상하이 홍차오에서우한까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

중국기차 티켓

QR 코드를 스캔하고 G2Rail 앱을 다운로드하여 상하이 홍차오의 추가 실시간 업데이트, 역 안내, 계획 및 사진을 확인하세요.
apple-store google-store

상하이 홍차오(上海虹桥)에서우한(武汉) 까지 기차 일정



상하이 홍차오(上海虹桥)에서 출발하는 인기 기차 경로



상하이 홍차오(上海虹桥)에 도착하는 인기 기차 노선



우한(武汉)에서 출발하는 인기 기차 경로



우한(武汉)에 도착하는 인기 기차 노선




Departure

상하이 (중국어 : 상하이, 상하 이어 발음 : [zɑ̃.hɛ]; 북경어 발음 : [ʂâŋ.xài])는 중화 인민 공화국 중앙 정부의 직접적인 네 지방 자치 단체 중 하나입니다. 2018 년 현재, 양쯔강 남쪽 강어귀에 위치하고 있으며 인구는 2,240 만 명으로 중국에서 가장 인구가 많은 도시이며 세계에서 두 번째로 인구가 많은 도시입니다 (충칭 후). 상하이는 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 항구가있는 글로벌 금융, 혁신, 기술 및 운송 허브입니다. 무역과 편리한 항구 위치로 인해 상하이는 원래 어촌 마을이자 시장 도시였으며 19 세기에 점점 더 중요해졌습니다. 이 도시는 제 1 차 아편 전쟁 이후 외부 세계에 개방 된 5 개의 조약 항구 중 하나였습니다. 이후 상하이 국제 정착지와 프랑스 조계지가 설립되었습니다. 그 후이 도시는 1930 년대 아시아 태평양 지역의 주요 상업 및 금융 중심지로 번성했습니다. 제 2 차 중일 전쟁 동안 상하이는 상하이에서 주요 전투의 자리를 차지했습니다. 전쟁이 끝난 후, 1949 년 중국 공산당이 중국을 점령하면서 무역은 다른 사회주의 국가로 제한되었고 도시의 세계적 영향은 줄어들었다. 1990 년대에 덩 샤오핑의 경제 개혁은 특히 푸동 지역에서 도시의 대규모 재개발로 인해 금융 및 외국인 투자가 도시로 돌아갈 수 있도록했다. 그 이후로 도시는 국제 무역 및 금융 센터로 부상했습니다. 그것은 시장 가치와 상하이 최초의 자유 무역 지대에 의한 세계 최대 증권 거래소 중 하나 인 상하이 증권 거래소의 자리입니다. 상하이는 번창하는 경제의“모델”로 묘사됩니다. 중국 본토. 이 도시는 Lujiazui 스카이 라인, 박물관 및 역사적인 건물 (사원, Yu Garden, China Pavilion 및 Bund를 포함한 도시 포함), 달콤한 요리 및 상하이 고유의 방언으로 유명합니다. 매년 상하이는 상하이 패션 위크, 차이나 그랑프리 및 차이나 조이를 포함하여 많은 국내외 행사를 개최합니다.

상하이 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 상하이 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

우한 ([ù.xân]; 간체 중국어 : 우한; 중국어 번체 : 우한)은 중국 후베이 성의 수도이자 가장 큰 도시입니다. 인구는 천만 명이 넘는 중국 중부에서 가장 인구가 많은 도시로 중국에서 7 번째로 큰 도시이자 중국에서 9 개의 중심 도시 중 하나입니다. 장강 평야의 동쪽에 위치하고 있으며 양쯔강과 한강이 교차하는 중간 지점에 위치하고 있습니다. Wuchang, Hankou 및 Hanyang의 컨소시엄 인 Wuhan은 중국의 도로로 알려져 있으며 지방 아래에 있습니다. 무한의 역사는 3,500 년으로 거슬러 올라갑니다. 그곳에서 우창 봉기가 일어나 청나라의 종말과 중화 민국의 설립으로 이어졌다. 1927 년 Wang Jingwei가 이끄는 Kuomintang (KMT) 정부는 잠시 중국의 수도가되었습니다. 나중에, 제 2 차 중일 전쟁 동안,이 도시는 1937 년 10 개월 동안 중국의 전시 수도가되었습니다. 중국 문화 혁명 동안, 도시를 지배하기 위해 싸우는 두 적대 집단 사이의 무장 충돌을 우한 사건이라고 불렀습니다. 오늘날의 우한은 중국 중부의 정치, 경제, 금융, 상업, 문화 및 교육 중심지로 여겨지고 있습니다. 수십 개의 철도, 도로 및 고속도로가 도시를 통과하고 다른 주요 도시와 연결되어있는 주요 교통 허브입니다. 국내 운송의 주요 역할로 인해 우한은 때때로 외국인에 의해“중국의 시카고”라고 불립니다. 양쯔강의 "황금 수로"와 가장 큰 지류 인 한강은 도시를 가로 질러 우한을 우창, 한 커우, 한양으로 나눈다. 무한 양쯔강 다리는 양쯔강을 건너다. 설치 용량면에서 세계에서 가장 큰 Three Gorges Dam이 근처에 있습니다. 무한은 수십 년간 전통적 제조 센터 였지만 중국 현대 산업의 변화를 촉진하는 지역 중 하나이기도합니다. 무한은 3 개의 국가 개발 구역, 4 개의 과학 기술 개발 공원, 350 개 이상의 연구소, 1,656 개의 첨단 기술 기업 및 수많은 비즈니스 인큐베이터로 구성되어 있으며 230 개의 Fortune Global 500 대 기업이 투자하고 있습니다. 2018 년 GDP는 2,200 억 달러에 이르렀다. 자동차 제조업체 Dongfeng Motor Corporation은 우한에 본사를두고 있습니다. 우한 (Wuhan)은 우한 대학 (Uhanan University)과 화중 과학 기술 대학 (Huazhong University of Science and Technology)을 포함하여 2017 년에 3 위를 차지한 유명한 고등 교육 기관을 보유하고 있습니다. 역사적으로, 우한에서 범람의 위험은 정부가 환경 친화적 인 흡수 메커니즘을 도입함으로써 이러한 상황을 완화하도록 자극했다. 무한 체육관은 2011 FIBA 아시아 선수권 대회를 주최했으며 2019 FIBA 농구 월드컵의 장소 중 하나가 될 것입니다. 2019 년 10 월 18 일부터 27 일까지 무한에서 제 7 차 세계 군사 게임이 개최됩니다. 2017 년 우한은 디자인 분야에서 유네스코에 의해 창조적 도시로 지정되었습니다. 무한은 세계화와 세계 도시 연구 네트워크에 의해 베타 세계 도시로 선정되었습니다.

우한 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 우한 출발 / 도착 기차 | 인기 노선
Destination

중국기차 티켓

QR 코드를 스캔하고 G2Rail 앱을 다운로드하여 상하이 홍차오의 추가 실시간 업데이트, 역 안내, 계획 및 사진을 확인하세요.
apple-store google-store

인기있는 노선


주요 철도 회사


중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드

중국 철도

중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드

2015 년 말 중국의 철도 운행 마일리지는 미국에 이어 2 위인 120,000km에 이르렀고, 고속철도 마일리지는 19,000km로 세계 다른 국가의 총 마일리지를 능가했습니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 철도 여객 운송은 중국 내에서 여행 할 때 가장 중요한 운송 수단 중 하나입니다.

철도 여행은 자연의 아름다움과 인간 공학의 지혜를 동시에 경험할 수 있습니다. 철도에서 천천히 여행하든, 창 밖 산과 마을의 느린 퇴각을 즐기 든, 기계의 아름다움을 좋아하든, 카메라를 사용하여 다리, 터널, 전시 라인, 기관차, 물 표지판을 얼리는 것을 좋아합니다. , 알려지지 않은 역을 방문하고 기차표와 플랫폼 표를 수집하십시오. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 고속철도와 현대적인 교통 허브뿐만 아니라 고전적인 기차역, 협궤 철도, 심지어는 증기 기관차까지 운영하고 있으며 이는 철도 여행자에게 끝없는 보물입니다.

중국 철도 노선

파란색 선은 300km / h 이상의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 주황색 노선은 200 ~ 300km / h의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니...


대만 고속철도에 대한 궁극적 인 가이드

대만 고속철도

대만 철도에 대한 궁극적 인 가이드

대만의 대부분의 명승지는 명승지 근처의 기차역까지 기차로 갈 수 있으며 버스로 환승 할 수 있습니다. 또한 일부 관광지가 기차역 근처에있어 매우 편리합니다.

타이페이에 있다면 기차를 타고 루이 팡 역까지 간 다음 핑시 / 쉐 나오 선으로 환승하여 관광객이 꼭 방문해야 할 명소 중 하나 인 스펀으로 갈 수 있습니다. 타이페이에서 화롄과 타이 둥으로 여행하여 대만 동부의 자연의 매력을 경험하고 싶다면 기차를 타는 것도 최선의 선택입니다. 또한 Old Caoling Tunnel, Keelung Badouzi 및 Chaojing Park와 같은 대만 북부의 최근 인기있는 비밀은 모두 기차로 도달 할 수 있습니다.

대만 철도는 대만 철도와 고속 철도로 나뉩니다.

역사

1887 년 대만은 청나라 정부에 의해 중국의 독립성으로 지정되었습니다. 청나라 법원 관료 인 류 밍촨이 대만 초대 총독으로 임명되었습니다. 그는 대만 최초의 철도를 재빨리 개통했으며 같은 해에 건설이 시작되었습니다.

4 년 후인 1891 년 10 월 지룽과 다다오 청 (타이페이 지역)을 연결하는 최초의 철도가 개통되었습니다. 28.6km의 철도로 100 년...