ジュネーブのジュネーブギャルコルナヴィンは、主にスイス各地やミラノ、バルセロナ、パリなどの国際列車に運行しており、ジュネーブからはローザンヌまで60km、リヨンまで167kmです。 7時間シャトルバスでジュネーヴ空港を出発し、所要時間は7分で、旅行数はtpg 5です。ライン10トラムの接続はライン14.15.18です。バスの接続は3.6.10.19、地下鉄のVライン、合計10トラックです。
ジュネーブガールコルナヴァン - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルートフランス国鉄の駅Gare de Lyon-Part-Dieuは、フランス南東部の都市、リヨンにあり、Pardi地区にちなんで名付けられました。
Lyon Pardierは、リヨン市の東側、Hôtelde villeから約3kmです。駅は北から南へ走り、出入り口は東と西の両側にあり、VilletteとVivier-Merleと呼ばれています。 Vivier-Merle側の出口は近くのLyon-Paldieuビジネス地区に接続できます。リヨンPardier駅は上層階と下層階の2つの階に分かれています：1階は改札口、券売機、待合室のある商業階、2階はエスカレーターで接続できるプラットホーム階です。
Lyon-Paldieu駅はフランスで最もアクセスしやすい鉄道駅で、TGVや長距離列車でアクセスできます。
リヨン地下鉄B線、リヨントラム1、3、4および空港線、さらに多数の都市バス路線が駅にアクセスできます。 Lyon-Paldieu駅へのバスの送迎バスは、駅の東側の出口にあります。ヨーロッパの長距離旅客輸送会社FlixbusとMegabusがこの路線へのバス路線を提供しています。Eurolines、Isilines、OuibusとRhôneの都市間旅客バスがLyon Perracheに停車します。
リヨンパールデュー中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
ジュネーブ（jin-EE-və;フランス語：Genève[ʒənɛv]; Arpitan：Genèva[dzəˈnɛva]; German：Genf [ɡɛnf]; Italian：Ginevra [dʒiˈneːvra]; Romansh：Genevra）はスイスで2番目に人口の多い都市です（チューリッヒの直後）、ロマンティの最も人口の多い都市（フレンチフレンチクォーター）。ローヌ川はジュネーブ湖沖にあり、共和国とジュネーブ州の州都です。 ジュネーブ市の人口（2018年12月現在）は201,818人で、州（基本的には市とその郊外）の人口は499,480人です。 2014年、コンパクトなジュネーブ市のクラスターには、スイスとフランスの212のコミュニティに946,000人の住民がいました。スイスでは、通勤地域は「メトロポレレマニケ」と呼ばれ、人口は126万人です。この地域は、ジュネーブからリヴィエラ（モントルーのヴヴェイ）まで東に延び、北東にヴォー近くのイベルデンレバンまで延びています。 ジュネーブは、国連および赤十字の多くの機関の本部を含む多数の国際機関の存在のおかげで、グローバルな都市、金融センター、およびグローバル外交センターです。ジュネーブには、世界で最も多くの国際機関があります。これはまた、戦時中の非戦闘員と捕虜の扱いを主に扱うジュネーブ条約に署名する場所でもあります。 2017年、ジュネーブはグローバル金融センターインデックスによって世界で15番目に重要な競争力のある金融センターとしてランク付けされ、ロンドン、チューリッヒ、フランクフルト、ルクセンブルクに次いでヨーロッパで5番目にランクされました。 2019年、ジュネーブは、マーサー、チューリッヒ、バーゼルにより、世界の住みやすい都市のトップ10に選ばれました。 この都市は、世界で最もコンパクトな大都市および「平和の都市」として知られています。 2017年、ジュネーブは世界で7番目に高価な都市にランクされました。 2018年、UBSは世界の都市ランキングでジュネーブの購買力の点で3位にランクされました。
ジュネーブ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ジュネーブから/へのトレーニング| 人気のルートリヨンまたはリヨン（イギリス：アメリカ：フランス語：[ljɔ̃];アピタン：リヨン[ʎjɔ̃];イタリア語：リオーネ[li´one]）は、フランスで3番目に大きい都市で2番目に大きい都市です。ローヌ川とソーヌ川の合流点にある国の中央部と東部に位置し、パリの南約470 km（292マイル）、マルセイユの北320 km（199マイル）、聖地の北東56 km（35マイル）にあります。 。 -エティエンヌ。この都市の住民はリヨンとして知られています。 2015年のリヨンの人口は513,275人でした。リヨン首都圏とオーヴェルニュローヌアルプ地方の首都です。 2014年、リヨン市の人口は2,265,375人で、フランスで2番目に大きい都市圏です。街はその料理と料理、歴史的建造物のランドマークで知られています。その一部はユネスコの世界遺産に登録されています。リヨンは、絹の生産と製織の重要な分野です。リヨンは映画の歴史において重要な役割を果たしました。オーギュストとルイリュミエールは映画用カメラを発明しました。毎年12月8日に始まり、4日間続くハヌカとも呼ばれ、これがリヨンに「光の街」の称号を与えたFêtedesLumièresです。 経済的には、リヨンは銀行、化学、製薬、バイオテクノロジー産業の主要な中心地です。市には重要なソフトウェア産業、特にビデオゲームがあり、近年では地元の新興企業の発展を促進しています。リヨンには、国際がん研究研究機関であるインターポール国際本部があります。 Globalization and World Ranking Instituteの統計によると、リヨンは2018年までにベータ都市と見なされます。マーサーの2019年の居住性ランキングでは、フランスで2位、世界で40位にランクされました。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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鉄道は、スイス国内および近隣諸国との最も重要な輸送手段です。道路網は非常に密集しています。スイス連邦の国鉄は、スイス連邦鉄道と呼ばれ、SBB / CFF / FFS（ドイツ語/フランス語/イタリア語）と略されます。鉄道は幹線をカバーし、私鉄は村と山岳鉄道の支線を補完します。同じ幅のルートを直接接続できます。特別な観光列車や登山道を除いて、ほとんどの発券メカニズムとチケット購入方法が共同で運営されています。掛け算に問題はありません。鉄道網が密集しているため、スイス各地への移動が簡単です。
スイスの鉄道の発達は比較的遅れましたが、1847年頃に発展し始めました。また、領土は山と山に囲まれており、鉄道網を構築することは困難でしたが、優れた鉄道産業技術と人々の空を征服する忍耐力により、スイス当局はついにスイスになりました世界で最も密度の高い鉄道網を持つ国は、ヨーロッパの鉄道運営の中心地にもなり、「ユーレイルパス」はスイスと他のヨーロッパ諸国が共同で発行しています。
スイスで電車で旅行する場合、運転する必要がなく、道路状況に注意を払う必要がなく、バスよりも時間を節約でき、天候の影響も少なく、交通スケジュールの制御が容易です。さらに重要なことに、ほとんどのスイスの鉄道は地形の上に構築されており、窓の外ではがきを楽しむことができます。美しい景色は鉄道旅行の焦点です。
スイス人は列車が好きです。平均的な人は、電車で年間2,300キロ以上移動します。 120万人が毎日スイスの電車を利用しています。スイスの鉄道ネットワークは、世界で最も集中的に使用されているシステムでもありま...