La Bonn Hauptbahnhof est une gare ferroviaire principale de Bonn, en Rhénanie du Nord-Westphalie, en Allemagne. La voie de chemin de fer à gauche du Rhin passe à côté et le point de départ du chemin de fer de Freifer. Elle est classée comme gare de deuxième classe dans la classification de gare allemande et peut prendre en charge le train interurbain, le train Oucheng et le train express interurbain. En dessous de la gare allemande, il y a une station de métro à Bonn City. Le terminal de train de Bonn compte environ 70 trains longue distance et 165 trains court-courriers par jour. Environ 40 000 passagers utilisent la gare pour envoyer ou transférer quotidiennement.
La gare principale de Bonn est la plus importante gare ferroviaire de Bonn. Il a un total de 5 à la racine des cheveux, la hauteur de la plate-forme est de 76 cm. Une des stations (voies 1 à 3) a une longueur de 400 mètres et la seconde plate-forme (4 à 5 voies) a une longueur de 200 mètres ou 255 mètres. Ce dernier ne peut donc pas prendre en charge les trains longue distance. En général, tous les trains de courte ou longue distance en direction de Cologne s'arrêtent sur une voie. La seule exception est le train express interurbain arrivant à Bonn et le train ferroviaire sino-rhénan en provenance de Bonn à la fin de Bonn. De plus, le nombre de vols opérés par le Rhin-Arder s'arrêtera également à 2 escales. Tous les trains à courte ou à longue distance en direction du sud en direction de Coblence partent de la 3ème voie - à l'exception du chemin de fer Rhin-Alte, qui est utilisé par les trains à destination et en provenance d'Albrück via Remagen. La route 5 est le point de départ de tous les trains à courte distance empruntant le chemin de fer Freifer.
système ferroviaire allemand
Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.
Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...
FlixBus
FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.
Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/...
Chemin de fer Benelux
Le système ferroviaire néerlandais
Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.
Système ferroviaire belge
Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlan...
Chemins de fer nationaux autrichiens
Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien
La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.
réservation
La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...
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