان في السابق مقر إقامة الملك ويليام الثاني. منذ 15 يناير 1975 ، تعتبر محطة Metz City Station نصبًا تاريخيًا لفرنسا. تم بناء مبنى Metz City Station نفسه بين عامي 1905 و 1908 وهو مبنى على الطراز الرو ماني الجديد. منذ أن عاش وليم الثاني هنا ، فإن زخرفة مبنى محطة مدينة ميتز رائعة أيضًا. مبنى المحطة هو الآن مكتب السكك الحديدية الوطنية الفرنسية.

منصة

محطة مدينة ميتز هي محطة قطار شبه شاهقة ، مقسمة إلى جزأين ، الأرض والمرتفعة ، وهما أرضية المحطة ومنصة. يمكن للمسافرين الذهاب إلى المنصة من خلال المصعد.

يقع القطار على المنصة الشاهقة حيث تصل وتغادر جميع القطارات ، وهذا الجزء قبيح للغاية مقارنة بالمباني في المحطة الرئيسية.

يوجد نوعان من ممرات الركاب أسفل المنصة وطريقة من وإلى المنصة. كلاهما يربط محطة التذاكر والمحطة بالمبنى الرئيسي ، من المبنى الرئيسي ، إلى مداخل ومخارج مختلفة.

المغادرة بالقطار:

من وسط المدينة إلى محطة قطار ميتز وتواجه المحطة في شارل ديغول ، أدخل قاعة المدخل الرئيسية على الجانب الأيمن من برج الساعة ويكون المدخل على الجانب الأيمن من قاعة المغادرة القديمة.

إذا لم يكن لديك الأمتعة ، وما إلى ذلك ، لا يهم القطار الذي تستخدمه في قاعة المدخل. يمكن أن يكون أي ممر للركاب في الردهة على المنصة.

وتقع معظم المرافق في المحطة بين القاعتين.

ومع ذلك ، إذا كان لديك الأمتعة ، وما إلى ذلك ، يرجى استخدام قاعة الوصول للدخول إلى المحطة. هناك أيضا مصاعد في الممر من هذه القاعة ، والتي يمكن أن تدخل كل منصة. لا يوجد مصعد من ممر الركاب من صالة المغادرة.

وصل بالقطار:

إذا كنت ستصل من باريس / الجنوب عبر محطة القطار السريع ، فسيكون الوصول إلى قاعة الوصول في الجزء الخلفي من القطار. إذا كنت بحاجة إلى استخدام المصعد للمغادرة ، فستجدها هنا.

سيكون الخروج إلى ممر الركاب المؤدي إلى القاعة القديمة في اتجاه مقدمة القطار وسيكون هناك سلم متحرك.

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الألمانية

نظام السكك الحديدية الألمانية

بالنسبة لأولئك الذين يحبون السفر ، تعد جودة وخدمة السكك الحديدية الألمانية (Deutshe Bahn AG أو German Rail. DB) من الطراز العالمي ، ولا يوجد دخول مجاني ومغادرة بوابات التذاكر ، والقطارات فائقة السرعة ICE بسرعة تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة ، وكثيفة شبكة الطرق الحديدية في ألمانيا والتحولات في الوقت المحدد دقيقة ، ترغب في التمتع بالسفر على متن القطار لارتداء ولاية المقاطعة ، ويمكن القول أن ألمانيا هي الخيار الأفضل.

تأسست وثائق تأسيس الشركة في برلين في 1 يناير 1994. عدد القطارات التي تعمل يوميا في ألمانيا ما يقرب من 37000. يتم تشغيل معظم القطارات من قبل 24 شركة للسكك الحديدية تحت السكك الحديدية الألمانية. تمتلك Deutsche Bahn أيضًا ثالث شبكة سكة حديد كثيفة في العالم بعد السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية ومجموعة JR اليابانية. اعتبارًا من سبتمبر 2012 ،...

الدليل الشامل لـ Flixbus

FlixBus

FlixBus هي شركة حافلات المسافات الطويلة الألمانية التي تأسست في عام 2013 ومقرها في ميونيخ. تشمل الخدمات ألمانيا وفرنسا وإيطاليا والنمسا وهولندا وجمهورية التشيك وكرواتيا وإسبانيا وروسيا البيضاء وبولندا والسويد والنرويج ودول أوروبية أخرى. بالإضافة إلى توفير السفر بالحافلة ، في أبريل 2018 في ألمانيا ، تم استخدام العلامة التجارية FlixTrain لتوفير السفر بالقطار على الخطوط الفردية. أقامت شركة Flixbus 1400 رحلة في 27 دولة وتوفر حوالي 250،000 نوبة في اليوم.

يحتوي Flix Bus على وحدتين تجاريتين وخدمة الخط وخدمة الميثاق. تم تصميم خط الأعمال للسفر الأفراد والمجموعات الصغيرة ، وتوفير خدمات النقل في شكل مبيعات التذاكر والمحطات الثابتة في المدن الكبرى. توفر خدمة Flix Bus Charter خدمة النقل من نقطة إلى نقطة لمجموعة كبيرة من 8 مسافرين أو أكثر وتقبل الخدمات المخصصة.

الحجز

يمكن لـ F...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الفرنسية

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الوطنية البلجيكية

سكة حديد البنلوكس

نظام السكك الحديدية الهولندية

  يتم تشغيل السكك الحديدية الهولندية بواسطة السكك الحديدية الوطنية الهولندية (Nederlandse Spoorwegen، NS) ، ويتم تشغيل بعض الطرق الإقليمية من قبل شركات أخرى ، ولكن لا توجد حاجة إلى تذاكر إضافية. المركبات الرئيسية هي Intercity (IC) ، Stoptrein و Sneltrein. تتوقف Intercity فقط في المدينة الرئيسية ، أي ما يعادل التحسن الذاتي في تايوان ؛ تتوقف Stoptrein في كل محطة ، أي ما يعادل سيارة مكوكية ؛ وتقع Sneltrein في مكان ما بينهما ، وهو ما يقرب من مستوى الإحياء.

نظام السكك الحديدية البلجيكي

  يتم تشغيل السكك الحديدية البلجيكية بواسطة الشركة الوطنية للسكك الحديدية في بلجيكا (الاختصار الهولندي NMBS / الاختصار الفرنسي SNCB) ، شبكة السكك الحديدية تم تطويرها بشكل كبير ، والهاتف المحمول المحلي بالكامل تقريبًا بالقطار. هناك ICE ، Intercity ...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية السويسرية

نظام السكك الحديدية السويسري

يعد القطار من أهم وسائل النقل في سويسرا وفي الدول المجاورة ، حيث أن شبكة الطرق كثيفة للغاية ، وتسمى شركة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية ، ويشار إليها باسم SBB / CFF / FFS (de German / French / Italian). يغطي الحديد الخط الرئيسي ، ويكمل الحديد الخاص الخط الفرعي بين القرية والسكك الحديدية الجبلية ، ويمكن ربط الطريق بنفس العرض لخط السكك الحديدية مباشرة ، فيما عدا القطارات الخاصة لمشاهدة معالم المدينة أو طرق تسلق الجبال ، فإن آليات التذاكر وطرق شراء التذاكر هي في معظمها مشاريع مشتركة. لن تكون هناك مشكلة عند الضرب. شبكة السكك الحديدية الموزعة بكثافة تجعل من السهل السفر في كل ركن من أركان سويسرا.

 على الرغم من أن تطوير السكك الحديدية السويسرية قد بدأ متأخراً نسبيًا ، إلا أنه بدأ في التطور في حوالي عام 1847. بالإضافة إ...