Gare Centrale De Dortmund à Stuttgart Hbf: Trains, Bus, Tarifs, Liaisons du jour, Durée, Types de trains, Guides des gares, Conseils, Trajet

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Horaires de train de Gare Centrale De Dortmund(Dortmund Hbf) à Stuttgart Hbf



Itinéraires de train populaires au départ deGare Centrale De Dortmund(Dortmund Hbf)



Itinéraires de train populaires arrivant à Gare Centrale De Dortmund(Dortmund Hbf)



Itinéraires de train populaires au départ deStuttgart Hbf



Itinéraires de train populaires arrivant à Stuttgart Hbf



Stuttgart Hbf

La Stuttgart Hauptbahnhof est la principale gare ferroviaire de Stuttgart, capitale du Bade-Wurtemberg, dans le sud-ouest de l'Allemagne. En 2009, il a été sélectionné sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Vous pouvez vous rendre à la gare en passant le test rapide S1 / 2/3/4/5/6/60 du train léger sur rail. Il est également possible de s'y rendre en métro U1 / 25/6/7/9/12/14/15. La gare de Stuttgart est en cours de modernisation majeure.

Les villes touristiques accessibles depuis Stuttgart, telles que Stuttgart → Metzingen Shopping Village. Stuttgart → Mercedes-Benz Musée Mercedes-Benz, Stuttgart → Fribourg, Stuttgart → Heidelberg.

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Destination

Departure

Dortmund (également Royaume-Uni: États-Unis: allemand: [dɔʁtmʊnt]; bas allemand: Düörpm [ˈdyːœɐ̯pm̩]; latin: Tremonia) est la troisième plus grande ville de l'État fédéral le plus peuplé d'Allemagne, avec une population de 586 600 habitants (2017). Il suit la Rhénanie du Nord-Westphalie après Cologne et Düsseldorf, ainsi que la huitième plus grande ville d'Allemagne. C'est la plus grande ville de la Ruhr (en termes de superficie et de population) et la plus grande zone urbaine d'Allemagne avec environ 5,1 millions d'habitants (2011) et la plus grande ville de Westphalie. Situé sur les rivières Emscher et Ruhr (affluent du Rhin), il est situé dans la région métropolitaine Rhône-Ruhr et est considéré comme le centre administratif, commercial et culturel de la partie orientale de la Ruhr. Dortmund a été fondée vers 882 et est devenue une ville libre impériale. Aux XIIIe et XIVe siècles, c'était la «ville principale» du cercle hollandais du Rhin, de la Westphalie et de la Ligue hanséatique. Au cours de la guerre de trente ans, la ville fut détruite et son importance réduite jusqu'au début de l'industrialisation. La ville devint alors l'un des plus importants centres allemands du charbon, de l'acier et de la bière. Par conséquent, Dortmund a été l’une des villes les plus bombardées d’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Les bombardements dévastateurs du 12 mars 1945 ont détruit 98% des bâtiments du centre-ville. Ces bombardements ont transporté plus de 1 110 aéronefs et maintenu un record d'objectif unique pendant la Seconde Guerre mondiale. Depuis l'effondrement de l'industrie de l'acier et du charbon pendant des siècles, la région s'est adaptée et s'est tournée vers la technologie biomédicale de pointe, la technologie des microsystèmes et les services. En 2009, Dortmund a été classée par 2thinknow, la ville la plus durable et numérique d’Allemagne, en tant que «ville nodale» de l’Innovation City Index. Dortmund compte de nombreuses institutions culturelles et éducatives, notamment l’Université technique de Dortmund et l’Université appliquée des sciences et des arts, l’École internationale de gestion et d’autres installations éducatives, culturelles et administratives, regroupant plus de 49 000 étudiants et de nombreux musées tels que le musée Osterwall. Musée d'art et d'histoire de la culture, Musée allemand du football, ainsi que des théâtres et des lieux de musique tels que la salle de concert ou l'opéra de Dortmund. La ville est connue comme la "métropole verte" de Westphalie. Près de la moitié du territoire municipal comprend des voies navigables, des forêts, de l'agriculture et des espaces verts, ainsi que de vastes parcs tels que Westfalenpark et Rombergpark. À l’opposé des mines de charbon et des aciéries de plus de 100 ans. Bortspielverein Borussia 09 e.V. Dortmund, plus connue sous le nom de Dortmund, le club à succès du football allemand.

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Stuttgart (SHTUUT-gart, également aux États-Unis: STU (U) T-; allemand: [ˈtʃtɡaʁt]; Souabe: Schduagert [d̥ua̯ɡ س̯ɡ dɛʕ]; nommé dans d'autres langues) est la capitale et la plus grande du Bade-Wurtemberg, en Allemagne. Ville. Stuttgart est située dans une vallée fertile sur la rivière Neckar, que les habitants appellent le «chaudron de Stuttgart». Il se trouve à une heure du Jura souabe et de la Forêt-Noire. Avec une population urbaine de 634 830 habitants, c'est la sixième plus grande ville d'Allemagne. Le district administratif de la ville compte 2,8 millions d'habitants dans la région métropolitaine et 5,3 millions d'habitants, ce qui en fait la quatrième plus grande région métropolitaine en Allemagne. En termes de PIB, les villes et les zones métropolitaines se sont régulièrement classées parmi les 20 premières régions métropolitaines d'Europe: Mercer a classé Stuttgart au 21ème rang du classement de la ville de Quality of Life 2015 et l'organisation en faveur de l'innovation 2thinknow l'a classée mondiale dans 442 villes. Le numéro 24, "Mondialisation et réseau mondial de recherche urbaine", a classé la ville au statut de bêta du monde dans son enquête de 2014. Depuis les 6000 ans avant JC, la région de Stuttgart a été une région agricole importante et a Utilisez la vallée du Neckar pour enrichir la culture du sol. En 83 après JC, l’empire romain conquit la région et construisit un grand château près de Bad Cannstatt, ce qui en fit le centre régional le plus important depuis des siècles. L’histoire de Stuttgart remonte au 10ème siècle, lors de sa fondation par Ludolf, le duc de Souabe, en tant que haras à Stuttgart. Initialement, la ville était couverte par le village voisin de Cannstatt et se développa régulièrement. Elle obtint une charte en 1320. Le destin de Stuttgart transformé avec le destin de la Maison du Wurtemberg, du 15ème au 15ème siècle, devint la capitale de son comté, du duché et du royaume. 1918. Malgré les revers de la guerre de trente ans et les frappes aériennes dévastatrices de la ville et de sa production automobile durant la Seconde Guerre mondiale, Stuttgart est toujours en plein essor. Cependant, en 1952, la ville commença à se redresser et devint le principal centre économique, industriel, touristique et d'édition d'aujourd'hui. Stuttgart est également une plaque tournante du transport avec le sixième aéroport en importance en Allemagne. Le siège social de plusieurs grandes entreprises est situé à Stuttgart, notamment Porsche, Bosch, Mercedes-Benz, Daimler AG et Dinkelacker. Stuttgart n'est pas commun dans les plans de ville allemands. Il est réparti dans diverses collines (dont certaines sont couvertes de vignobles), dans les vallées (en particulier autour des bassins du Neckar et de Stuttgart) et dans des parcs. Cela surprend souvent les visiteurs qui associent la ville à la réputation de «berceau de voitures». Le slogan touristique de la ville est «Plus à Stuttgart». Sur la base du plan actuel visant à améliorer les liaisons de transport avec les infrastructures internationales (dans le cadre du projet Stuttgart 21), la ville a publié un nouveau logo et un nouveau slogan en mars 2008, baptisés «Das neue Herz Europas» («Nouveau cœur européen»). ). . Pour l’entreprise, elle s’appelle «le lieu où l’entreprise rencontre l’avenir». Stuttgart a lancé un nouveau logo de ville en juillet 2010 pour attirer davantage d'hommes d'affaires à rester dans la ville et à profiter de vacances dans la région. Stuttgart est une ville avec un grand nombre d'immigrants. Selon le Guide des témoins allemands de Dorling Kindersley, «À Stuttgart, chaque tiers des habitants sont des étrangers.» 40% des habitants de Stuttgart et 64% de la population de moins de cinq ans sont d'origine immigrée.

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système ferroviaire allemand

Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...


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FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

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The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

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