Einführung
Der Bahnhof Metz City befindet sich in der Stadt Metz, im südlichen Teil der Altstadt, an der Kreuzung der drei Eisenbahnen Reluville-Mes, Metz-Zuftgen und Metz-Leyden Die Bahnhofsöffnung ist nach Nordwesten und in Richtung Stadtgebiet ausgerichtet, die Südostseite kann auch in den unterstützenden Fernbusbahnhof einfahren und mit diesem verbunden werden.
Metz City Station ist ein anderer Name für das Bahnhofspalast, da es einst die Residenz von König Wilhelm II war. Seit dem 15. Januar 1975 ist Metz City Station ein historisches Denkmal Frankreichs. Das Gebäude des Metzer Stadtbahnhofs selbst wurde zwischen 1905 und 1908 erbaut und ist ein Gebäude im neoromanischen Stil. Da Wilhelm II. Hier lebte, ist auch die Dekoration des Bahnhofsgebäudes von Metz wunderschön. Das Bahnhofsgebäude ist heute das Büro der Französischen Nationalbahn.
Plattform
Metz City Station ist ein halbhoher Bahnhof, der aus zwei Teilen besteht: dem Erdgeschoss und dem Hochhaus, dem Stockwerk und dem Bahnsteig. Fahrgäste können über die Rolltreppe zum Bahnsteig gelangen.
Der Zug befindet sich auf dem Hochbahnsteig, an dem alle Züge ankommen und abfahren, und dieser Teil ist im Vergleich zu den Gebäuden am Hauptbahnhof sehr hässlich.
Es gibt zwei Arten von Passagierpassagen unter dem Bahnsteig und einen Weg zum und vom Bahnsteig. Beide verbinden die Ticket-Station und die Station mit dem Hauptgebäude, vom Hauptgebäude aus mit verschiedenen Ein- und Ausgängen.
Abfahrt mit dem Zug:
Vom Stadtzentrum zum Bahnhof Metz und gegenüber dem Bahnhof Charles de Gaulle in die Haupteingangshalle auf der rechten Seite des Glockenturms und der Eingang befindet sich auf der rechten Seite der alten Abflughalle.
Wenn Sie kein Gepäck usw. haben, spielt es keine Rolle, welchen Zug Sie in der Eingangshalle benutzen. Jeder Passagierdurchgang in der Lobby kann auf dem Bahnsteig sein.
Die meisten Einrichtungen des Bahnhofs befinden sich zwischen den beiden Hallen.
Wenn Sie jedoch Gepäck usw. haben, benutzen Sie bitte die Ankunftshalle, um den Bahnhof zu betreten. Es gibt auch Aufzüge im Gang von dieser Halle, die jede Plattform betreten können. Es gibt keinen Aufzug vom Passagierdurchgang aus der Abflughalle.
Anreise mit der Bahn:
Wenn Sie mit dem TGV von Paris / Süd anreisen, befindet sich der Zugang zur Ankunftshalle auf der Rückseite des Zuges. Wenn Sie den Aufzug zum Verlassen benötigen, finden Sie diese hier.
Der Ausgang zum Passagierdurchgang, der zur alten Halle führt, befindet sich in Fahrtrichtung, und eine Rolltreppe ist verfügbar.
Deutsches Eisenbahnsystem
Für diejenigen, die gerne reisen, ist die Qualität und der Service der Deutschen Bahn (Deutshe Bahn AG oder German Rail. DB) von Weltrang. Es gibt keinen freien Ein- und Ausgang für die Fahrkartenschalter, ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von fast 300 Stundenkilometern und dicht Deutschlands eisernes Straßennetz und präzise Pünktlichkeitsverschiebungen, möchten die Fahrt im Zug genießen, um das Bundesland der Provinz zu tragen, kann Deutschland als die beste Wahl bezeichnet werden.
Die Gründungsunterlagen des Unternehmens wurden am 1. Januar 1994 in Berlin gegründet. In Deutschland verkehren täglich rund 37.000 Züge. Die meisten Züge werden von 24 Eisenbahnunternehmen der Deutschen Bahn betrieben. Nach den Schweizerischen Bundesbahne...
FlixBus
FlixBus ist ein 2013 gegründetes deutsches Fernbusunternehmen mit Sitz in München. Dienstleistungen umfassen Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich, die Niederlande, die Tschechische Republik, Kroatien, Spanien, Weißrussland, Polen, Schweden, Norwegen und andere europäische Länder. Die Marke FlixTrain wurde im April 2018 in Deutschland nicht nur für Busreisen, sondern auch für Zugreisen auf einzelnen Strecken eingesetzt. Flixbus hat 1.400 Fahrten in 27 Ländern eingerichtet und bietet ungefähr 250.000 Schichten pro Tag.
Flix Bus hat zwei Geschäftsbereiche: Liniendienst und Charterdienst. Das Liniengeschäft richtet sich an Einzelpersonen und kleine Gruppen und erbringt Transportdienstleistungen in Form von Ticketverkäufen und festen Bahnhöfen in Großstädten. Der Flix B...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...
Benelux Railway
Niederländisches Eisenbahnsystem
Die niederländische Eisenbahn wird von den Niederländischen Nationalbahnen (Nederlandse Spoorwegen, NS) betrieben, und einige der Regionalstraßen werden von anderen Unternehmen betrieben, es sind jedoch keine zusätzlichen Fahrkarten erforderlich. Die Hauptfahrzeuge sind Intercity (IC), Stoptrein und Sneltrein. Intercity hält nur in der Hauptstadt an, was Taiwans Selbstverbesserung entspricht, Stoptrein hält an jeder Haltestelle an, was einem Shuttle-Auto entspricht, und Sneltrein liegt irgendwo dazwischen, was fast dem Niveau der Wiederbelebung entspricht.
Belgisches Eisenbahnsystem
Die belgische Eisenbahn wird von der National Railway Company of Belgium (niederländische Abkürzung NMBS / französische Abkürzung SNCB) be...
Schweizer Bahnsystem
Der Zug ist das wichtigste Transportmittel in der Schweiz und im angrenzenden Ausland. Das Straßennetz ist ziemlich dicht, und die Schweizerische Bundesbahn nennt sich SBB / CFF / FFS (de Deutsch / Französisch / Italienisch). Das Eisen deckt die Hauptfernstraße ab, und das private Eisen ergänzt die Nebenstrecke zwischen Dorf und Bergbahn.Die Strecke mit der gleichen Schienenbreite kann direkt angeschlossen werden.Ausgenommen spezielle Besichtigungszüge oder Bergsteigerstraßen sind Ticketing-Mechanismen und Ticketkaufmethoden zumeist Joint Ventures. Es wird kein Problem geben, wenn Sie multiplizieren. Das dicht verteilte Schienennetz macht es einfach, jede Ecke der Schweiz zu bereisen.
Obwohl die Entwicklung der Schweizer Eisenbahn relativ spät begann, begann ...
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