China Railway
En Chine, le chemin de fer est une infrastructure importante et un moyen de transport populaire pour le pays. Il constitue une colonne vertébrale dans le système de transport global de la Chine. La Chine possède un vaste territoire, une population nombreuse et une répartition inégale des ressources, ce qui confère un avantage plus important aux chemins de fer économiques et rapides, qui deviennent ainsi un mode de transport largement utilisé.
Les trains de chemin de fer chinois sont divisés en trains à grande vitesse, séries de trains rapides, séries Harmony EMU (CRH) et "Revival" China Standard EMU (CR).
Au cours des dernières années, la construction de lignes spécialisées réservées aux voyageurs ferroviaires ordinaires et de lignes ferroviaires à grande vitesse, ainsi que la production et l'exploitation d'EMU ordinaires et à grande vitesse ont considérablement réduit la pression exercée sur les voyageurs lors des pics de trafic passagers. Plus de 9,6 millions de sièges. La situation «un billet est difficile à trouver» n’existe plus en dehors des vacances, mais le surpeuplement des trains de l’UEM apparaîtra de temps à autre, en particulier en période de pointe du trafic de passagers pendant la fête du printemps, les vacances d’été et les vacances (comme la 11 Golden Week). Plus.
réservation
Les réservations sur les sites Web peuvent généralement commencer il y a 60 jours, mais les réservations n'équivalent pas à des achats réussis. La vente des billets commencera environ 30 jours avant. Il existe également un système de saisie des tickets.
Réservation de site Web: il y a 60 jours, cela pourrait ne pas aboutir. Vente officielle des billets: 30 jours avant le début de la journée, début de la vente manuelle des billets. Prenez le ticket: à tout moment, il peut ne pas réussir. Juste avant le moment de monter dans le bus. Épuisé: Je ne peux pas l'acheter.
La date limite de billetterie ci-dessus est fixée à 10 minutes avant le départ. Le remboursement est également remboursable 10 minutes avant le début du voyage. Cependant, si vous l'avez vraiment acheté au cours des 10 dernières minutes, ne l'achetez pas, n'avez pas le temps de monter dans le bus. Il vaut mieux prendre le prochain cours.
乘
Trouver la station La méthode de dénomination des gares ferroviaires à grande vitesse en Chine est souvent basée sur les provinces. La plupart des gares, comme celle de Guangzhou Sud, sont à près de 40 minutes de l'aéroport international de Guangzhou, ce qui est assez facile à mal comprendre. Par conséquent, avant de réserver un billet, assurez-vous d'utiliser la carte pour vérifier l'emplacement de la gare, sinon, du point de vue d'autres personnes, je pensais que, vu qu'elle s'appelait la gare de Guangzhou Sud, elle devrait se trouver à Guangzhou. Mais en fait, c'est à Panyu. En outre, par exemple, la gare de Guangzhou Sud est une gare à grande vitesse. Guangzhou East est la gare. Bien que la gare ordinaire, il s’arrête parfois au train à grande vitesse. Mais du point de vue des carrefours de transport, les deux niveaux sont différents.
Contrôle de billet de train Après la mise en place du système de billets avec nom réel, en plus des trajets gratuits et des enfants avec des billets pour enfants, les passagers doivent acheter des billets avec des certificats de passager valides et utiliser les billets et les documents originaux valides des passagers lors de leur achat. Le contrôle de sécurité à la gare est similaire au dédouanement à l’aéroport: il est nécessaire de placer le bagage à main sur le rouleau pour réussir le contrôle de sécurité et l’enregistrer personnellement.
Enregistrement à la porte des billets Il y a un écran électronique pour la dynamique des trains inactifs dans la salle d'attente, et la vérification des tickets sera également affichée à l'écran. Il y aura une émission pour démarrer l'enregistrement et arrêter l'enregistrement.
Vérifiez le billet Les trains chinois vont vérifier les billets. Sur le wagon-lit, le chef de train récupérera le certificat de poste de mouillage et modifiera le billet avec le passager, lequel sera échangé avant la gare.