스위스 연방 철도
기차는 스위스 내에서 그리고 주변 국가들과의 가장 중요한 교통 수단입니다. 도로 네트워크는 상당히 밀집되어 있습니다. 스위스 연방의 국영 철도 회사는 SBB / CFF / FFS (각각 독일어 / 프랑스어 / 이탈리아어)로 줄여서 스위스 연방 철도라고합니다. 철도는 주요 간선을 덮고, 사철은 마을과 산악 철도 사이의 지선을 보완합니다. 같은 폭의 경로를 직결 할 수 있습니다. 특수 관광 열차 또는 등산로를 제외하고 대부분의 발권 메커니즘과 티켓 구매 방법이 공동으로 운영됩니다. 번식하는 데 문제가 없습니다. 밀집된 철도망 덕분에 스위스 전역으로 쉽게 여행 할 수 있습니다.
스위스 철도의 개발은 상대적으로 늦게 시작되었지만 1847 년경부터 발전하기 시작했습니다. 또한 영토는 산과 산으로 둘러싸여있어 철도망 개발이 어려웠습니다. 그러나 뛰어난 철도 산업 기술과 사람들의 하늘 정복 인내로 스위스 당국은 마침내 스위스를 스위스로 만들었습니다. 세계에서 가장 밀집된 철도망을 보유한 국가는 유럽 철도 운영의 중심지가되었으며 스위스와 다른 유럽 국가들이 공동으로 발행 한 "유레일 패스"입니다.
기차로 스위스를 여행하는 것은 운전하고 도로 상황에주의를 기울이고, 버스보다 시간을 절약하고, 날씨의 영향을 덜 받고, 교통 일정을 쉽게 제어하기 위해 에너지를 소비 할 필요가 없습니다. 더 중요한 것은 스위스의 대부분의 철도가 지형에 따라 지어졌으며 창 밖에서 엽서를 즐길 수 있다는 것입니다. 아름다운 풍경은 철도 여행의 초점입니다.
스위스 인은 기차를 좋아합니다. 평균적인 사람은 기차로 연간 2,300km 이상을 여행합니다. 120 만 명의 사람들이 매일 스위스 기차를 이용합니다. 스위스 철도 네트워크는 또한 세계에서 가장 집중적으로 사용되는 시스템입니다. 매일 3,100km의 네트워크에서 10,000 개 이상의 기차가 운행되고 있으며 교통 시스템에는 1,000km 이상의 산악 철도, 13,500km 이상의 버스 노선 및 23,000 개 이상의 버스 정류장이 있습니다.
스위스 철도의 하이라이트
- 유럽-융프라우 역에서 가장 높은 역 (유럽 정상에서 3,454m / 11,332 피트)
- 1871 년에 지어진 유럽-비츠 나우-리기에서 가장 오래된 산악 열차
- 유럽에서 가장 긴 톱니 바퀴 철도-벵거 날 프반, 19.2km / 11 마일
- 세계에서 가장 가파른 톱니 바퀴 철도-필라투스 반 (Pilatusbahn)은 Alpnachstad에서 시작하여 필라투스에서 끝나며 최대 경사 48 %로 숲, 목초지 및 암석 경사면을 통과합니다.
- 스위스-마르 질리 케이블카 (베른)에서 가장 짧은 철도, 105 미터 / 344 피트
스위스 철도 시계
취리히 역에서 스위스 철도 시계
스위스 철도 시계 (독일어 : Schweizer Bahnhofsuhr)는 스위스 연방 철도가 여러 역에서 사용하는 시계입니다. 1944 년 스위스 연방 철도와 시계 제조업체 인 Mobatime에서 근무하는 스위스 엔지니어 Hans Hillfek이 디자인했습니다. 1953 년 Hilfeck은 철도 디스크 신호의 모습을 영감으로 받아 기존 시계 문자판에 빨간색 초침을 추가했습니다. 스위스 철도 시계는 스위스의 국가 상징 중 하나가되었습니다. 런던의 디자인 박물관과 뉴욕의 현대 미술관은 모두 20 세기의 뛰어난 디자인으로 선정되었습니다. 스위스 철도는 스위스 우표의 '스위스 클래식 디자인 시리즈'에도 포함되어 있습니다. 시계. 이 시계 문자판 디자인은 iOS 제품에서 사용하기 위해 2012 년 Apple에 라이선스가 부여되었습니다.
이 시계는 철도 이용 요건을 충족하도록 설계되었으며, 다른 시계로 표시되는 시간은 역의 승객과 철도 직원이 정확하고 신뢰할 수있는 시간을 알 수 있도록 조정되고 통합되어야합니다.
초는 스위스 철도 시간표에 나와 있지 않으며 모든 기차는 매분 1 시간에 출발합니다. 이러한 이유로 모든 스위스 연방 철도역의 시계는 마스터 시계에서 전파를 수신하여 시간을 조정하고 동기화합니다. 매 분마다 메인 시계는 전자 펄스를 보내고 분침은 신호를 수신 한 후 한 칸씩 전진합니다. 초침은 전기 모터에 의해 독립적으로 구동되며 시침과 분침이 연결되지 않습니다. 초침이 시계 앞면 주위에 원을 그리는 데 약 58.5 초가 걸린 다음 시계가 다음 번에 원을 시작하기 전에 1 분마다 신호를 수신 할 때까지 12시 위치에 잠시 머물러 있습니다. Hilfeck에 따르면, 초침의이 단기 디자인은 열차가 정시에 운행하는 데 도움이 될 수 있습니다.
스위스 기차 티켓 할인 옵션은 반액 카드에서 여러 날, 다목적 버스, 보트, 기차 및 자전거 대여 티켓까지 다양 할 수 있습니다. 일반적으로 각 노선에는 시간당 최소 1 개의 기차 또는 버스가 있으며, 많은 노선과 버스가 30 분 또는 15 분 간격으로 운행되며 피크 시간대에는 5-7 분 간격으로 도시 교통이 운행됩니다. 스위스의 모든 노선과 마찬가지로 주말, 특히 인구가 적은 지역의 일요일과 공휴일에는 열차 수가 약간 감소합니다.
Swiss Federal Railways SBB 주요 모델
스위스 연방 철도망에 포함 된 열차 유형은 다음과 같습니다.
- Intercity Express(IC, InterCity) / European Intercity Express(EC, EuroCity)
- 인터 시티 익스프레스(ICN, Intercity-Neigezug)
- Interregional Express(IR, Interregional)
- Regional Express(RE, RegioExpress) Regional Train(R, Regionalzug)
- 통근 열차(S, S-Bahn)
국내 열차
InterCity Express(IC, InterCity)
2018 년 12 월 9 일부터 Swiss Railways SBB는 Bombardier가 제조 한 최대 1,300 석의 장거리 열차를 도입하여 매우 바쁜 노선에서 더 많은 교통량을 제공 할 수 있습니다. 터널을 통과하거나 고속 열차를 반대 방향으로 통과 할 때 내압성 캐리지 설계는 귀에 가해지는 불편한 압력을 줄여줍니다.
새로운 열차는 또한 미래에 커브를 더 빨리 우회 할 수 있도록 기술을 사용하여 이동 시간도 단축 할 것입니다.
SBB의 새로운 Bombardier 장거리 이층 열차
열차 내부는 밝고 넓으며 1 등석과 2 등석 객실의 각 좌석 옆에는 전원 소켓, 휠체어 장벽이없는 칸과 화장실, 아기 기저귀 갈이대가있는 화장실, 전철에 유모차와 자전거가 놓여 있습니다. 공백을 지정하십시오. InterCity에는 또한 패밀리 캐빈(패밀리 코치)과 다이닝 카(레스토랑 코치)가 있습니다. 스타 벅스 객차가있는 인터 시티도 있습니다.
SBB 인터 시티 열차 퍼스트 클래스
SBB InterCity 패밀리 캐리지의 어린이 놀이터
Swiss Railways SBB InterCity(InterCity) Starbucks 캐리지
스위스 철도 SBB InterCity의 스타 벅스 컴 파트먼트 내부 모습
Interregional Express(IR, Interregional)
SBB(Swiss Railways)가 운영하는 Interregio 열차는 도시 간 네트워크를 보완하는 장거리 열차로 주요 도시와 여러 소도시 사이를 운행합니다. 중거리 급행 열차의 속도는 IC에 이어 두 번째입니다. 빠른 속도, 더 적은 정지 및 빈번한 변속의 장점. Intercity 서비스와 비교할 때 Interregio는 일반적으로 더 짧은 경로에서 실행되며 더 자주 정차합니다.
Interregio 열차는 일반적으로 싱글 또는 더블 데크 승용차 또는 더블 데크 철도 차량으로 구성된 전통적인 푸시-풀 써레로 구성됩니다. 그들은 열린 좌석에 2 등석과 1 등석을 배치합니다. 모든 열차에는 에어컨과 전기 콘센트가 있습니다. 기차에는 선술집이나 식당 차가 있습니다. 모든 열차에는 장애인을위한 시설이 있습니다. 자전거는 모든 열차에서 운송 할 수 있습니다. 그러나 좌석 예약은 불가능합니다.
Regional Express(RE, RegioExpress)
RegioExpress는 스위스 연방 철도 또는 기타 민간 철도 회사(예 : BLS, z. B. Berne-Luzern 또는 Lötschberg 산악 루트 및 RhB(Rhaetian Railway)의 Lötschberger)에서 운영하는 스위스의 고속 지역 열차입니다. 독일, 오스트리아 및 룩셈부르크의 지역 급행 열차와 비슷합니다.
RE의 속도는 지역 열차가 운행하는 모든 역에서 정차하지 않기 때문에 같은 수준의 지역 열차보다 훨씬 빠릅니다. 그럼에도 불구하고 InterRegio 열차보다 약간 느립니다. 스위스 연방 철도는이 열차를 "지역으로 빠르게 진입하는"열차라고 설명합니다.
지역 열차(R, Regionalzug)
지역 열차(R, Regionalzug)는 지역의 모든 기차역에서 정차하며 저속 열차입니다.
작은 마을로 가고 싶다면 SBB 지역 특급(IR, Interregional), 인터 시티 특급(IC, InterCity) 등과 같은 더 빠른 기차를 타고 주요 지역 역(예 : 로잔)에 도착할 수 있습니다. 지역, 마지막 역까지 R 열차로 환승하십시오.
통근 열차(S, S-Bahn)
S-Bahn은 일반적으로 밀집된 열차가있는 많은 노선이있는 주요 응집 지역 주변의 빠른 교통 시스템으로 구성됩니다.
BLS 열차 회사 Berne S-Bahn(S5 라인)
국제 열차
European Intercity Express(EC, EuroCity)
European Intercity Express(EC, EuroCity)는 편안함, 속도, 케이터링 서비스 및 청결을 포함하여 20 개의 국제 서비스 표준을 충족하는 유럽의 장거리 초국적 열차입니다. European Intercity Express는 주요 유럽 도시를 연결하기 위해 여러 EU 국가 또는 스위스 철도 회사에서 운영합니다.
SBB 열차의 European Intercity Express(EC, EuroCity)
스위스 SBB 유로 시티 주요 국경 간 열차 노선
EuroCity 열차가 충족해야하는 표준은 다음과 같습니다.
- 기차 경로는 둘 이상의 국가를 통과합니다.
- 모든 열차에는 에어컨이 설치되어 있습니다.
- 주요 도시의 역에서만 정차
- 정지 시간은 5 분을 초과하지 않으며 특별한 상황에서는 15 분을 초과하지 않습니다.
- 음식과 음료는 차에서 제공됩니다(식음료가 선호 됨).
- 기장은 최소 2 개의 언어를 구사하며 그중 하나는 영어, 프랑스어 또는 독일어 여야합니다.
- 평균 속도(정거장 포함)가 시속 90km 이상입니다.
주요 경로:
- 취리히(취리히(중앙역, 취리히 HB))-루가노-치아 소-밀라노(밀라노 센트 랄레)
- 바젤(Basel SBB(Main Station), Basel SBB) -Bern-Brig-Milan(Milano Centrale)
- 제네바(Geneve Gare Cornavin, Geneve Gare Cornavin) -Lausanne-Brig-Milan(Milano Centrale)-베니스(Venice Saint Lucia(메인 스테이션), Venezia S. Lucia)
- 제네바(Geneve Gare Cornavin, Geneve Gare Cornavin) -Lausanne-Brig-Milan(Milano Centrale)
- 뮌헨(München Hbf) -Bregenz-St. Gallen-Zürich(취리히(주요 역, 취리히 HB))-렌츠 부르크-바젤(바젤 SBB(주요 역), 바젤 SBB)
- Graz-Leoben-Innsbruck-Bludenz-Zürich(취리히(취리히 중앙역, 취리히 HB))
스위스 풍경 열차
스위스는 지구상의 동화 나라만큼 아름다운 풍경을 가지고있어 스위스로가는 기차를 타야 만하는 지역 풍경 열차를 만들고 있습니다. 어떤 사람들은 심지어 스위스로가는 기차를 타지 않으면 스위스에 가본 적이 없다고 말합니다. 스위스에는 다음과 같은 유명한 관광 열차 노선이 많이 있습니다.
- 융프라우 기차(Jungfraujoch)
- 빙하 익스프레스
- 골든 패스(골든 패스)
- 베르니 나 익스프레스
- 고 타드 파노라마
- 고르 너그 라트 코그 레일
- Centovalli 철도
- 필라투스 톱니 바퀴 레일
- Globi 열차(Globi-Express, 스위스 부모-자식 열차)
- 초콜릿 열차(초콜릿 열차)
- 치즈 트레인(Train du Fromage, 치즈 트레인)
- 아 로사 익스프레스
- Pre-Alpline Express
융프라우 요흐(Jungfraujoch)
융프라우 풍경 열차
융프라우 기차역-유럽에서 가장 높은 기차역
융프라우 기차역 내부 모습
유럽의 정상 : 융프라우 산을 방문하고 스위스 여행을위한 왕관 보석을 설정하세요. 100 년 이상 동안 융프라우 철도는 유럽에서 가장 높은 기차역(해발 34,545m)까지 기차를 운행 해 왔습니다. 이 기차역은 유네스코 세계 문화 유산 인 "융프라우-알레 치 알프스"의 중심부에 위치해 있습니다. 톱니 바퀴 열차는 일년 내내 Kleine Scheidegg에서 출발하여 터널을 통해 융프라우 요흐까지 가파른 경로를 따라 이동합니다. 터널의 시작 지점은 총 길이가 7km 인 아이거 빙하 역에 있으며 1896 년에서 1912 년 사이에 지어졌습니다. 터널 안에는 역이있어 방문객들은 아이거 북쪽 경사면의 창문을 통해 외부의 웅장한 빙하 세계를 감상 할 수 있습니다. 방문객들은 산 정상에서 얼음, 눈, 바위로 이루어진 산악 세계를 감상 할 수 있습니다. 이 모든 아름다운 전망은 "Sphynx"전망대, Aletsch Glacier의 "Highland"전망대 또는 "Ice Palace"에서 즐길 수 있습니다.
Interlaken Ost 역에서 Grindelwald-Klein-Scheidegg 또는 Lauterbrunnen-Klein-Scheidegg를 경유 한 후 Klein-Scheidegg에서 융프라우까지 톱니 바퀴 기차를 타십시오. 산 정상까지 소요되는 시간 : 2 시간 10 분 음식 : Crystal 레스토랑(110 명 수용, 스위스 및 세계 각국의 요리 제공), Bollywood 레스토랑(80 명 수용, 인도 요리 제공), Aletsch Buffet 레스토랑(사용 가능)(150 명 수용) 명승지 : 클라인 샤이 덱에서 출발하는 9km 철도 노선은 표고차 1,400m, 산악 터널 노선 길이는 7km 이상이며 얼음 궁전, 얼음 문, 스핑크스 전망대가 있습니다. 영원한 눈 위를 걷고 여름에는 알파인 연구 전시회를 개최합니다.
산악 열차는 인터라켄 동역에서 그린 델 발트-클라인-쉐이 덱 또는 라우터 브루 넨-클라인-쉐이 덱을 경유하여 출발 한 다음 클라인-쉐이 덱에서 융프라우 요흐까지 톱니 바퀴 철도 열차를 타십시오.
빙하 특급
Glacier Express는 "세계에서 가장 느린 급행 열차"로 알려져 있으며 체르마트(체르마트라고도 함)에서 안 데르 마트까지 8 시간 내에 알프스를 횡단합니다. , 그리고 91 개의 터널과 291 개의 다리를 통과하는 생모 리츠까지 스위스에서 가장 인기있는 관광 열차 노선입니다.
급행 열차는 40km 미만의 속도로 운행됩니다. 그것은 Breninha와 Matterhorn을 연결하는 알프스 사이를 부드럽게 달리고 있습니다. 특별히 디자인 된 파노라마 창을 통해 겨울이든 여름이든 Glacier Express에서 스위스의 가장 놀라운 풍경을 즐길 수 있습니다. 깊은 산속에 숨겨져있는 스위스 그랜드 캐년, 일반적으로 접근 할 수없는 라인 강의 발상지, 세계 Heritage Aletsch Glacier와 사람들이 자연의 창조에 감탄하게 만드는 다른 멋진 풍경.
Glacier Express에는 네 가지 주요 섹션이 있습니다.
- 체르마트-브리그
- 체르마트-안 데르 마트
- 체르마트 Zermatt-Chur Chur
- Chur-St. Moritz
골든 패스(골든 패스)
Luzern(Luzern)과 Interlaken Ost(Interlaken Ost) 사이에는 정상적인 상황에서 Lucerne 12 번 플랫폼에서 출발하여 매시간 06 분에 4 번 플랫폼의 Interlaken Ost 역에 도착합니다. 열차의 총 운행 시간은 1 시간 49 분입니다.
인터라켄에서 루체른 루체른까지가는 골든 패스 열차
브리 엔 츠 호수를 따라 인터라켄에 도착합니다. BLS 지역 급행 열차로 갈아 타면 방문객은 먼저 툰 호수를 따라 여행 한 다음 Simmental을 건너 Zweisimmen으로 이동합니다.
겨울 골든 패스 열차
여기에서 관광객들은 Gstaad를 거쳐 제네바 호수 기슭의 몽트뢰(몽트뢰)로 여행하는데,이를 패션 여행이라고 할 수 있습니다. 골든 패스 익스프레스에서는 파노라마 창을 통해 창밖으로 화려하고 아름다운 파노라마를 감상하거나 VIP 석에 앉을 수 있습니다. 향수를 좋아하는 철도 애호가에게는 우아한 Belle Epoque 기차를 복제 한 Golden Pass Classic Train이 최고의 선택입니다. 스위스 서부 또는 중부에서 출발하는이 멋진 철도 모험을 경험하기 위해 3 개의 다른 기차를 탈 수 있습니다.
골든 패스에는 두 가지 주요 섹션이 있습니다.
- Montreux-Zweisimmen
- 인터라켄-루체른
베르니 나 익스프레스
Brusio Ring Viaduct의 Berne Express(St. Moritz-Lake Como)
이 파노라마 열차는 유네스코 세계 문화 유산 인 Rhätische Bahn을지나 눈 덮인 빙하부터 바람에 흔들리는 야자수까지 남유럽과 남유럽을 연결합니다.
알프스를 통해 Bernina Express를 타는 것이 가장 매력적인 방법 중 하나라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 도중에 Bernina Express는 65m 높이의 Landwasser Viaduct(Landwasser Viaduct)를 넘어 할리우드 블록버스터를 운전하는 것처럼 보였습니다. 육교는 Rhaetian Railway와이 유네스코 세계 문화 유산의 랜드 마크입니다. 기차는 쿠어에서 티라노까지 출발하여 55 개의 터널과 196 개의 다리를 통과합니다. 승객들은 Bernina, Mortrach의 Montebello 굴곡과 같은 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다. 빙하, 3 개의 호수(Lej Pitschen, Lej Nair 및 Lago Bianco), Alp Grüm 및 Brusio 고리 육교.
Berne Express 노선도
고 타드 파노라마
지중해 스타일로 가득한 남쪽에서 시작하여 스위스의 심장부와 1882 년에 지어진 Gotthard 터널을 통해 알프스를 북쪽으로 횡단합니다. 길을 따라 3 가지 각도에서 왓슨 교회를 감상 할 수 있으며, 수많은 원형 터널의 대담한 디자인은이 루트를 전 세계적으로 유명하게 만듭니다. 페리를 이용하면 Flulen을 통해 루체른 호수를 건너 쉽고 편리하게 여행을 계속할 수 있으며, 길을 따라 Rütliwiese 초원(Rütliwiese), Schillerstein(Schillerstein) 및 Tire Chapel 등을 즐길 수 있습니다. 스위스 고유의 매력이있는 고대 명소. 저녁에는 루체른 항구(유명한 카펠 다리 바로 옆)가 모든 관광객을 따뜻하게 맞이합니다. 또한이 여정은 반대 방향으로 쉽게 경험할 수 있습니다. 많은 관광 명소 외에도 방문자는 시간을 통한이 역사적인 여행을 통해 Gotthard의 독특한 역사, 신화 및 전설에 대해 배울 수 있습니다. 마지막 요점도 매우 중요합니다. 즉, 이곳의 음식은 무시할 수 없으며, 관광객은 배에서 맛있는 음식을 찌는 것을 즐길 수 있으며, 기차에서 간식과 음료를 즐길 수 있습니다.
고르 너그 라트 톱니 바퀴 레일
마터호른 앞 고나 그 라트 산악 열차
알프스의 원더 랜드 같은 아름다움을 경험하고 싶다면 고나 그 라트 산악 열차를 타야합니다!햇살이 가득한 고나 그 라트 천문대는 연중 무휴로 해발 4,000m가 넘는 29 개의 웅장한 봉우리를 관찰 할 수 있으며 알프스에서 두 번째로 긴 빙하를 내려다보고 비교할 수없는 웅장 함을 느낄 수 있습니다.
유명한 Tablerone 초콜릿은 Matterhorn에서 나옵니다.
고나 그 라트 산악 열차의 오르막 경사면은 천 분당 200 개로 아름다운 경치를 즐기면서 1,469m를 쉽게 오를 수 있습니다. 여름에 고나 그 라트 산악 열차를 타는 것은 매우 즐거운 경험입니다. 창 밖의 잔디는 알프스의 다양한 특별한 꽃들로 덮여 있고 산수화가 흩어져 있습니다. 특별한 향기가 주변에 많은 나비를 매료시키고 때때로 계곡에 퍼집니다. 마테호른의 모습과 함께 카우 벨의 선명한 소리와 함께 길을 따라 끝없는 놀라움이 있습니다. 상쾌
고나 그 라트 산악 열차를 타면 스위스에서 가장 높은 호텔 인 터미널 역에있는 Kurgaurat Hotel까지 약 30 분이 소요됩니다. 이곳에서 멋진 풍경을 마음껏 즐길 수 있습니다. 고나 그 라트 산악 열차는 길을 따라가는 모든 종류의 활동에 적합하며 걷기, 하이킹, 자전거 타기 등 가장 순수한 자연을 즐길 수 있습니다. 여름에는 Riffelsee가 수정처럼 맑아 마터호른을 반사하여 오래 머물게합니다.
Gona Grat Observation Deck에서 가장 높은 봉우리 인 Dufour와 가장 유명한 Matterhorn을 포함하여 4,000m가 넘는 29 개의 장엄한 봉우리를 감상 할 수 있습니다. 산으로 둘러싸인 전망대에서는 마치 천국에있는 것과 같습니다. 이곳에 오면 일찍 일어나 마터호른의 일출을 보거나 달빛 아래서 스키를 타는 멋진 느낌을 경험해야합니다. 로사 산(Mount Rosa)의 정상에서 마테호른(Matterhorn)에 이르기까지 연중 내내 눈으로 덮인이 산들은 많은 빙하, 특히 알프스에서 두 번째로 긴 고나 빙하를 내려다볼 수 있습니다. 겨울에는 Liefelberg에서 내리고 Glacier Garden으로가는 트레일을 따라갑니다. Rothenboden에서 내리면 빙하를 건너고 빙하의 근원을 찾고 빙하 꼭대기에있는 산장에 도착할 수 있습니다. 오염 된 자연.
센토 발리 철도
경치 좋은 루트는 Centovalli(이탈리아어로 "100 개의 계곡"을 의미)를 통과하여 바위 협곡, 기이 한 돌 마을 및 많은 폭포와 같은 또 다른 종류의 스위스를 보여줍니다. 이 기차를 타는 것은 스위스 남서부(제네바, 몽트뢰, 체르마트)에서 스위스 남동부(로카르노, 루가노, 생모 리츠)까지 당일 여행이나 좋은 장소입니다.
Centovalli 열차는 이탈리아의 작은 마을 인 Domodossola와 스위스 Ticino 주에있는 Locarno 사이를 운행합니다. 83 개의 다리, 31 개의 터널 및 많은 폭포를 가로 질러이 지역의 좁은 계곡을 통과합니다.
이 경로에는 두 가지 유형의 기차가 있습니다. 가장 매력적인 것은 파노라마 창문이있는 Treno Panoramico Vigezzo Vision입니다. 또한 Centovalli Express라는 표준 열차가 있습니다. 두 열차 모두 느리게 운행되지만 즐거운 경험을하고 경치를 만끽하고 사진을 찍을 수 있습니다.
Treno Panoramico Vigezzo Vision을 타면 첫 번째 열차의 운전자 옆에 특별한 좌석이 있습니다. 사진 작가와 비디오 그래퍼에게 매우 적합합니다!이 열차는 간식과 음료를위한 케이터링 서비스도 제공합니다.
Centovalli 철도에 대한 운전자의 관점
Centovalli Railway 노선도
필라투스 톱니 바퀴 레일
필라투스 코그 트레인은 세계에서 가장 가파른 코그 트레인입니다.
Pilatus Railway(독일어 : Pilatusbahn, PB)는 스위스에서 가장 가파른 철도로 최대 경사도 48 %, 평균 경사도 35 %로 세계에서 가장 가파른 철도입니다. 이 노선은 루체른 호수의 알프 나흐 스타드에서 고도 2,073 미터(6,801 피트)에있는 필라투스의 에젤 정상 근처 터미널까지 연결되어 옵 발덴에서 가장 높은 철도입니다.
필라투스 철도 노선도
Globi Express(Globi-Express, 스위스 부모-자식 열차)
스위스 중앙 철도에서 Globi의 만화 이미지가있는 기차에 매료되지 않는 것은 어렵습니다. 스위스의 호수와 산, 알프스 사이를 뛰어 다니는 Grubi의 사진은 흥미 진진합니다. Ruby의 가족과 여행자가 설계했습니다.
글 로비 익스프레스(Globi Express)는 루체른에서 엥겔 베르그까지가는 루트로, 스위스 철도와 취리히의 스위스 출판사가이 새로운 디자인을 만들기 위해 협력했습니다. 마차는 Gruby의 이미지와 함께 빨간색과 검은 색 격자로 변형되었으며, 스위스 철도의 일반적인 진한 파란색 좌석은 새 모양의 사람들이 어디에나 있다는 환상을줍니다.
루체른과 엥겔 베르그 사이의 글 루비와 관련된 많은 그림들이 계절에 따라 열리는 고전적인 활동이되었으며, 아이들은 그것으로 모험을 시작할 수 있습니다. . 보다 인터랙티브하게하기 위해 기차는 그림과 관련된 작은 질문을 많이 디자인했습니다 .6 개의 답 중 4 개를 올바르게 답하면 엥겔 베르그 역에 도착한 후 아름다운 선물을받을 수 있습니다. Gruby의 추가로 인해 전체 마차의 분위기가 더욱 열광적이었고 게임과 즐거움에서 여행도 짧아졌습니다.
초콜릿 기차(초콜릿 기차)
스위스에서 가장 유명한 특산품 인 스위스 초콜릿을 맛보지 못한다면 스위스를 방문한 것으로 간주되지 않습니다. Montreux-Berner Oberland 철도는 세계에서 가장 세련된 유혹에 전념하는 기차를 제공합니다. 초콜렛 열차는 일등석에 불과하며 "Maison du Gruyère"로 이동하여이 유명한 스위스 치즈 생산의 비밀을 보여줍니다.
치즈 트레인(Train du Fromage, 치즈 트레인)
겨울에는 몽트뢰에서 Bernese Oberland로가는 특수 열차가 제네바 호수 지역의 고지대 지역(Pays-d’Enhaut)에서 출발합니다. 매주 목요일부터 일요일까지 치즈 익스프레스(Train du Fromage)는 제네바 호수 지역의 몽트뢰와 다이 버그 사이를 운행합니다.
치즈 열차의 상단은 밝은 노란색이고 하단은 진한 파란색입니다. 기차가 출발 한 후, 차장은 승객이 선택할 수있는 모듬 치즈 큰 접시와 스위스 와인 한 잔을 들고 다닐 것입니다. Sarine Valley에 위치한 Daiburgh는 우수한 수자원을 보유하고 있습니다. 수백 년 전부터 목동 자들은 맛있는 알파인 치즈를 두껍거나 가볍고, 일부는 헤이즐넛과 혼합하고 일부는 융합하는 방법을 알고 있습니다. 과일의 맛. 치즈 열차를 타는 승객은 Daiburgh에있는 "Le Chalet Bio"치즈 가게에서 우유 200 리터가 치즈로 변하는 과정에 대해 배울 수 있으며, 가게 내부 레스토랑에서 맛있는 그린 에코 치즈 퐁듀를 맛볼 수 있습니다. 마지막으로, 방문객들은 Plateau Regional Museum(Museumdu Pays-d'Enhaut)을 방문하여 다채로운 전통 종이 컷 컬렉션을 감상 할 수 있습니다.
아 로사 익스프레스
Arosa Express는 Brenna 열차의 소형 버전입니다. 두 당사자가 같은 철도 회사에서 운영하는 것을 제외하고는 경로는 Chur City에서 시작하여 도로를 따라 협곡, 마을, 숲, 다리, 터널 및 호수를 통과합니다. 1793-Qingyou 고도의 터미널 역까지 차로 1 시간이 소요됩니다. 아로 사의 리조트 아로 사는 산과 바다로 둘러싸여 있으며, 여름에는 많은 사람들이 몸과 마음을 기르는 휴양지, 겨울에는 젊은이들의 스키 천국입니다.
운영 기간 : 연중 무휴, 계절에 따라 시간표가 변경됩니다.
총 시간 : 약 1 시간
여행 경로 : Chur-Arosa
Pre-Alpline Express
루체른에서 출발하는 Pre-Alpine Express 열차는 북동쪽으로 독일 국경의 Baden Lake Boensee로 향합니다. 알프스의 산기슭을 따라 달리면서 알프스의 아름다운 전망을 즐기는 것 외에도 Einsiedeln Collegiate Church와 St. Gallen Abbey ST. Gall Church와 같은 유명한 수도원을 지나게됩니다. 손으로 쓴 경전 컬렉션으로 세계 문화 유산으로 등재 된 세인트 갈 수녀원과 수도원 도서관을 방문 할 수도 있습니다. Romanshorn 터미널까지 Romanshorn은 Baden 호수에서 보트 여행을하실 수도 있습니다.
운영 기간 : 연중 무휴, 계절에 따라 시간표가 변경됩니다.
총 시간 : 약 3 시간
노선 : Luzern-St. Gallen-Romanshorn
열차 유형
티켓
스위스 대중 교통 요금은 2 년 이상이 될 때까지 변경되지 않으며 10 년 동안 변경되지 않을 수도 있습니다. 요금의 변경은 쉽게 정치적 문제로 널리 논의되고 대중의 투표를 받기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 따라서 스위스 사람들은 일반적으로 자녀 나 여행 카드가 없거나 (많은 사람들이 있음) 편의를 위해 온라인으로 구매하지 않는 경우 출발 몇 분 전에 티켓을 구매합니다. 따라서 출발 30 일 전에 스위스에서 지점 간 티켓을 구매할 수도 있습니다.
단 한 가지 예외가 있습니다. 기간 한정 특별 티켓은 온라인에서만 판매되고 특정 노선에서만 유효하므로 온라인으로 일찍 구매해야합니다. XMove 앱에서 직접 구매하거나 G2Rail에서 구매할 수 있습니다.
운임 구역 (Tarifzonen, Fare Zone)
스위스 운임 구역 (Tarifzonen, Fare Zone)
스위스 버스와 기차는 합법적으로 서로 경쟁하는 것이 허용되지 않으며, 반대로 조정 된 시간표 외에도 서로를 보완합니다. 이러한 방식으로 거의 모든 사람이 거주하는 스위스 마을과 마을로 대중 교통을 이용할 수 있습니다.
전국에 걸쳐 약 20 개의 지역 요금 네트워크가 있으며 도심 주변의 여러 제공 업체의 여러 대중 교통 (시내 버스, 트램, 지하철, 모든 유형의 기차, 우체국, 보트, 케이블카 등)을 단일로 결합합니다. 취리히 주 ZVV 또는 프랑스 제네바 주와 그 이웃 지역의 유니 레소 (제네바 tpg 참조) 또는 보 주, 제네바 호수, 루체른 주, 니더 및 옵 발덴 주 로잔 주변의 모빌리스와 같은 요금 시스템 State passepartout (키워드 : Titlis, Titlis). 일반적으로 이러한 네트워크는 요금 네트워크 내 여정에 대해 특정 시간 프레임 내에 유효한 지역 기반 패스 (지점 간 티켓이 아닌)를 판매합니다.
기차 나 도시 대중 교통이 없더라도 포괄적 인 PostAuto / Car Postale / Auto Postale 네트워크가 도움이 될 수 있습니다. 해당되는 경우 PostBus Switzerland는 지역 요금 네트워크의 일부입니다.
티켓 유효 기간
표준 국내 열차 티켓은 일반적으로 당일 서비스가 끝날 때까지 (다음 날 오전 5시에 시작) 같은 날에 유효하지만 선택한 경로에서 한 번만 유효합니다! 또한 정상적인 상황에서는 중간 정류장에서 정차하고 같은 날 나중에 계속할 수 있습니다.
예외는 특정 연결에만 유효한 SBB CFF FFS의 제한된 시간 특별 티켓입니다.
일반적으로 티켓은 다른 공급자 및 / 또는 다른 종류의 운송 경로를 통합하기 위해 판매됩니다. 티켓 네트워크 경계 내의 경로에서 판매되는 티켓은 일반적으로 지점 간 티켓이 아닌 지역을 기준으로하므로 지정된 지역에서 예약 된 모든 경로에 유효하고 특정 시간 프레임 동안 유효하며 일반적으로 해당 구간의 모든 여정에 적용됩니다. 시간 (예 : 1/2 시간, 1 시간, 2 시간 또는 하루 전체 또는 단일 티켓의 24 시간). 일반적으로 매우 유사하거나 때로는 동일하지만 다른 운임 네트워크는 다른 용어를 가질 수 있습니다.
일반적으로 표준 국내 열차 티켓은 항상 모든 유형의 열차에 적용되며, 여기에는 관광 열차 (예약 필요) 및 국제 열차가 포함됩니다. 단, 이러한 열차가 티켓에 표시된 것과 동일한 경로를 사용하고 스위스 기차역 사이에서만 여행 할 수 있습니다.
스위스 국경을 횡단하는 국경을 넘는 열차의 국제 티켓은 일반적으로 완전히 다른 유효성을 가지며 일반적으로 특정 열차 및 / 또는 열차 유형으로 제한됩니다. 그러나 스위스 철도 시스템에서는 일반적으로 최소한 국내 항공권과 동일한 유효 기간을 가지며 종종 하루 이상 유효합니다. 그러나 구체적인 상황을주의 깊게 확인하십시오.
티켓 선택
며칠 동안 스위스에 머무르고 많은 여정을 계획하고 있다면 스위스 레일 패스 (스위스 레일 패스)로가는 것이 좋습니다. 지점 간 티켓은 일반적으로 더 비싸기 때문에 비용을 절약 할 수 있습니다. 스위스에서 다음 패스를 선택할 수있어 많은 교통비를 절약 할 수 있습니다.
스위스 패스
이것은 스위스 철도, 도로 및 수로를 통해 여행 할 수있는 원 스톱 티켓입니다. 원하는대로 여행 할 수 있습니다. 제한없이 여행 할 수있을뿐만 아니라 입구에서 스위스 패스를 사용하여 많은 박물관에서 무료 할인을받을 수 있으며 스위스 파노라마 열차, 산악 기어 휠 및 열차 할인 혜택을 누릴 수 있습니다. 케이블카. 이 패스는 스위스에서만 유효합니다.
일일 티켓, 도시 지역 패스
도시 또는 지역에 효과적입니다. 도시를 탐험하고자하는 분. 예 : Zurich Card (Zürich Card)
이를 통해 취리히 안팎에서 버스, 기차 및 케이블 TV로 2 등석 무제한 여행이 가능합니다. 유사한 교통 카드는 다른 주요 스위스 도시 및 지역에서도 사용할 수 있습니다.
1 일권, 9 시권 (9 시권, 9 시권)
취리히 지역에는 9-Uhr-Pass라는 추가 옵션이 있습니다. 취리히 주 전역 (보트, 기차, 버스 및 트램 포함)을 자유롭게 여행 할 수 있으며 25- 스위스 프랑에 불과합니다. 유일한 조건 : 근무일에는 9시 이후에 여행을 시작할 수 있습니다. 이것이 패스의 이름을 얻는 방법입니다. 주말에는 서비스 시작부터 유효합니다.
할인 카드
스위스에서는 교통 시스템에 대한 전액을 지불하는 사람이 거의 없습니다. 적어도 그들은 모두 반값 카드 (프랑스어: abonnement demi-tarif, 독일어: Halbtax-Subscription, 이탈리아어: abbonamentomemetà-prezzo)를 가지고 있으며, 모든 국가의 버스와 기차를 50 % 절약 할 수 있으며 지역 개인 교통 시스템에 대한 할인도 있습니다. 매표기에서 "1/2"(또는 관세 할인, 가격 인하, 마일리지 가격) 버튼을 눌러이 카드를 가지고 있으며 열차 내 티켓과 함께 차장에게 전달할 준비가되었음을 나타냅니다. 연간 반액 카드는 185 스위스 프랑이며 해외 방문객은 1 개월 스위스 반액 카드를 120 프랑에 구입할 수 있습니다. 취리히에서 루가노까지의 왕복 티켓은 66 프랑을 절약 할 수 있으므로 여행 마일리지가 더 많고 비용의 가치가 있습니다.
예약
예약이 필요합니까? 언제?
일반적으로 피크 시간 (출발 시간은 약 06 : 30 ~ 08 : 00, 약 17 : 00 ~ 18 : 30)을 제외하고, 특히 주요 상업 도시 간 직항에서 항상 무료 좌석을 찾을 수 있습니다. 그것은 교외, 특히 취리히와 베른, 취리히와 바젤, 로잔과 제네바 사이를 연결합니다. 이 정보는 입실 표시 온라인 스케줄을 기반으로 매일 업데이트되는 통계를 통해 쉽게 볼 수 있으며 출국 30 일 전에 제공됩니다. 따라서 일반적으로 아무도 예약하지 않습니다.
강력한 시트
일반적으로 고속 국제 열차, 모든 국제 열차, 야간 열차 및 관광 열차에 적용됩니다. 일반적으로 좌석 예약은 티켓 가격에 포함되어 있습니다. 패스를 사용하는 경우 좌석 예약을 별도로 구매해야합니다.
스위스에는 예약이 필요한 열차가 두 개 밖에 없습니다. Chur / Davos와 Tirano 사이를 매일 운행하는 Bernina Express (BEX)와 Moritz (St. Davos (Devos)와 Zermatt (Zermatt) 사이의 Moritz / Glacier Express (GEX). 그러나 일반 (지역) 열차는 동일한 경로를 사용합니다. 성수기에는 몽트뢰와 인터라켄 사이의 골든 패스 라인, 루체른과 플루 엘렌 사이의 고 타드 파노라마 익스프레스 Express), 그리고 135-historical and 15-km-long Gotthard Base Tunnel을 통해 Ticino 남부의 Flüelen과 Lugano / Locarno 사이.
2016 년 Gotthard Base Tunnel이 개통 된 이후 이탈리아 남부 / 스위스 (밀라노, 루가노, 로카르노, 벨린 초나)와 스위스 북부 (루체른, 취리히, 바젤) 사이의 거리 전송이 더 쉽고 빠르기 때문에 종종 혼잡합니다. 관광 성수기에는 기차가 만석이되며 좌석을 지정하지 않은 승객은 탑승이 금지 될 수 있습니다. SBB는 승객이 가장 긴 철도 터널을 달리는 열차에 탑승하는 것을 허용하지 않기 때문입니다. 따라서 필요한 경우이 경로의 점유 상황을 확인하고 예약하십시오!
예약 추천
이 열차는 좌석을 예약 할 수있는 가능성을 제공하지만 예약이 필수는 아닙니다. 예를 들어 스위스의 InterCity (IC)입니다.
예약 불필요
S-Bahn이라고 불리는 지역 열차는 일반적으로 예약이 필요하지 않거나 불가능합니다.
자동차
차에서 좌석 찾기
대부분의 열차는 예약이 필요하지 않으며, 승차하면 앉을 수 있습니다. 옆에 사람이 있으면 정중하게 좌석이 있는지 물어 보는 것을 잊지 마십시오. IC, 관광 열차, 초 국가 열차를 타면 좌석 위의 전광판에 출발역과 도착역의 이름이 표시되어 있거나 노란색 이름표 카드가 삽입되어 이미 예약이 있음을 나타내는 것이 귀찮습니다.
티켓 확인
기차가 운행 된 후 티켓 검사관이 티켓 확인을 시작합니다. SwissPass를 사용하는 경우 동시에 여권을 제시해야 할 수 있습니다. 스위스 기차 플렉시블 티켓을 구매하는 경우 기차에 탑승 할 때 사용 날짜를 반드시 기입해야합니다. 그렇지 않으면 벌금이 부과 될 수 있습니다! 반액 카드로 티켓을 구매하신 경우, 티켓과 반액 카드를 모두 제시해주십시오.
역에서 하차
열차에는 독일어, 프랑스어, 영어, 이탈리아어의 4 개 언어 도착 방송이 있습니다. 역을 타는 것이 두렵다면 사전 확인 된 도착 시간에주의를 기울이는 것이 가장 좋습니다. 일부 차량에는 다가오는 역의 이름이 표시된 화면이 있습니다. 스위스 열차의 문은 반자동으로 열립니다. 기차가 멈춘 후 녹색 문 버튼을 누를 수 있습니다. 문이 닫혀 있지만 문 버튼의 녹색 표시등이 계속 켜져 있으면 버튼을 눌러 문을 엽니 다. 구식 열차는 수동으로 회전하거나 문 손잡이를 열 수 있습니다.
어린이 및 가족 여행
모든 시외 열차에는 특별한 어린 이용 열차가 있습니다. 마차의 위층에 놀이터가 있습니다. 6 세 미만 어린이는 무료이며, 6 ~ 15 세 어린이는 50 % 할인을 무료로받을 수 있습니다. 스위스 패스로 가족 카드를 신청할 수 있으며 어린이는 무료로 여행 할 수 있습니다.
부모가 청소년 여행 카드를 구입했거나 조부모와 함께 손자 여행 카드를 구입 한 경우 부모 또는 조부모와 함께 여행하는 어린이는 무료로 여행 할 수 있습니다. 해외 부모가 스위스 여행 시스템에 따라 유효한 스위스 패스 / 카드 / 항공권을 소지 한 경우 자녀는 동일한 혜택이있는 스위스 가족 카드를 무료로받을 수 있습니다.
수하물 및 수하물 보관함
모든 스위스 열차에는 수하물을위한 충분한 공간이 있습니다. 이론적으로는 기차를 탈 수있는 수하물의 양에 제한이 없지만 대부분의 유럽 기차와 비슷합니다. 더 큰 여행 가방과 여행 가방은 기차 문 입구 근처의 수하물 선반에 보관할 수 있습니다. 중소형 포장 봉투는 일반적으로 좌석 위 또는 아래에 설치됩니다. 바쁜 스키 주말에는 겨울철에 대부분의 시간에 기차가 곧 무거운 스키 장비를 갖게 될 것입니다. 스위스의 대부분의 주요 기차역은 셀프 서비스 수하물 보관함을 제공합니다.
휠체어 및 유모차
스위스의 모든 기차와 기차역에는 휠체어 및 유모차 탑승을 용이하게하는 시설이 있습니다. 일부 열차의 경우 휠체어가 열차에 진입하는 데 도움이 필요합니다. 열차 탑승이나 환승을 도와 줄 직원이 있습니다.
자전거를 타고 강아지와 함께 여행하세요
많은 기차역에서 자전거 대여 서비스를 제공합니다. 전철에 자전거를 탈 경우에는 별도의 자전거 티켓을 구입해야합니다. 매표기, 매표소 또는 휴대 전화에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 모든 열차가 자전거를 허용하는 것은 아니며 일부 열차는 예약이 필요합니다. 일반적으로 자전거가있는 열차는 시간표에 자전거 기호가 표시되어 있으며, 자전거를위한 공간이 있으면 열차 객차에 표시되어 있습니다.
