Logrono

Redondela Di Galizia

Logroño (Regno Unito: USA: spagnolo: [loˈɣɾoɲo]) è una città nel nord della Spagna sul fiume Ebro. È la capitale della provincia di La Rioja. Nel 2008, la città aveva una popolazione di 153.736, mentre l'area metropolitana comprendeva quasi 197.000 residenti. La città è il centro del commercio vinicolo della Rioja, che è la principale area di produzione della regione e produce legno, metallo e tessuti.

La rotonda (conosciuta anche come un anello, una rota, una rotonda o un'isola) è un incrocio o incrocio circolare che consente al traffico stradale di fluire in una direzione lungo un'isola centrale, di solito dando la priorità al traffico già all'intersezione Le rotonde moderne seguono varie regole di progettazione per migliorare la sicurezza. Rispetto ai segnali di stop, ai semafori e alle precedenti forme di rotonde, le moderne rotonde riducono notevolmente la probabilità e la gravità delle collisioni riducendo la velocità del traffico e minimizzando le collisioni frontali a forma di T. Le variazioni del concetto di base comprendono l'integrazione con tram e / o linee ferroviarie, flusso a due vie, velocità più elevate e simili. Il traffico che esce dalla rotonda proviene da una direzione, non da tre direzioni, il che semplifica l'ambiente visivo del pedone. Il flusso del traffico è abbastanza lento da consentire ai pedoni di vedere la linea di vista e incoraggiare il rispetto per i pedoni. Altri vantaggi includono la confusione del conducente ridotta associata agli incroci verticali e la riduzione della coda associata al semaforo. Consentono inversioni a U nel normale flusso di traffico, mentre altre forme di intersezione non sono in genere possibili. Inoltre, poiché il tempo di fermo del veicolo alla rotonda è mediamente inferiore al tempo trascorso all'intersezione segnalata, l'uso della rotonda può ridurre l'inquinamento. Quando entri nel veicolo, devi solo cedere, non si fermano sempre. Di conseguenza, mantenendo una parte della potenza, il motore ridurrà il lavoro necessario per riguadagnare la velocità iniziale, riducendo così le emissioni. Gli studi hanno anche dimostrato che il traffico che viaggia lentamente alla rotonda produce meno rumore del parcheggio, dell'avviamento, dell'accelerazione e della frenata. La moderna rotonda fu standardizzata per la prima volta nel Regno Unito nel 1966 e si scoprì che era notevolmente migliorata rispetto alle precedenti circonferenze e strade rotanti. Da allora, hanno iniziato a diffondersi e le rotonde moderne sono all'ordine del giorno in tutto il mondo. Sebbene il Regno Unito abbia più strade di qualsiasi altro paese, metà delle rotonde del mondo si trovano in Francia (oltre 30.000 a partire dal 2008).