高速鉄道シリーズの下では、都市間電車（IC、EC）は機関車によって100〜120 km / hの速度で駆動されます。アロートレインと同様に、ICトレインも強力に開発する必要があります。搭乗前に席を予約しなければ、バスに乗ることはできません。一部のICカーはオープンシートを使用し、途中に廊下があります。また、一部のICカーはクラシックな6人乗りのキャビンです。 EC列車はICの国際版です。
インターシティ - チンクエテッレ
インターシティ（IC）列車のファーストクラス
インターシティ（IC）列車の2番目のクラス
イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。
道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。
（TREN ITALIA）はFerrovie dello Stato（FS）によって運営されています。ネットワークは密集していて全国に広がっており、中大都市間を頻繁に行き来しています。ラテン語のtrenは電車を意味します。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、トレニタリアはイタリア最大の鉄道会社であり、ベスビオ地区やプーリアの一部など、国鉄でカバーされていない地域については、私鉄がそれを補います。
イタリアの鉄道の色は通常、イタリアの国旗の色です。
ほとんどのイタリアの列車は予約が不要であり、イタリアの列車の数は多いので、イタリアの列車のパスを持っている限り、本当に座って座りたいですが、夜行列車と高速列車を予約...