スイス鉄道の究極のガイド
鉄道は、スイス国内および近隣諸国との最も重要な輸送手段です。道路網は非常に密集しています。スイス連邦の国鉄は、スイス連邦鉄道と呼ばれ、SBB / CFF / FFS（ドイツ語/フランス語/イタリア語）と略されます。鉄道は幹線をカバーし、私鉄は村と山岳鉄道の支線を補完します。同じ幅のルートを直接接続できます。特別な観光列車や登山道を除いて、ほとんどの発券メカニズムとチケット購入方法が共同で運営されています。掛け算に問題はありません。鉄道網が密集しているため、スイス各地への移動が簡単です。
スイスの鉄道の発達は比較的遅れましたが、1847年頃に発展し始めました。また、領土は山と山に囲まれており、鉄道網を構築することは困難でしたが、優れた鉄道産業技術と人々の空を征服する忍耐力により、スイス当局はついにスイスになりました世界で最も密度の高い鉄道網を持つ国は、ヨーロッパの鉄道運営の中心地にもなり、「ユーレイルパス」はスイスと他のヨーロッパ諸国が共同で発行しています。
スイスで電車で旅行する場合、運転する必要がなく、道路状況に注意を払う必要がなく、バスよりも時間を節約でき、天候の影響も少なく、交通スケジュールの制御が容易です。さらに重要なことに、ほとんどのスイスの鉄道は地形の上に構築されており、窓の外ではがきを楽しむことができます。美しい景色は鉄道旅行の焦点です。
スイス人は列車が好きです。平均的な人は、電車で年間2,300キロ以上移動します。 120万人が毎日スイスの電車を利用しています。スイスの鉄道ネットワークは、世界で最も集中的に使用されているシステムでもあります。毎日3,100 kmのネットワーク上を1万本以上の列車が走っており、輸送システムは1,000 km以上の山岳鉄道、13,500 km以上のバス路線、23,000以上のバス停があります。
スイス鉄道のハイライト
- ヨーロッパで最も高い駅-ユングフラウ駅（3454メートル/ヨーロッパのトップで11,332フィート）
- 1871年に建てられたヨーロッパ-ヴィッツナウ-リギで最も古い山岳列車
- ヨーロッパ-ヴェンガーナルバーンの最長の歯車鉄道、19.2 km / 11マイル
- 世界で最も急な歯車の鉄道-ピラトゥスバーン（Pilatusbahn）は、アルプナッハシュタットから始まり、ピラトゥスで終わります。最大勾配は48％で、森、牧草地、岩の斜面を通り抜けます。
- スイス-マルツィリケーブルカー（ベルン）で最短の鉄道、105メートル/ 344フィート
スイスの鉄道時計
チューリッヒ駅でスイスの鉄道時計
スイス鉄道時計（ドイツ語：Schweizer Bahnhofsuhr）は、スイス連邦鉄道がさまざまな駅で使用している時計で、1944年にスイス連邦鉄道と時計メーカーMobatimeが雇用しているスイス人エンジニア、Hans Hillfekによって設計されました。 1953年に、ヒルフェックは鉄道ディスク信号の出現をインスピレーションとして捉え、既存の時計の文字盤に赤い秒針を追加しました。スイスの鉄道時計はスイスの国民的シンボルの1つになりました。ロンドンのデザイン美術館とニューヨークの近代美術館はどちらも20世紀の傑出したデザインとしてリストされています。スイスの鉄道はスイスの切手の「スイスクラシックデザインシリーズ」にも含まれています。時計。この時計の文字盤のデザインは、iOS製品で使用するために2012年にアップルにライセンスされました。
この時計は、鉄道の使用要件を満たすように設計されています。駅の乗客と鉄道スタッフが正確で信頼できる時刻を知ることができるように、異なる時計が表示する時刻を調整して統一する必要があります。
秒はスイスの鉄道時刻表に記載されていません。すべての列車は毎分1時間に出発します。このため、スイス連邦鉄道のすべての駅の時計は、マスタークロックからの電波を受信することにより、時刻を調整および同期しています。毎分の時間にメインクロックが電子パルスを送信し、分を受信すると分針が1目盛り進みます。秒針は独立して電気モーターで駆動し、時針と分針は連動していません。秒針が文字盤の周りを一周するのに約58.5秒かかり、次に時計が1分ごとに信号を受信するまで、12時の位置にしばらく留まり、次の時刻に一周します。 Hilfeck氏によると、この秒針のショートストップデザインは、列車が時間どおりに運行するのに役立ちます。
スイスの鉄道チケットの割引オプションは、半額カードから複数日、多目的バス、ボート、電車、さらには自転車のレンタルチケットまで、さまざまです。一般的に言って、各ルートには1時間あたり少なくとも1つの電車またはバスがあり、多くのルートとバスが30分または15分ごとに運行しています。ピーク時には5〜7分ごとに都市交通があります。スイスのすべての路線と同様に、列車の数は週末、特に人口の少ない地域の日曜と祝日はわずかに減少します。
スイス連邦鉄道SBBの主要モデル
スイス連邦鉄道ネットワークに含まれる列車のタイプは次のとおりです。
- Intercity Express(IC、InterCity)/ European Intercity Express(EC、EuroCity)
- Intercity Express(ICN、Intercity-Neigezug)
- 地域間エクスプレス(IR、地域間)
- リージョナルエクスプレス(RE、RegioExpress)リージョナルトレイン(R、リージョナルズグ)
- 通勤電車(S、Sバーン)
国内線
InterCity Express(IC、InterCity)
2018年12月9日から、スイス鉄道SBBはボンバルディア製の最大1,300席の新しい長距離列車を導入しました。これにより、非常に混雑した路線でより多くの交通を提供できます。トンネルを通過するとき、または高速列車を反対方向に通過するとき、耐圧キャリッジの設計により、耳の不快な圧力が軽減されます。
新しい列車はまた、将来的にカーブをより速くバイパスできるようにするテクノロジーを使用しており、移動時間も短縮されます。
SBBの新しいボンバルディア長距離2階建て列車
電車内は明るく広々としており、ファーストクラス、セカンドクラスのキャビン、車椅子対応のバリアフリートイレ、ベビーチェンジングトイレ、ベビーカーや自転車が電車全体に敷かれ、各席横に電源コンセントが設置されています。スペースを指定してくださいInterCityには、ファミリーキャビン(Family Coach)とダイニングカー(Restuarant Coach)もあります。スターバックスの馬車とインターシティーもあります。
SBBインターシティトレインファーストクラス
SBBインターシティファミリーキャリッジの子供の遊び場
スイス鉄道SBBインターシティ(InterCity)スターバックスキャリッジ
スイス鉄道SBBインターシティのスターバックスコンパートメントの内部ビュー
地域間エクスプレス(IR、地域間)
SBB(スイス鉄道)が運行するインターレジオ列車は、都市間ネットワークを補完する長距離列車で、主要都市とさまざまな小都市の間を運行しています。中距離急行列車の速度はICに次ぐ速度です。速い速度、少ない停止、頻繁なシフトの利点。 Intercityサービスと比較して、Interregioは通常、より短いルートで実行され、より頻繁に停止します。
インターレジオ列車は通常、シングルまたはダブルデッキの乗用車またはダブルデッキの鉄道車両で構成される従来のプッシュプルハローで構成されています。彼らは空席にセカンドクラスとファーストクラスの座席を配置します。すべての列車にはエアコンとコンセントがあります。電車には居酒屋やレストランの車があります。すべての列車に障害者用の設備があります。自転車はすべての列車で輸送できます。ただし、座席指定はできません。
リージョナルエクスプレス(RE、RegioExpress)
RegioExpressは、スイス連邦鉄道またはその他の私鉄会社(BLS、z。B. Berne-Luzern、Lötschbergの山岳ルートおよびレーティッシュ鉄道(RhB)などのLötschbergerなど)が運営するスイスの高速地方列車です。ドイツ、オーストリア、ルクセンブルクの地方急行列車に匹敵します。
REの速度は、同じレベルの地方列車よりもはるかに高速です。これは、地方列車が運行するすべての駅で停止しないためです。それにもかかわらず、それはInterRegioトレインよりわずかに遅いです。スイス連邦鉄道は、これらの列車を「すぐにこの地域に入る」列車と表現しています。
地域列車(R、Regionalzug)
地域列車(R、Regionalzug)は、地域内のすべての駅に停車します。
小さな町に行きたい場合は、SBBリージョナルエクスプレス(IR、インターリージョナル)、インターシティエクスプレス(IC、インターシティ)などの高速列車に乗って、メインのローカル駅(ローザンヌなど)に到着します。エリア、最後の駅にR電車に転送します。
通勤電車(S、Sバーン)
Sバーンは主要な集積エリア周辺の高速輸送システムとして編成され、多くの路線があり、通常は列車が密集しています。
BLS鉄道会社ベルンSバーン(S5線)
国際列車
European Intercity Express(EC、EuroCity)
ヨーロピアンインターシティエクスプレス(EC、EuroCity)は、快適さ、スピード、ケータリングサービス、清潔さなど、20の国際サービス基準を満たすヨーロッパの長距離トランスナショナルトレインです。 European Intercity Expressは、ヨーロッパの重要な都市を結ぶために、多くのEU諸国またはスイスの鉄道会社によって運営されています。
SBBトレインのヨーロッパインターシティエクスプレス(EC、EuroCity)
スイスのSBB EuroCityの主要な国境を越えた列車のルート
EuroCityのトレーニングが満たす必要がある基準は次のとおりです。
- 電車のルートは複数の国を通過します
- すべての列車はエアコン付きです
- 主要都市の駅にのみ停車
- 停止時間は5分以下、特別な状況下では15分以下
- お食事とお飲み物は車内でお召し上がりいただけます(食堂車が望ましい)。
- 船長は少なくとも2つの言語を話し、そのうちの1つは英語、フランス語、またはドイツ語でなければなりません
- 平均速度(ストップを含む)が時速90キロメートルを超える
メインルート
- チューリッヒ(チューリッヒ(中央駅、チューリッヒHB))-ルガノ-キアッソ-ミラノ(ミラノ中央)
- バーゼル(Basel SBB(Main Station)、Basel SBB)-Bern-Brig-Milan(Milano Centrale)
- ジュネーブ(ジュネーブガールコルナヴァン、ジュネーブガールコルナヴァン)-ローザンヌ-ブリーク-ミラノ(ミラノ中心部)-ヴェネツィア(ヴェネツィアセントルシア(中央駅)、ヴェネツィアサンルシア)
- ジュネーブ(ジュネーブガールコルナヴァン、ジュネーブガールコルナヴァン)-ローザンヌ-ブリーク-ミラノ(ミラノ中央)
- ミュンヘン(MünchenHbf)-Bregenz-St。Gallen-Zürich(Zurich(Main Station、ZürichHB))-Lenzburg-Basel(Basel SBB(Main Station)、Basel SBB)
- グラーツレオーベンインスブルックブルーデンツチューリッヒ(チューリッヒ(中央駅、チューリッヒHB))
スイス風景列車
スイスは地球上の妖精の土地と同じくらい美しい風景を持っているため、地元の風景は列車でスイスに行く必要がある列車になっています。スイスに列車で行かないと、スイスに行ったことがないという人もいます。スイスには、以下を含む多くの有名な風光明媚な鉄道の路線があります。
- ユングフラウトレイン(ユングフラウヨッホ)
- Glacier Express
- ゴールデンパス(ゴールデンパス)
- ベルニナ急行
- ゴッタルドパノラマ
- Gornergrat Cog Rail
- チェントヴァッリ鉄道
- ピラタス歯車レール
- Globi train(Globi-Express、スイスの親子列車)
- チョコレートトレイン(チョコレートトレイン)
- チーズトレイン(Train du Fromage、チーズトレイン)
- アローザエクスプレス
- Pre-Alpline Express
ユングフラウヨッホ(ユングフラウヨッホ)
ユングフラウ風景電車
ユングフラウ駅-ヨーロッパで最も高い駅
ユングフラウ駅の内観
トップオブヨーロッパ：ユングフラウ山を訪れ、スイス旅行の王冠を手に入れましょう。ユングフラウ鉄道は100年以上にわたり、ヨーロッパで最も高い駅(海抜34,545メートル)まで列車を運行してきました。この鉄道駅は、ユネスコ世界遺産のユングフラウアレッチアルプスの中心部にあります。歯車の列車は一年中Kleine Scheideggを出発し、急なルートに沿ってトンネルを通ってユングフラウヨッホまで行きます。トンネルの始点はアイガー氷河駅で、全長は7キロメートルで、1896年から1912年の間に建設されました。トンネルには駅があり、アイガー北側の斜面の窓からは、壮大な氷河の世界を眺めることができます。山頂の氷、雪、岩でできた山の世界を堪能できます。これらの美しい景色はすべて、「スフィンクス」展望台、アレッチ氷河の「ハイランド」展望台、または「氷の宮殿」で楽しむことができます。
インターラーケンオスト駅から、グリンデルヴァルトクラインシャイデック経由またはラウターブルンネンクラインシャイデック経由で、クラインシャイデックからユングフラウまでの歯車鉄道に乗ります。山頂までの所要時間：2時間10分食事：クリスタルレストラン(110人収容、スイス料理と各国料理を提供)、ボリウッドレストラン(80人収容、インド料理を提供)、アレッチビュッフェレストラン(利用可能) (150人収容)景勝地：クラインシャイデックを起点とする9 kmの鉄道線の標高差は1,400メートルで、山岳トンネルの線は7キロ以上あり、氷の宮殿、氷の門、スフィンクス展望台があります。永遠の雪の上を歩き、夏にはアルプス研究の展示会を開催します。
山岳列車はグリンデルワルトクラインシャイデックまたはラウターブルンネンクラインシャイデックを経由してインターラーケン東駅から出発し、クラインシャイデックからユングフラウヨッホまでの歯車鉄道列車に乗ります。
Glacier Express
「世界で最も遅い急行列車」として知られる氷河特急は、ツェルマット(ツェルマットとも呼ばれる)からアンデルマットまで8時間以内にアルプスを通過しますそして、91のトンネルと291の橋を通過するサンモリッツへと、スイスで最も人気のある風光明媚な列車のルートです。
特急列車は４０キロ未満の速度で移動する。ブレニンハとマッターホルンを結ぶアルプス間をスムーズに行き来できます。特別に設計されたパノラマの窓からは、冬でも夏でも、グレイシャーエクスプレスでスイスの最も素晴らしい景色を楽しむことができます。深い山に隠されたスイスグランドキャニオン、一般的にアクセスできないライン川の発祥の地、世界ヘリテージアレッチ氷河や、人々が自然の創造を賞賛する他の素晴らしい風景。
Glacier Expressには4つの主要セクションがあります。
- ツェルマットブリーク
- ツェルマット-アンデルマット
- ツェルマットツェルマットクールクール
- クールサンモリッツ
ゴールデンパス(ゴールデンパス)
ルツェルン(ルツェルン)とインターラーケンオスト(インターラーケンオスト)の間は、通常の状況では、ルツェルンの12番プラットフォームから出発し、インターラーケンオスト駅の4番プラットフォームに毎時06分に到着します。列車の総走行時間は1時間49分です。
インターラーケンからルツェルンルツェルンへのゴールデンパストレイン
ブリエンツ湖沿いのインターラーケンに到着。 BLSのローカル急行列車に乗り換えた後、訪問者はまずトゥーン湖に沿って移動し、次にジンメンタールを渡ってツヴァイジンメンに向かいます。
冬のゴールデンパストレイン
ここから、観光客はグスタードを経由して、ジュネーブ湖の岸にあるモントルー(モントルー)まで移動します。これはファッション旅行とも言えます。ゴールデンパスエクスプレスでは、窓越しに窓越しに、またはVIPシートに座って、窓の外のカラフルで美しいパノラマを楽しむことができます。懐かしさが好きな鉄道愛好家には、エレガントなベルエポックトレインのレプリカであるため、ゴールデンパスクラシックトレインが最適です。スイス西部または中央部から出発し、3つの異なる列車に乗ってこの壮大な鉄道の冒険を体験できます。
ゴールデンパスには2つの主要なセクションがあります。
- モントルーツヴァイジンメン
- インターラーケン-ルツェルン
ベルニナ急行
ベルジオエクスプレス(サンモリッツ湖コモ)、ブルジオリング高架橋
このパノラマの列車は、ユネスコの世界遺産に登録されているレーティッシュバーンを通過する北ヨーロッパと南ヨーロッパを結んでおり、雪をかぶった氷河から風に揺れるヤシの木まで続きます。
ベルニナ急行をアルプスで行くことが最も魅力的な方法の1つであることは間違いありません。途中、ベルニナ急行は、ハリウッドの大ヒット作を運転しており、高さ65メートルのランドヴァッサー高架橋(ランドヴァッサー高架橋)を超えているようでした。高架橋はレーティッシュ鉄道とこのユネスコ世界遺産のランドマークです。列車はクールからティラーノに向かって出発し、途中で55のトンネルと196の橋を通過します。乗客は、ベルニーナのモンテベロベンド、モートラックなどの美しい景色を楽しむことができます。氷河、3つの湖(Lej Pitschen、Lej Nair、Lago Bianco)、AlpGrüm、およびBrusio環状高架橋。
ベルンエクスプレスルートマップ
ゴッタルドパノラマ
地中海スタイルに満ちた南から始まり、スイスの中心部と1882年に建てられたゴッタルドトンネルを通って、アルプスを北に渡ります。途中、ワトソン教会を3つの異なる角度から鑑賞することができ、多数の円形トンネルの大胆なデザインにより、このルートは世界中で有名です。フェリーで、訪問者はフルレンを経由してルツェルン湖を渡って、簡単かつ便利に旅を続けることができ、途中でリュトリヴィーゼ草原(リュトリウィーゼ)、シラースタイン(シラースタイン)、タイヤチャペルを楽しむことができます。オリジナルのスイスの魅力を持つ古代の魅力。夕方には、ルツェルン港(有名なカペル橋のすぐそば)がすべての観光客を暖かく迎えます。さらに、この旅は反対方向に簡単に体験できます。多くのアトラクションに加えて、訪問者はこの歴史的な旅を通じて、ゴッタルドのユニークな歴史、神話、伝説について学ぶことができます。最後のポイントも非常に重要です。つまり、ここの食べ物は無視できません。観光客は船でおいしい食べ物を蒸したり、電車の中で軽食や飲み物を楽しんだりできます。
Gornergrat Cog Rail
マッターホルンの前にあるゴナグラート山岳列車
不思議の国のようなアルプスの美しさを体験したいなら、ゴナグラート山岳列車に乗る必要があります!太陽が降り注ぐゴナグラト天文台は年中無休で、標高4,000メートルを超える29の雄大な山頂を眺めることができ、アルプスで2番目に長い氷河を見渡すことができます。
有名なテーブルローネチョコレートはマッターホルンから来ています
ゴナグラート山岳列車の登り坂は1000分の200で、美しい景色を楽しみながら簡単に1,469メートルを登ることができます。夏のゴナグラート山岳電車に乗るのはとても楽しい経験です。窓の外の芝生は、アルプスのさまざまな特別な花で覆われ、風景画が点在しています。特別な香りが周囲の多くの蝶を魅了し、時折谷に広がります。さわやかなカウベルの音とマッターホルンの登場で、途方もない驚きがあります。さわやか
ゴナグラート山岳列車は、スイスで最も高いホテルでもあるターミナル駅のクルガウラトホテルに到達するまで約30分かかります。ここでは、壮大な景色を心ゆくまで楽しむことができます。ゴナグラート山岳列車は、途中のあらゆるアクティビティに適し、ウォーキング、ハイキング、サイクリングなど、最も純粋な自然を楽しむことができます。夏には、リッフェルゼーはマッターホルンを反映した透き通った透き通るようになり、あなたを長引かせます。
ゴナグラット展望台からは、4,000メートルを超える29の雄大な山々を眺めることができます。最高峰のデュフールや、最も有名なマッターホルンなどがあります。山に囲まれた展望台では、まるで天国にいるようなものです。ここに来るときは、マッターホルンの日の出を見るために早起きするか、月明かりの下で素晴らしいスキーの感覚を体験する必要があります。ローザ山の頂上からマッターホルンまで、一年中雪に覆われたこれらの山々からは、多くの氷河、特にアルプスで2番目に長いゴナ氷河を見渡すことができます。冬はリーフェルベルクから降りて氷河庭園への道を進み、ローテンボーデンから降りてください。氷河を横断するアクティビティを体験したり、氷河の源を見つけたり、氷河の上にある山小屋に行ったりできます。汚染された自然。
チェントヴァッリ鉄道
風光明媚なルートはチェントヴァッリ(イタリア語で「100の谷」を意味します)を通り、別の種類のスイス、ロックキャニオン、趣のある石造りの村、多くの滝を示しています。この電車に乗るのは、日帰り旅行かスイス南西部(ジュネーブ、モントルー、ツェルマット)から南東スイス(ロカルノ、ルガノ、サンモリッツ)までのいずれかです。
チェントヴァッリ列車は、イタリアの小さな町ドモドッソラとスイスのティチーノ州のロカルノの間を運行しています。 83の橋、31のトンネル、多くの滝を横切り、この地域の狭い谷を曲がっています。
このルートには2種類の列車があります。最も魅力的なのは、パノラマの窓を備えたトレノパノラミコヴィジェッツォビジョンです。さらに、Centovalli Expressと呼ばれるより標準的な列車があります。どちらの列車もゆっくり走りますが、気持ちよく、景色を楽しみながら写真を撮ることができます。
トレノパノラミコヴィジェッツォビジョンをご利用の場合、最初の電車の運転席の隣に特別席があります。写真家やビデオグラファーに最適です!この列車は、軽食や飲み物のケータリングサービスも提供しています。
チェントヴァッリ鉄道に対するドライバーの視点
チェントヴァッリ鉄道の路線図
ピラタス歯車レール
ピラトゥス歯車列は、世界で最も急勾配の歯車列です。
ピラトゥス鉄道(ドイツ語：Pilatusbahn、PB)はスイスの登山鉄道で、最大勾配が48％、平均勾配が35％で、世界で最も急な線路です。路線はルツェルン湖のアルプナハシュタットからピラトゥスのエゼル山頂の近くのターミナルまで標高2,073メートル(6,801フィート)で伸び、オブヴァルデンで最も高い鉄道となっています。
ピラトゥス鉄道の路線図
Globi Express(Globi-Express、スイスの親子電車)
スイスの中央鉄道では、漫画のグロビのイメージで電車に魅了されるのは難しくありません。スイスの湖と山々とアルプスの間をジャンプするグルビの写真は刺激的です。 Rubyの家族と旅行者によって設計されました。
Globi Expressはルツェルンからエンゲルベルクまでのルートであり、スイス鉄道とチューリッヒのスイス出版社が協力してこの新しいデザインを作成しました。馬車は、スイスの鉄道の通常の濃い青の座席で、グルービーをイメージした赤と黒のグリッドに変換され、鳥の形をした人々がいたるところにあるような錯覚を与えます。
馬車の中のグルービーに関する本はいつでも見つけることができ、ルツェルンとエンゲルベルクの間のグルービーに関連する多くの写真は、季節ごとに開催される古典的な活動となっており、子供たちはそれを使って冒険を始めることができます。 。インタラクティブ性を高めるために、列車は写真に関連する多くの小さな質問も設計しました。6つの回答のうち4つに正しく回答すれば、エンゲルベルク駅に到着した後に美しい贈り物を受け取ることができます。 Grubyが追加されたことで、馬車全体の雰囲気がより熱くなり、旅はゲームと喜びの中で短命になりました。
チョコレートトレイン(チョコレートトレイン)
スイスで最も有名な特製スイスチョコレートを味わわなければ、スイスを訪れたとは見なされません。モントルーベルナーオーバーランド鉄道は、世界で最も洗練された誘惑に特化した列車を提供しています。チョコレートトレインはファーストクラスに過ぎず、この有名なスイスチーズの製造の秘密が示される「メゾンデュグリュイエール」に案内されます。
チーズトレイン(Train du Fromage、チーズトレイン)
冬には、モントルーからベルナーオーバーラントへの特別列車が、ジュネーブ湖地域の高原地域(Pays-d’Enhaut)を出発します。毎週木曜日から日曜日まで、ジュネーブ湖地域のモントルーとダイバラの間を走るチーズエクスプレス(Train du Fromage)があります。
チーズトレインの上部は薄い黄色で、下部は紺色です。列車が出発した後、車掌は乗客が選べるチーズの盛り合わせの大皿を1杯のスイスワインと一緒に運びます。サリン渓谷にあるダイバラは、優れた水資源を持っています。数百年前から、牧畜民は、濃厚または軽質のヘーゼルナッツを混ぜた、または溶かした溶融アルパインチーズを作る方法を知っています。果物の味。チーズトレインの乗客は、ダイバーグの「ルシャレーバイオ」チーズショップで200リットルの牛乳がどのようにチーズに変わるかを学び、店内のレストランでおいしいグリーンエコチーズフォンデュを味わうことができます。最後に、訪問者は高原地方博物館(Museumdu Pays-d'Enhaut)に行って、伝統的な切り絵のカラフルなコレクションを鑑賞することもできます。
アローザエクスプレス
アローザエクスプレスは、ブレナトレインの小型バージョンです。両当事者が同じ鉄道会社によって運営されていることを除いて、ルートはクールシティから始まり、道路沿いの峡谷、村、森、橋、トンネル、湖を通過します。標高1793-Qingyouのターミナル駅まで車でわずか1時間かかります。アローザのリゾート地であるアローザは、山と海に囲まれ、夏は多くの人が心と体を養うリゾート、冬は若者がスキーを楽しむパラダイスです。
運行期間：通年、季節により時刻表が異なります。
合計時間：約1時間
走行ルート：クールアローザ
Pre-Alpline Express
ルツェルンからのPre-Alpine Express列車は、北東にドイツ国境のバーデン湖Boenseeに向かいます。アルプス山脈の麓に沿って走り、アルプスの美しい景色を楽しむだけでなく、アインジーデルン大学教会や聖ガレン修道院聖ガル教会などの有名な修道院もいくつか通ります。手書きの聖典のコレクションで世界遺産に指定されている、セントガル修道院と修道院の図書館も訪れることができます。ターミナルへローマンスホルンローマンスホルンはバーデン湖でのボート旅行にも参加できます。
運行期間：通年、季節により時刻表が異なります。
合計時間：約3時間
ルート：Luzern-St。Gallen-Romanshorn
電車タイプ
チケット
スイスの公共交通機関の運賃は2年以上経過しないと変化せず、10年間変わらない場合もあります。運賃の変更は容易に広く議論される政治問題になり、しばしば国民によって投票されるので、これは驚くべきことではありません。したがって、スイスの人々は通常、子供や旅行カードを持っていない場合（多くの人々が持っている）、または便宜上オンラインで購入しない場合、出発の数分前にチケットを購入します。したがって、出発の30日前にスイスでポイントツーポイントチケットを購入することもできます。
唯一の例外があります。期間限定の特別チケットはオンラインでのみ販売され、特定のルートでのみ有効であるため、早期にオンラインで購入する必要があります。 xmoveアプリから直接購入するか、[G2Rail]（www.G2Rail.com）にアクセスできます。
運賃ゾーン（Tarifzonen、運賃ゾーン）
スイスの運賃ゾーン（タリフゾーン、運賃ゾーン）
スイスのバスと列車は合法的に競争することは許可されていません。逆に、調整された時刻表に加えて、それらは互いに補完し合っています。このようにして、居住しているスイスの村や町のほとんどすべてに公共交通機関で行くことができます。
全国に約20の地方運賃ネットワークがあり、市内中心部周辺のさまざまなプロバイダーからの複数の公共交通機関（市バス、トラム、地下鉄、あらゆるタイプの電車、郵便局、ボート、ケーブルカーなど）を1つに結合していますチューリッヒ州のZVV、フランスのジュネーブ州とその周辺地域のユニレソ（ジュネーブのtpgも参照）、またはヴォー州のローザンヌ周辺のモビリス、ジュネーブ湖、ルツェルン州、ニーダー、オブワルデンなどの運賃体系州のパスパルトゥー（キーワード：ティトリス、ティトリス）。通常、これらのネットワークは、ポイントツーポイントチケットではなく、エリアベースのパスを販売しており、運賃ネットワーク内の旅程の特定の時間枠内で有効です。
電車や都市の公共交通機関がない場合でも、包括的なPostAuto / Car Postale / Auto Postaleネットワークが役立ちます。該当する場合、PostBusスイスは地域の運賃ネットワークの一部です。
チケットの有効期間
通常の国内線の切符は、通常、その日の運行が終了するまで（翌日の午前5時から）、同じ日に有効ですが、選択したルートの1回の旅行に限り有効です。さらに、通常の状況では、中間停止で停止し、同じ日に後で続行できます。
例外は、特定の接続に対してのみ有効なSBB CFF FFSの期間限定の特別チケットです。
通常、チケットは異なるプロバイダーのルートや異なる種類の交通手段を統合するために販売されます。チケットネットワークの境界内のルートで販売されるチケットは通常、ポイントツーポイントチケットではなくエリアに基づいているため、指定されたエリアで予約されたすべてのルートに有効であり、特定の時間枠に有効であり、一般にそのセグメントの任意の数の旅に適用されます時間（たとえば、1/2時間、1時間、2時間、または1日全体、または単一のチケットの24時間）。通常、運賃ネットワークは非常に似ているか、場合によっては同じですが、異なる運賃ネットワークでは異なる条件が使用される場合があります。
一般的に言えば、標準の国内列車の切符は、どの種類の列車にも常に適用できます。これには、観光列車（予約が必要になる可能性があります）や国際列車も含まれます。スイスの鉄道駅間のみを移動できます。
スイスの国境を越える国境を越えた列車の国際チケットは、通常、完全に異なる有効性を持ち、通常、特定の列車や列車タイプに制限されます。しかし、スイスの鉄道システムでは、通常、国内の航空券と少なくとも同じ有効性があり、多くの場合、1日以上有効です。ただし、具体的な状況をよくご確認ください。
チケットの選択
スイスに数日間滞在し、多くの旅程を計画する場合は、スイスレールパス（スイスレールパス）に行くことをお勧めします。ポイントツーポイントのチケットは通常より高価なので、お金を節約できます。スイスでは次のパスを選択できます。これにより、交通費を大幅に節約できます。
スイスパス
これは、スイスの鉄道、道路、水路を経由するためのワンストップチケットです。好きなように旅行できます。制限なく旅行できるだけでなく、入り口にあるスイスパスを使用して、多くの美術館での無料割引や、スイスのパノラマ列車、山の歯車、列車の割引を楽しむことができます。ケーブルカー。このパスはスイスでのみ有効です。
一日乗車券、市街地パス
都市や地域に効果的です。都市部を探索しようとする人。たとえば、チューリッヒカード（チューリッヒカード）
これにより、チューリッヒとその周辺をバス、電車、ケーブルテレビで無制限にセカンドクラスで旅行できます。同様の交通カードは、他の主要なスイスの都市や地域でも利用できます。
1日チケット、9時パス（9時パス、9時パス）
チューリッヒエリアでは、9オプションの追加オプションがあります。チューリッヒ州全体（ボート、電車、バス、トラムを含む）を自由に旅行できます（25スイスフランのみ）。唯一の条件：就業日は、9時以降に旅行を開始できます。これはパスがその名前を取得する方法です。週末のパスは、サービスの最初から有効です。
割引カード
スイスでは、交通機関の全額を支払う人はほとんどいません。少なくとも半額のカード（フランス語：abonnement demi-tarif、ドイツ語：Halbtax-Subscription、イタリア語：abbonamentomemetà-prezzo）があり、すべての国のバスや電車を50％割引できます。また、地元の民間交通機関の割引もあります。券売機の「1/2」（または料金割引、値下げ、マイレージ価格）ボタンを押して、このカードが手元にあり、列車のチケットと一緒に車掌に渡す準備ができていることを示します。年間半額カードの価格は185スイスフランで、海外からの訪問者は1か月分のスイス半額カードを120フランで購入できます。チューリッヒからルガノへの往復チケットは66フランを節約できるので、走行距離はより多く、それはすぐにコストに見合う価値があります。
予約
予約、必要ですか？いつ？
一般的に、ピーク時間（出発時間は約06:30〜08:00、約17:00〜18:30）を除いて、特に主要な商業都市間のノンストップでは、常に空いている席を見つけることができます。郊外、特にチューリッヒとベルンの間、チューリッヒとバーゼルの間、ローザンヌとジュネーブの間を結ぶ。この情報は、オンラインの占有率表示に基づいて毎日更新される統計で簡単に確認でき、出発の30日前に提供されます。だから、通常、誰も予約しません。
強い座席
一般的に高速国際列車、すべての国際列車、夜行列車、観光列車に適用されます。通常、座席予約はチケット価格に含まれています。パスをご利用の場合は、別途座席予約が必要です。
予約が必要なスイスの列車は2つだけです。Chur/ DavosとTirano間を毎日運行するBernina Express（BEX）とMoritz（St. 。ダボス（デボス）とツェルマット（ツェルマット）間のMoritz / Glacier Express（GEX）。ただし、通常の（地域の）電車は同じルートを使用します。ピークシーズン中は、モントルーとインターラーケンの間のゴールデンパスラインとルツェルンとフリューレンの間のゴッタルドパノラマエクスプレスエクスプレス）、および135の歴史的で長さ15 kmのゴッタルドベーストンネルを通って、ティチーノ南部のFlüelenとLugano / Locarnoの間。
2016年のゴッタルドベーストンネルの開通以来、南イタリア/スイス（ミラノ、ルガーノ、ロカルノ、ベリンツォーナ）と北スイス（ルツェルン、チューリッヒ、バーゼル）の間の距離転送は簡単で高速であるため、混雑することがよくあります。観光シーズンのピーク時には、列車が満員になることが多く、座席を予約していない乗客は搭乗を禁止される場合があります。 SBBは、乗客が最長の鉄道トンネルを走る列車で占有されることを許可しないためです。したがって、必要に応じて、このルートの占有状況を必ず確認して予約してください！
推奨予約
これらの列車は座席を予約する可能性を提供しますが、予約は必須ではありません。たとえば、スイスのInterCity（IC）。
予約不要
Sバーンと呼ばれる地方列車は、通常、予約を必要としないか、不可能です。
車で
車の座席を探す
ほとんどの列車は予約不要で、電車に乗っている限り座ることができますが、隣に人がいる場合は、座席があるかどうかを丁寧に尋ねてください。 IC、景色の良い列車、国境を越えた列車に乗車すると、座席の上にある電子表示板に出発駅と終点の名前が表示されているか、黄色のチケットが挿入されており、予約済みであることを示します。
チケットを確認する
列車の運行後、チケットインスペクターがチケットのチェックを開始します。SwissPassを使用する場合は、同時にパスポートを提示する必要がある場合があります。スイスの列車のフレキシブルチケットを購入する場合は、列車に乗るときに使用日を忘れずに入力する必要があります。半額カードでご購入の場合は、チケットと半額カードの両方をご提示ください。
駅で下車
列車には、ドイツ語、フランス語、英語、イタリア語の4言語の到着放送があります。駅に行くのが怖い場合は、事前にチェックされた到着時間に注意することをお勧めします。一部の車では、次の駅の名前を示す画面が表示されます。スイスの列車のドアは半自動的に開きます。列車が停止した後、緑色のドアボタンを押すことができます。ドアが閉じているが、ドアボタンの緑色のライトがまだオンの場合は、ボタンを押すだけでドアが開きます。古いスタイルの列車は手動で回転させる必要があるか、ドアのハンドルを開くことができます。
子供と家族旅行
すべての都市間列車には、特別な子供用の電車があります。馬車の上階に遊び場があります。 6歳未満の子供は無料で、6〜15歳の子供は50％割引で無料で利用できます。スイスパスを使用すると、家族カードを申請でき、子供は無料で旅行できます。
両親が少年旅行カードを購入した場合、または祖父母と一緒に孫旅行カードを購入した場合、両親または祖父母と一緒に旅行する子供は無料で旅行できます。海外の親がスイスの旅行システムで有効なスイスのパス/カード/航空券を所持している場合、子供は同じ利点を持つスイスの家族カードを無料で取得できます。
荷物と荷物ロッカー
すべてのスイスの列車は荷物のための十分なスペースがあります。理論的には、列車に乗れる荷物の量に制限はありませんが、ほとんどのヨーロッパの列車と同様です。大きなスーツケースやスーツケースは、電車のドアの入り口近くにある荷物ラックに保管できます。中小型の包装袋は通常、シートの上または下に設置されます。週末の忙しいスキーでは、冬には注意してください。ほとんどの場合、列車にはすぐに重いスキー用具が装備されます。スイスのほとんどの主要鉄道駅にはセルフサービスの荷物ロッカーがあります。
車椅子とベビーカー
スイスでは、すべての列車とすべての駅に車椅子やベビーカーの搭乗を容易にする設備があります。一部の列車では、車椅子は列車に入るのに援助を必要とします。電車の乗車や乗り換えを支援するスタッフがいます。
自転車を持って犬と一緒に旅行
多くの駅で自転車のレンタルサービスを提供しています。電車で自転車に乗る場合は、別途自転車券を購入する必要があります。チケットは、券売機、チケットカウンター、または携帯電話で購入できます。すべての列車が自転車を使用できるわけではなく、一部の列車は予約が必要です。通常、自転車のある電車には時刻表に自転車のシンボルが表示されており、自転車用のスペースがある場合は電車の台車に表示されています。
