EC Avala هو قطار دولي يعمل كقطار بين المدن الأوروبية على السكك الحديدية النمساوية والسكك الحديدية الهنغارية والسكك الحديدية الصربية. هذا قطار تقليدي يربط بلغراد بأوروبا الوسطى. يغادر القطار حاليًا من بلغراد إلى فيينا مروراً بنوفي ساد وبودابست.
في صربيا ، تربط أولا أكبر مدينتين في البلاد (بلغراد نوفي ساد). طول طريق أولا مئات الكيلومترات ومتوسط سرعة القطار هو 65 كم / ساعة فقط.
كانت أولا بمثابة قطار لأكثر من عقدين من الزمن. يمثل هذا القطار اليوم المسار المعتاد الذي يربط بلغراد بأوروبا الوسطى. على الرغم من أن القطارات في النمسا وسلوفاكيا تعمل وفقًا لجداول زمنية (حوالي 90٪) ، إلا أن القطارات في البلدان الأخرى ، والقطارات Avala (صربيا ، المجر) غالباً ما تكون متأخرة. قد تستغرق هذه التأخيرات أحيانًا عدة ساعات.
السكك الحديدية الوطنية النمساوية
السكك الحديدية الوطنية النمساوية (Osterreichische Bundesbahnen، OBB) هي المسؤولة عن السكك الحديدية النمساوية الرئيسية
تم تشغيل طريق ليختنشتاين وطريق القطار ، الذي كان يديره في السابق Bundesbahn Osterreich (BBO) ، والذي كانت تديره بشكل مشترك شركة السكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية: Deutsche Reichsbahn في عامي 1938 و 1945 ، تم تشغيله بشكل مستقل في عام 2005. وحدة. يبلغ طول خط السكة الحديد عبر النمسا حوالي 5800 كيلومتر ، وتم تزويد أكثر من نصف القطارات بالكهرباء ، وقد تم إيقاف آخر قاطرة بخارية على شبكة سكك حديدية قياسية في عام 1978.
الحجز
معظم القطارات النمساوية لا تحتاج إلى حجوزات ، ولكن بالنسبة للقطارات فائقة السرعة والقطارات الليلية ، يجب الحجز. يوصى حتى في القطارات الطويلة التي لا تتطلب حجوزات أو مواسم السفر أو العطلات الخاصة أو الطرق ال...
