바젤 Sbb에서아비뇽tgv 고속철도 역까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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바젤 Sbb(Basel Sbb)에서아비뇽tgv 고속철도 역(Avignon Tgv) 까지 기차 일정



바젤 Sbb(Basel Sbb)에서 출발하는 인기 기차 경로



바젤 Sbb(Basel Sbb)에 도착하는 인기 기차 노선



아비뇽tgv 고속철도 역(Avignon Tgv)에서 출발하는 인기 기차 경로



아비뇽tgv 고속철도 역(Avignon Tgv)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

바젤 Sbb

공간이 많지만 사용하기가 비교적 쉽습니다. 역 출구에서 기차역에 도착하는 것이 매우 편리합니다. 이것은 두 부분으로 구성된 기차역입니다 1. 메인 SBB (스위스) 역 2. SNCF 역 - 이제 TER 열차로 스트라스부르까지의 열차를 포함하여 프랑스로 수송됩니다.

SBB (스위스)

역에서 출발하는 주요 열차 출발편은 다음과 같습니다 : 1. 스위스의 다른 도시로가는 모든 기차 2. 독일의 ICE 및 EC 열차 3. 이탈리아의 EC 열차 4. 야간 열차 5. 파리로 이동 이 SBB 역에서 Lyria 기차. 플랫폼 / 트랙 / gleis 1-4 거리 홀입니다. 플랫폼 / 트랙 / gleis 5-17은 상점과 카페가있는 대규모 비행을 통해 액세스 할 수 있습니다. SBB 방송국은 터미널이 아니지만 전송에 대한 압력은 없습니다. SBB는 또한 안내 데스크를 운영하고 있습니다. 따라서이 다리를 이용하여 기차를 변경하고 왕복 여행에 대한 세부 정보를 다시 확인하려면 메인 로비에 가지 않아도됩니다.

SNCF Station : G1 : 30-35

메인 홀의 오른쪽에, 도시 쪽 (트램 정차장의 위치)에서 역에 진입 할 때 - 양질의 식품점과 특별 출입구 카운터를 수용 할 수있는 통로입니다. (장거리 여행을 원한다면 여기에서 음식을 구입하십시오. 기차에서 발견하는 음식보다 낫습니다.) 이 통로는 역의 SNCF 부분과 연결되어 있습니다. TER 및 뮬러 하우스 (Mulhouse) 및 스트라스부르 (Strasbourg) 행로의 로컬 열차가 출발합니다. 디종 (Dijon)과 파리 (Paris) 행 리리아 열차는 여기를 떠나지 않아 주 SBB 역에서 출발합니다. SNCF 플랫폼 / gleis / track 30-35는 거리 수준에 있으며이 역의 부분은 별도의 역할을합니다. 슬라이딩 도어를 통과하고 "France" 라는 기호로 열차에 들어가야합니다. 그러면 예쁜 SNCF 출발 홀을 통과하게됩니다. 기차역의이 SNCF 부분에서 기차를 탈 때 플랫폼 / 화재 진입구에있는 기계에 티켓을 인쇄해야합니다. SBB 정거장 건설 공사의 현재 계획은 SNCF 정거장으로 확대 될 예정이므로 특별한 기능이 보존되기를 기대합니다. 바젤 바트 역 바젤은 두 개의 주요 역이있는 도시이므로 기차를 타기가 매우 쉽습니다. 바젤 SBB 외에도 바젤 바트 Bf 역은 서비스를 제공합니다. 바젤 시내 중심가와 독일 목적지 간 열차를 타면 Basel Bad Bf 역에서 바젤 SBB 행 기차를 이용하는 것보다 편리합니다.

바젤 Sbb - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선

아비뇽tgv 고속철도 역

아비뇽 게어 TGV는 시내 중심에서 약 5.5km 떨어져 있습니다. 기차역은 TGV에서 서비스되며 파리, 샤를 드골 공항, 릴, 낭트, 루앙, 메츠, 몽펠리에, 제네바, 브뤼셀, 리옹, 마른, 렌, 툴루즈 및 스트 라스에 직접 연결됩니다. 포트. 여름에 Thalys는 Avignon과 계절적인 관계를 맺었습니다. 도심에 연결된 버스가 있습니다. SNCF 철도 대행사, 주차장, ATM, 여행자 지원 등 기차역 및 그 주변에서 다양한 서비스를 이용할 수 있습니다.

이 역에는 두 개의 기차역과 두 개의 직선이 있습니다. 이것은 아비뇽에서 전속력으로 열차를 통과하는 것을 불가능하게하지만 승객 플랫폼에서 벗어난다.

역은 2001 년에 완료되었으며 Jean-Marie Duthilleul과 Jean-François Blassel의 지시하에 SNCF의 건축 내각에 의해 설계되었습니다. 그것은 대성당과 비교하여 340m (1,115ft)의 긴 유리 지붕을 가지고 있습니다.

역에서 운행하는 열차 : 고속 열차 (TGV) 서비스 : SNCF 철도 요원, 장애인 및 주니어 여행자 지원, 분실물 및 화장실, 수하물 보관소, Wi-Fi 인터넷, ATM 및 전화 선실. 트래픽 및 연결 로컬 열차 및 대도시 : 아비뇽 (Avignon)에는 지하철역이 없습니다. 버스 : Navette TGV 시내 중심까지. 택시 : 택시 (Avignonais). 공항 : 어떤 국제 공항과도 연결되어 있지 않습니다.

아비뇽tgv 고속철도 역 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

Departure

바젤 (BAH-zəl, 독일어 : [ˈbaːzl̩]) 또는 바젤 (BAHL; 프랑스어 : Bâle [bɑl]; 이탈리아어 : Basilea [baziˈlɛːa]; Romansh : Basilea [baziˈleːa])는 스위스 북서부의 라인강에있는 도시입니다. . 바젤은 스위스에서 세 번째로 큰 도시 (취리히와 제네바 이후)이며 인구는 약 18 만 명이며 프랑스와 독일 국경이 만나는 스위스에 위치하고 있으며 바젤은 프랑스와 독일에 교외에 있습니다. 2016 년 기준 스위스의 바젤 (Basel) 도시 그룹은 스위스에서 세 번째로 큰 도시이며, 2018 년 기준 스위스의 74 개 도시에서 인구가 541,000 명입니다. 이웃 지방 자치 단체를 포함하여 62 개 교외 지역 사회의 TEB (Basel Group of Three) 이니셔티브는 2007 년에 829,000 명의 주민이있었습니다. 바젤의 공식 언어는 스위스 (스위스 표준)이지만, 주요 언어는 바젤의 현지 방언입니다. . 이 도시는 유럽 최초의 공개 미술관, 대중 (1661), 스위스에서 가장 큰 미술관, 렌의 Beyeler Foundation에 이르기까지 세계적으로 유명한 많은 박물관으로 유명합니다. ). 스위스에서 가장 오래된 대학교, 바젤 대학교 (1460 년 설립), 도시의 오랜 인문학 노력으로 바젤은 유럽의 다른 지역에서 정치적 혼란에 안전한 피난처가되었으며 로테르담 에라스무스로 유명합니다. 캐릭터 측면에서 Holbein 가족, Friedrich Nietzsche 및 20 세기 Hermann Hesse 및 Karl Jaspers. 바젤시는 취리히 다음으로 스위스에서 두 번째로 큰 경제 중심지이며, 1 인당 GDP가 가장 높으며, 추크와 제네바를 능가합니다. 가치면에서 바젤시의 상품 수출의 94 % 이상이 화학 및 제약 부문에 있습니다. 바젤의 생산 시설은 인접한 슈바이처 할레 (Schweizerhalle)에 위치하고 있으며 스위스 수출의 20 %, 스위스 총 국가 생산의 3 분의 1을 차지합니다. 11 세기 이래 바젤은 비숍 릭 왕의 의석을 지 냈으며 1501 년 스위스 연방에 가입했다. 르네상스 이후이 도시는 상업 중심지이자 중요한 문화 중심지였으며 20 세기 화학 및 제약 산업의 중심지가되었습니다. 1897 년 테오도르 헤르 츨은 바젤을 세계 최초의 시온주의 세계 회의 장소로 선택했으며, 50 년 동안이 회의는 다른 어느 곳보다 10 번이나 열렸습니다. 많은 곳이 있습니다. 이 도시는 또한 국제 정착 은행 세계 은행의 본거지입니다. 2019 년 바젤은 머서, 취리히, 제네바에 의해 세계 10 대 살기 좋은 도시 중 하나로 선정되었습니다.

바젤 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 바젤 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

아비뇽 아비뇽

도시 개요

아비뇽 (Avignon) (대만의 아비뇽 (Avignon))은 세계적으로 유명한 역사 문화 도시이며 프로방스의 중심지로 "교황의 교회"라고도 불립니다. 또한 매년 7 월 극장 애호가들을위한 신성한 장소 인 세계적으로 유명한 극장 축제 인 Avignon Theatre Festival의 본거지이기도합니다. 아비뇽 (Avignon)의 동쪽에서 멀지 않은 곳은 "산의 해"라는 책의 배경입니다 - 루 베론 (Luberon)은 독특한 도시와 라벤더 밭을 가지고 있으며, 서쪽의 도시 반 고흐 (Van Gogh)가 살았던 Saint-Rémy-de-provence, 그의 그림에 묘사 된 해바라기, 그리고 Pont dugard와 Nimes Arena와 같은 많은 로마 유적지가있었습니다. 아르네 드 님므), 도시의 북쪽은 최근 몇 년 동안 와인 애호가의 새 사랑 - 교황 뉴캐슬입니다.

아비뇽 (Avignon)은 고대 벽으로 둘러 쌓여 있으며, 벽에 집중된 관광 명소가 있으며 도보 또는 작은 기차를 타면 도시를 탐험하는 가장 좋은 방법입니다. 놓쳐서는 안되는 것은 교황 궁전과 브로큰 브릿지 (St. Benezer Bridge)입니다. 거리를 걷다 보면 다양한 색과 인종, 다양한 의상을 입은 사람들이 독특한 풍경이됩니다. 거리의 관중들이 오락가락하며 거리 모퉁이는 조용하고 평화로운 분위기입니다. 프로방스 스타일은 남부 프랑스의 작은 마을에서도 완벽하게 해석됩니다.

관광 명소를 방문해야합니다.

  • ##### Palais des Papes 궁전

팔레 (Palais)는 프랑스 남부의 도시인 아비뇽 (Avignon)에 위치한 고대 궁전으로, 유럽에서 가장 크고 중요한 중세 고딕 양식의 건물입니다. Palais des Papes는 교황의 궁전 일뿐 아니라 요새이기도합니다. 14 세기 동안 아비뇽 교황청은 카톨릭 교회의 자리였습니다. 교황의 선거 역사상 6 번은 베네딕트 12 세 (1334 년), 클레멘스 6 세 (1342 년), 에노 지아 누에 6 세 (1936 년)를 선택한 아비뇽 교황궁에서 열렸다. 1352), Urbano V (1362), I Am XI (1370) 및 Benedict XIII (1394, 반대 교황).

주소 : 6, rue Pente Rapide, 84000Avignon, 프랑스   * ##### Saint-Beneze Bridge Pont St-bénézet

부러진 다리의 이름은 중세 시대의 유명한 다리 인 성 베넷 다리 (St. Bennett Bridge)입니다. 1171 년과 1185 년 사이에 처음 지어진이 다리는 론강 (Rhone River)을 가로 지르며 아비뇽 (Avignon)과 왼쪽 은행을 연결하는 새로운 도시 아비뇽 (Avignon)으로 사용됩니다. 원래 길이는 약 900 미터 였지만 빈번한 홍수로 인해 위험 요소가 계속 증가했다 .1668 년에 발생한 홍수 이후 대다수의 교량이 파괴되어 마침내 중단되었다. 그 이후로 그것은 버려졌으며 아무도 그것을 고치려고 시도하지 않았습니다. 살아남은 다리의 아치도 붕괴되거나 파괴되었습니다. 원래 22 개의 다리 아치는 오늘날까지만 살아 남았고 오늘날의 '부서진 다리'가되었습니다. 다리 입구에는 세계 문화 유산 교량을 소개하는 "다리의 역사"전시가 있으며, 부서진 다리의 복원에 대한 전시도 있습니다.

교통편 : Navette Remparts를 타고 Pont St-bénézet에서 내리실 수 있습니다.

  • ##### 아비뇽 성모 성당 대성당 노틀담 대성당 돔스

교황 궁전 옆에 위치한 성모 성당 (Cathedral of Our Lady)은 12 세기 중반에 재건되었으며 아비뇽에서 가장 오래된 종교 건물입니다. 교회에는 총 35 개의 시계가 달린 종탑이 있는데, 프랑스 종탑의 소리가 두 번째로 큰 것으로 알려져 있으며 각 종마다 이름이 다릅니다. 크기가 다르기 때문에 소리가 다릅니다. 이제 클럭 타워의 시계는 프랑스 혁명 이후에 모두 캐스팅되었으며 이전의 종들은 모두 대포로 녹아 버렸습니다. 우리 레이디 대성당 옆에는 아비뇽 (Avignon)의 역사가 발생한 Le Jardin du rocher des Doms가 있습니다. 오늘은 공공 공원이며 산책하기 좋은 곳입니다.

교통편 : 1/3/4/6/9/12 버스 및 환경 친화적 인 자동차 Baladine을 이용하여 Place du palais에서 내리십시오.   

구루메 & 숙박 시설 및 쇼핑

  • ##### 음식

프로방스에서 유명한 부리 바이스를 어떻게 시험해 볼 수 있습니까? 이 미슐랭 스타 레스토랑은 유명한 마르세이유 (Marseille) 생선 수프를 맛볼 수있는 유명한 현지 레스토랑입니다. 그것이 Palais의 옆에 있지만, 내가 레스토랑의 이름을 볼 수 없기 때문에 놓치기 쉽다.

  • ##### 숙박

아비뇽 (Avignon)은 프로방스 (Provence) 지역의 서쪽 지방에 위치한 큰 도시로, 쉽게 접근 할 수 있으며 프로방스 (Provencal) 지역으로 간주되는 도시에 알맞은 곳이며, 프로방스 (Provence)의 도시와 도시로 매일 이동합니다. 인기있는 아비뇽 (Avignon) 기차역은 중요한 명소와 가깝습니다. 대부분의 호텔에는 주차장이 있으며 자동차로이 지역을 탐험 할 계획 인 사람들을위한 기반으로 편리하게 위치하고 있습니다.

  • ##### 쇼핑

프로방스에는 큰 쇼핑몰이 많지 않지만 이곳에서 쇼핑하는 것은 비경제이지만 프로방스는 기념품이나 기념품으로 반납하거나 거리 상점에 흩어져있는 데 적합합니다. 큰 시장은이 장소의 특징입니다. Les Halles는 매주 월요일과 항상 폐쇄되는 Avignon에서 가장 큰 시장입니다. 시장은 항상 Republic Avenue의 북쪽에 있으며 오래된 기차역과 멀지 않습니다. 시장에 와서 주위를 산책하면 적은 돈으로 많은 특별한 제품을 구입할 수 있으며 값 싸고 저렴한 가격으로 좋아하는 것을 살 수 있습니다. 시장에 오래된 책과 오래된 기록을 파는 가게가 많이 있습니다. 물건을 파는 것을 좋아하는 친구는 놓칠 수 없으며, 좋아하는 것을 찾을 수도 있습니다.

도시 교통

아비뇽 (Avignon)의 중심부는 규모가 작으며 주요 관광 명소는 도심에 있습니다. 그래서 시내 중심가에서 도보 거리에 있습니다. 고대 도시 밀레니엄을 산책하고 멋진 거리 예술을 보는 것도 여행의 즐거움입니다. 그러나 도심의 크기가 작기 때문에 대부분의 호텔과 호텔은 시내 중심가 밖에 있으므로 택시뿐 아니라 도심까지가는 것이 가장 경제적이며 편리한 방법 중 하나입니다. 특히 차가 오면 운전 기사가 멈추도록 물결을 쳐야한다는 것을 알아 두는 것이 중요합니다. 역에 도착하면 차에서 정지 버튼을 눌러 운전자에게 하차하려는 것을 알려주십시오.

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주요 철도 회사


독일 철도에 대한 궁극적 인 가이드

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독일 연방 철도

여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.

독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.

철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...


Flixbus에 대한 궁극적 인 가이드

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Flixbus / FlixTrain에 대한 최고의 가이드

유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.

현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...


프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

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프랑스 철도 시스템은 프랑스 국립 철도청 (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 약칭 SNCF)에서 계획하고 건설합니다.이 노선은 파리를 중심으로 고속 열차 (TGV로 약칭하는 Train a Grande Vitesse)를 포함한 모든 방향으로 짜여져 있습니다. 도시와 마을로가는 노선 및 일반 열차 노선. 이러한 일반 열차 노선 중 전국 지역 간 노선은 "Grande Ligne"(줄여서 GL)이라고하며, 단일 지역 내에서만 운행되는 노선을 통칭합니다. "Regional Rapid Transport System"(Transports Express Regionaux, TER라고 함).

이 밀집된 노선은 프랑스에서 거의 편재하는 철도 시스템을 구성하고 있으며 특히 1960 년대에는 프랑스 국영 철도청이 고속 열차의 연구 개발에 전념하여 세계적으로 유명한 TGV 초고속 열차를 만들었습니다. 1972 년 첫 번째 TGV 번호 001은 5,000 회 이상의 테스트 실행 후 시속 318km의 기록적인 속도를 기록했으며 같은 해 파리에서 리옹까지의 TGV가 공식적으로 출시되어 프랑스 철도 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 요즘에는 TGV로 관광지에 빨리 도착하든 작은 기차로 ...


스위스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

스위스 철도

스위스 연방 철도

기차는 스위스 내에서 그리고 주변 국가들과의 가장 중요한 교통 수단입니다. 도로 네트워크는 상당히 밀집되어 있습니다. 스위스 연방의 국영 철도 회사는 SBB / CFF / FFS (각각 독일어 / 프랑스어 / 이탈리아어)로 줄여서 스위스 연방 철도라고합니다. 철도는 주요 간선을 덮고, 사철은 마을과 산악 철도 사이의 지선을 보완합니다. 같은 폭의 경로를 직결 할 수 있습니다. 특수 관광 열차 또는 등산로를 제외하고 대부분의 발권 메커니즘과 티켓 구매 방법이 공동으로 운영됩니다. 번식하는 데 문제가 없습니다. 밀집된 철도망 덕분에 스위스 전역으로 쉽게 여행 할 수 있습니다.

스위스 철도의 개발은 상대적으로 늦게 시작되었지만 1847 년경부터 발전하기 시작했습니다. 또한 영토는 산과 산으로 둘러싸여있어 철도망 개발이 어려웠습니다. 그러나 뛰어난 철도 산업 기술과 사람들의 하늘 정복 인내로 스위스 당국은 마침내 스위스를 스위스로 만들었습니다. 세계에서 가장 밀집된 철도망을 보유한 국가는 유럽 철도 운영의 중심지가되었으며 스위스와 다른 유럽 국가들이 공동으로 발행 한 "유레일 패스"입니다.

기차로 스위스를 여행하는 것은 운전하고 도로 상황에주의를 기울이고, 버스보다 시간을 절약하고, 날씨의 영향을 덜 받고, 교통 일정을 쉽게 제어하기 위해 에너지를 소비 할 필요가 없습니다. 더 중요한 것은 스위스의 대부분의 철도가 지형에 따라 지어...