독일의 주요 여객 철도 시스템은 Deutsche Bahn (DB 또는 German Rail)으로, 일반적으로 "Die Bahn"으로 알려져 있습니다. 하루 450 만명이 넘는 사람들이 DB 29,000 대를 사용하며 35,000km의 트랙을 따라 5,500 개 이상의 역에 서비스를 제공합니다. Deutsche Bahn은 정부 기업 이었지만 이제는 완전히 민영화되었습니다 (정부가 전적으로 소유하고 있음에도 불구하고).
전 동부와 서부 지역의 연결이 업그레이드되고 확장되었으며, 독일의 고속철도는 이제 동쪽의 모든 주요 도시에 도달했습니다. 이 나라의 동부에있는 거의 모든 노반이 업그레이드되거나 포기되었습니다.
독일은 노동 조합 국가이며 철도 노동자의 파업은 여러 가지 이유로 언제든지 일어날 수 있다는 점은 주목할 만하다. 철도 노동자의 파업은 여전히 드문 경우이지만 일반적으로 많은 사전 통지가있다. 그러나 여행자는 도시의 짧은 "경고"
여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.
독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.
철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.