Torino Porta Nuova

La stazione ferroviaria di Torino Porta Nuova (IATA: TPY) è la stazione ferroviaria principale a Torino, Italia del Nord. È la terza stazione passeggeri più trafficata dopo Roma Termini e il centro di Milano, con circa 192.000 viaggi al giorno, 70 milioni di passeggeri all'anno e un totale di circa 350 treni al giorno. Porta Nuova è una destinazione e il treno è perpendicolare alla facciata. La stazione si trova in Corso Vittorio Emanuele II, proprio di fronte a Piazza Carlo Felice (sul lato sud del centro città). Il treno tra Torino e Milano parte o termina alla stazione ferroviaria, compreso l'utilizzo del servizio ferroviario ad alta velocità Torino-Milano. La stazione della metropolitana fa parte della linea 1 della Metropolitana di Torino ed è stata recentemente costruita sotto l'edificio della stazione. L'edificio principale di Torina Porta Nuova è stato recentemente restaurato ed è un ottimo accesso al treno. Porta Nuova è una destinazione, quindi tutte le piattaforme / binario sono collegate alla sala principale, che si trova sulla strada. Pertanto, il treno principale può entrare ed uscire liberamente con le seguenti strutture: * Ingresso della metropolitana (la sala principale delle partenze ha una scala mobile per la metropolitana) * Fermata del tram adiacente. Tuttavia, Torino Porta Nuova appartiene a una categoria di stazione simile a un centro commerciale - anche il treno parte / arriva. Arrivando in treno, prima metti piede nella sala partenze. Se vuoi prendere la metropolitana o l'uscita principale della stazione per Corso Vittorio Emanuele II, devi attraversare la zona dello shopping - sperimenterai la sensazione che "ci arriverò". Anche se i tuoi sforzi verranno ripagati, alla fine raggiungerai la splendida hall principale. Se si vuole prendere il tram per il centro città, seguire le indicazioni per l'uscita di Via Paolo Sacchi - quando si lascia il treno, si trova sul lato sinistro della stazione.

Nantes

Introduzione

Situato nell'ovest della Francia, Nantes è uno dei principali snodi ferroviari in Francia, con sei diverse direzioni ferroviarie. La stazione di Nantes si trova nella parte sud della città di Nantes, ad est-ovest e l'ingresso principale è rivolto a nord. La linea 1 del tram di Nantes passa attraverso la stazione di Nantes.

Costruito nel 1849, il nome originale era "Gare de Nantes-Orléans" perché originariamente era gestito dalla compagnia ferroviaria Parigi-Orleans.

Nel 1972, la "Stazione di Nante-Orleans" fu ufficialmente ribattezzata "Stazione di Nante", nel 1993 fu completata e gestita la piazza sud di Nantes e nelle vicinanze c'erano stazioni di autobus a lunga percorrenza e ampi parcheggi.

Piattaforma #### La stazione 1 si trova accanto all'edificio principale, ma ci sono due passaggi passeggeri che si estendono sotto il binario e sono accessibili direttamente nella casella 2-11. È possibile accedere al passaggio principale tramite le scale fino alla piattaforma n. 2-11. Quindi, se hai i bagagli, non pensare di dover usare le scale.

Il passaggio principale è anche collegato alla sala partenze principale (nord) e sale le scale a sinistra alla fine del passaggio. Tuttavia, il passaggio secondario (che affronterà la parte anteriore del treno all'arrivo da Parigi) ha un passaggio ascensore / posteriore oltre alle scale.

Nantes (noto anche come USA: francese: [nɑ̃t]; Gallo: Naunnt o Nantt [nɑ̃ (ː) t]; Bretone: Naoned [ˈnãunət]) è la Loira Atlantica sulla Loira Una città di 50 chilometri (31 miglia) dalla costa atlantica. La città è la sesta città più grande della Francia, con una popolazione di 303.382 abitanti a Nantes e quasi 950.000 nell'area metropolitana. Insieme al porto di Saint-Nazaire alla foce della Loira, Nantes diventa la città principale della Francia nord-occidentale. È la sede amministrativa della Loira Atlantica e della regione della Loira (una delle 18 regioni della Francia). Nantes è storicamente e culturalmente parte della provincia della Bretagna, che un tempo era un ducato e una provincia, e la sua omissione nella moderna regione amministrativa della Bretagna è ancora controversa. Nantes è stata identificata come un porto sul fiume Loira durante il periodo classico. Prima di essere conquistato dalla Bretagna nell'851, fu sede del vescovo della tarda epoca romana. Sebbene Nantes fosse la residenza principale del duca di Bretagna nel 15 ° secolo, Rennes divenne la capitale provinciale e la Francia dopo l'unione della Bretagna nel 1532. Nel 17 ° secolo, dopo l'istituzione dell'impero coloniale francese, Nantes divenne gradualmente il più grande porto di Francia e fu responsabile di quasi la metà del commercio francese dell'Atlantico nel 18 ° secolo. La rivoluzione francese portò a una recessione economica, ma Nantes sviluppò industrie forti (principalmente cantieristica e trasformazione alimentare) dopo il 1850. La deindustrializzazione della seconda metà del 20 ° secolo ha spinto la città ad adottare un'economia di servizio. Nel 2012, la Globalization and World Urban Research Network ha elencato Nantes come una città gamma mondiale. È la quarta città in classifica in Francia, dopo Parigi, Lione e Marsiglia. Le categorie gamma includono Algeri, Orlando, Porto, Torino e Lipsia. La qualità della vita di Nantes è stata acclamata e ha vinto l'European Green Capital Award nel 2013. La Commissione europea ha preso atto degli sforzi della città per ridurre l'inquinamento atmosferico e le emissioni di CO2, la sua qualità e il sistema di trasporto pubblico ben gestito e la biodiversità, con 3.366 ettari (8.320 acri) di spazio verde e diversi Natura 2000 protetti zona.