ナポリ中央駅からチューリッヒhbへ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ナポリ中央駅(Napoli Centrale)から チューリッヒhb(Zürich Hb) への列車スケジュール



ナポリ中央駅(Napoli Centrale)から出発する人気の電車のルート



ナポリ中央駅(Napoli Centrale)に到着する人気の電車のルート



チューリッヒhb(Zürich Hb)から出発する人気の電車のルート



チューリッヒhb(Zürich Hb)に到着する人気の電車のルート



Departure

ナポリ中央駅

Napoli Centraleは、ナポリと南イタリアの主要鉄道駅であり、イタリアで6番目に大きい旅客駅で、年間旅客数は5000万人です。旧市街の東、ガリバルディ広場に隣接しています。これは、ナポリの主要鉄道ターミナルと駅で、トレニタリア国立鉄道とEAVを運行しています。地下鉄2号線が運行する地下鉄区間(ナポリガリバルディスクエア駅)があります。

駅は最初1866年に建てられました。イタリア国鉄に加えて、ナポリ地下鉄から電車に乗ることもできます。駅は25トラックあります。高速列車でローマとつながっています。駅は長距離列車でサレルノとイタリア南部に接続されています。

駅のプラットフォームレベルでは、ショップやレストラン、チケット売り場、観光案内所、両替所があります。 KiPointの荷物預かり施設は、セカンドトラックからそれほど遠くない隅にあり、トイレにも近いです。 Sala Freccia Clubは上層階に位置し、Sala Bluはプラットフォームレベルで特別な支援を必要とする障害のあるお客様に適しています。 Casa Italoという名前のItalo旅客の日本テレビオフィスも、駅のプラットホームレベルにあります。

主要路線の下には、地下鉄2号線のVilla Literno-Napoli Gianturco鉄道用のNapoli Piazza Garibaldiという地下鉄駅があります。鉄道駅はまた、近くのCircumvesuviana Napoli Piazza Garibaldiに接続しています。多くの市内バスが駅の目の前のPiazza Garibaldiに停車し、ドアの目の前には常に長い列のタクシー乗り場があります。

ナポリ中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート

チューリッヒhb

チューリッヒの中心部にあるチューリッヒ中央駅(ZürichHauptbahnhof)は、スイスで最大の駅です。駅は旧市街の北端、チューリッヒ中心部にあり、Limmat川とSihl川の合流点の近くにあります。駅は地上と地下にプラットフォームを持ち、地下通路を経由してShopVilleショッピングセンターに接続され、複数の階に位置しています。

駅はほぼ東西にあり、市内中心部の北端と市内の主要ショッピング街のBahnhofstrasseの北端にあります。それは16のターミナルプラットホームトラックと1階の駅のメインホールで、3つの主要なレベルに分けられます。このレベルの下には、一連の歩道、ShopVilleショッピングセンターがあります。地上ターミナルのプラットホームと平行な最下位レベルには、10の地下プラットホームトラックがあります。チューリッヒの地下鉄駅の下には多くのショッピングモール(RailCity)があります。それらは連邦政府区域内にあるため、土曜日の夜と日曜日に合法的に営業することができます。チューリッヒ駅のハイエンド待合室は、国際線のファーストクラスとファーストクラスのチケット保有者に限られています。

チューリッヒには、フランスのTGV、イタリアのCisalpino、ドイツのICE、その他の重要な高速列車などの国際列車が停車します。

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Destination

Departure

ナポリ(ナポリ、ナポリ:ナポリ、ナポリ、ナポリ)は、イタリアの3番目の自治体であり、ローマとミラノに次ぐカンパニア州の首都です。 2017年には、約967,069人が市の行政境界内に住んでおり、州レベルの市の人口は3,115,320人でした。その成長している大都市圏(ナポリ大都市圏の境界を越えて拡張)は、イタリアで2番目または3番目に大きい大都市圏であり、ヨーロッパで最も人口の多い都市の1つです。 ナポリは紀元前2千年紀にギリシャ人によって最初に定住し、世界で最も古い居住都市の1つです。紀元前9世紀に、パルテノペまたはΠαρθενόπηという名前の植民地がメガリド島に設立され、後に紀元前6世紀にネアポリスと改名されました。市はマグナ・グラエキアの重要な部分であり、ギリシャとローマの社会の統合に重要な役割を果たし、ローマの支配下で重要な文化の中心地になりました。 1861年のイタリア統一までは、かつてはナポリ公国(661〜1139)、ナポリ王国(1282〜1816)、シチリアの最後の2つの首都でした。ナポリはまた、芸術革命の到来により、17世紀にカラヴァッジョが到着して以来、バロック様式の首都であると考えられています。 1925年から1936年の間に、ナポリはベニートムッソリーニ政府の支援を受けて拡張およびアップグレードされましたが、その後、第二次世界大戦中の連合軍の爆撃により深刻な被害を受けました。 1945年以降の大規模な再建工事。ナポリは、Centro Direzionaleビジネス地区の建設と、AltaVelocità高速鉄道やローマとサレルノへの拡張メトロネットワークを含む高度な輸送ネットワークのおかげで、ここ数十年でかなりの経済成長を経験しています。ナポリはイタリアで3番目に大きい都市経済であり、ミラノとローマに次ぐ都市経済です。ナポリ港は、ヨーロッパで最も重要な港の1つであり、ナポリの連合軍司令部の所在地です。ナポリは、NATO、サヘル、および中東のNATO機関です。ナポリの歴史的な市内中心部は、ヨーロッパで最大かつ国連です。カゼルタ宮殿、古代都市ポンペイおよびヘルクラネウムを含む多くの文化的および歴史的遺跡があるユネスコの世界遺産。ナポリは、ポジリポ、プレグラアンフィールド、ニシダ、ベスビオなどの自然の美しさでも知られています。ナポリの料理は、ピザとの関係で知られています。ピザは、街で生まれたもので、他にも多くの地元料理があります。ナポリは、ミシュランガイドでイタリアのどの都市でも最も星です。ナポリで最も有名なスポーツチームはセリエAクラブS.S.C.ナポリで、イタリアの2つのチャンピオンシップを獲得し、街の南西にあるフオリグロッタ地区のサンパオロスタジアムで競い合いました。

ナップル - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ナップルから/へのトレーニング| 人気のルート

チューリッヒまたはチューリッヒ(ZEWR-ik。他の名前については以下を参照)は、スイス最大の都市であり、チューリッヒ州の州都です。チューリッヒ湖の北中部、スイスの北中部に位置しています。市には約409,000人の住民がおり、人口は1315万人、チューリッヒの首都圏は183万人です。チューリッヒは、鉄道、道路、航空交通の中心地です。チューリッヒ空港と鉄道駅は、国内最大かつ最も忙しい空港です。 チューリッヒは2,000年以上にわたってローマ人によって定住し、紀元前15年にトゥリクムとして知られていました。しかし、6400年前には早くも居住地が発見されていました。中世の時代、チューリッヒは帝国の独立と特権を獲得し、1519年にフルリッヒ・ツヴィングリの指導の下でヨーロッパのプロテスタント改革の中心になりました。チューリッヒの公用語はドイツ語ですが、使用される主要言語は、スイスのアレマン語方言チューリッヒドイツ語の現地語です。 スイス国立博物館、アートギャラリー、エリコンの新しいシアター11など、多くの博物館やギャラリーが市内にあります。チューリッヒ劇場(SchauspielhausZürich)は、ドイツ語圏で最も重要な劇場の1つで、人口が比較的少ないにも関わらず、世界有数の都市であり、世界最大の金融センターの1つです。市は多くの金融機関や銀行会社の本拠地です。スイスの多くのR&Dセンターは大チューリッヒ地域に集中しており、低税率と州の助成金により、海外企業が本社を設立したり、市内に金融サービスを提供したりしています。モノクルは、2012年の生活の質調査で、チューリッヒを「拠点を設立する」世界の上位25都市のナンバーワンに挙げました。 2006年から2008年にかけての1人当たりのGDPに関して、チューリッヒは世界最高品質の都市として評価され、ヨーロッパで最も豊かな都市に選ばれました。

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主要鉄道会社


イタリア国鉄の究極のガイド

イタリア国鉄

イタリア鉄道の究極のガイド

イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。

道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。

(TREN ITALIA)はFerrovie dello Stato(FS)によって運営されています。ネットワークは密集していて全国に広がっており、中大都市間を頻繁に行き来しています。ラテン語のtrenは電車を意味します。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、トレニタリアはイタリア最大の鉄道会社であり、ベスビオ地区やプーリアの一部など、国鉄でカバーされていない地域については、私鉄がそれを補います。

イタリアの鉄道の色は通常、イタリアの国旗の色です。

予約と変更

ほとんどのイタリアの列車は予約が不要であり、イタリアの列車の数は多いので、イタリアの列車のパスを持っている限り、本当に座って座りたいですが、夜行列車と高速列車を予約...


フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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