Logrono

Redondela Da Galiza

Logroño (Reino Unido: EUA: espanhol: [loˈɣɾoɲo]) é uma cidade no norte da Espanha, no rio Ebro. É a capital da província de La Rioja. Em 2008, a cidade tinha uma população de 153.736 habitantes, enquanto a área metropolitana incluía quase 197.000 habitantes. A cidade é o centro do comércio de vinhos de Rioja, que é a principal área produtora da região e produz madeira, metal e têxteis.

A rotatória (também conhecida como anel, rota, rotunda ou ilha) é um cruzamento ou interseção circular que permite que o tráfego rodoviário flua em uma direção ao longo de uma ilha central, geralmente priorizando o tráfego já no cruzamento As rotatórias modernas seguem várias regras de projeto para melhorar a segurança. Comparadas aos sinais de parada, semáforos e formas anteriores de rotatórias, as rotatórias modernas reduzem bastante a probabilidade e a gravidade das colisões, reduzindo a velocidade do tráfego e minimizando as colisões em forma de T e frontais. Variações do conceito básico incluem integração com bondes e / ou linhas de trem, fluxo bidirecional, velocidades mais altas e similares. O tráfego que sai da rotatória vem de uma direção, e não de três direções, o que simplifica o ambiente visual do pedestre. O fluxo de tráfego é lento o suficiente para permitir que os pedestres vejam a linha de visão e incentivar o respeito pelos pedestres. Outros benefícios incluem confusão reduzida do motorista associada a cruzamentos verticais e filas reduzidas associadas aos semáforos. Eles permitem inversões de marcha no fluxo de tráfego normal, enquanto outras formas de interseção geralmente não são possíveis. Além disso, como o tempo de marcha lenta sem carga do veículo na rotatória é, em média, menor que o tempo gasto no cruzamento sinalizado, o uso da rotatória pode reduzir a poluição. Quando você entra no veículo, você só precisa ceder, eles nem sempre param. Como resultado, mantendo uma parte da energia, o motor reduzirá o trabalho necessário para recuperar a velocidade inicial, reduzindo assim as emissões. Estudos também mostraram que o tráfego que viaja lentamente na rotatória produz menos ruído do que estacionar, dar partida, acelerar e frear. A rotatória moderna foi padronizada pela primeira vez no Reino Unido em 1966 e constatou-se que melhorou significativamente em comparação com as rotatórias anteriores e as estradas giratórias. Desde então, eles começaram a se espalhar, e as rotatórias modernas são comuns em todo o mundo. Embora o Reino Unido tenha mais estradas do que qualquer outro país, metade das rotatórias do mundo está na França (mais de 30.000 em 2008).