Hambourg Hauptbahnhof est la principale gare ferroviaire de Hambourg, en Allemagne. La gare centrale de Hambourg est exploitée par la DB et accueille en moyenne 480 000 passagers par jour. La gare est l’un des principaux centres de transport en Allemagne, reliant les autoroutes interurbaines longue distance aux réseaux de transport en commun rapide (U-Bahn et S-Bahn) de la ville. Il est situé au cœur de Hambourg, dans le quartier de Hambourg-Mitte. La gare centrale de Hambourg est une gare directe (et non un terminal) avec 1 à 14 stations placées sous d'immenses bâtiments historiques en verre et en acier. La plate-forme est située sous la rue et entre par le hall d'entrée sur la rue de croisement. La billetterie, le salon DB et les consignes à bagages sont situés dans le hall de passage. Une affiche de train sur chaque plate-forme (Wagenstandsanzeiger) vous indique où vous placer afin que, lorsque le train arrive, vous puissiez vous rendre au bon endroit.

La station dispose d'un grand guichet DB qui vend des billets nationaux et internationaux. Il y a des guichets automatiques autour de la gare. Si vous devez laisser vos bagages, vous pouvez utiliser le casier à bagages. WiFi gratuit est disponible à la gare. La station propose de nombreuses options de restauration, notamment McDonald's. La gare centrale de Hambourg est l'une des plus grandes gares ferroviaires du nord de l'Allemagne, reliant le Danemark à l'Europe centrale. Berlin, Francfort, continuer à Stuttgart et Munich, et continuer dans la région de la Ruhr et Brême à Cologne ont des lignes permanentes InterCityExpress. Le train ICE du nord relie Hambourg à Aarhus et Copenhague au Danemark et à Kiel. Il existe également plusieurs itinéraires de train de passagers interurbains. La station est une plaque tournante vers et depuis la Scandinavie. Outre les services ferroviaires interurbains, la gare constitue également l'intersection des systèmes de transport urbain rapide: le S-Bahn (train de banlieue) et le U-Bahn (réseau souterrain) de Hambourg. La station est située à Wallring au cœur de Hambourg, entre Altstadt et St. Georg. À proximité, vous trouverez le théâtre Deutsches Schauspielhaus, une galerie d'art et un musée d'art appliqué. La station est située au coeur d'un quartier commerçant animé. Si vous avez un billet longue distance de première classe pour le train DB ou son chemin de fer partenaire, vous pouvez utiliser le salon DB First Class, du thé, du café, de la bière et des collations gratuits, ainsi que le WiFi. Suivez les panneaux en direction du DB Lounge. Il est généralement ouvert tous les jours de 6h00 à 22h00.

Guide ultime de Chemin de fer allemand

système ferroviaire allemand

Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...

Guide ultime de Flixbus

FlixBus

FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...

Guide ultime de Chemin de fer français

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...

Guide ultime de Chemin de fer belge

Chemin de fer Benelux

Le système ferroviaire néerlandais

  Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.

Système ferroviaire belge

  Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlan...

Guide ultime de Chemin de fer national autrichien

Chemins de fer nationaux autrichiens

  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

réservation

La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...