在奧地利，26條S-Bahn線路每天運輸385,000名乘客到達目的地。

S-Bahn是維也納市中心交通網絡的重要組成部分。繼維也納的5條地鐵線之後，兩條S-Bahn線路現在在交通地圖上都有自己的顏色，並且在車站中有相應的顏色編碼的引導系統。

維也納快速鐵路系統S-Bahn自1962年1月17日開始運營。從一開始，S-Bahn的主要線路從維也納/弗洛里茨多夫到維也納/梅德林，旨在將維也納周邊地區與城市連接起來。這項運輸政策決定對整個東部地區的發展產生了深遠的影響。

一等座

車上設施

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• 有影音娛樂系統
• 有閱讀燈* 可以停靠自行車
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二等座

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奧地利國鐵終極指南

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...