Brescia para Lecco: Trens, Ônibus, Tarifas, Conexões de hoje, Duração, Tipos de trens, Guias de estações, Dicas, Jornada

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Horário do trem de Brescia até Lecco



Rotas de trem populares partindo de Brescia



Rotas de trem populares chegando em Brescia



Rotas de trem populares partindo de Lecco



Rotas de trem populares chegando em Lecco




Departure

Brescia (também conhecida como EUA :, italiano: []breʃːa]; Lombard: Brèsa [ˈbrɛsɔ, -hɔ, -sa]; latim: Brixia; veneziano: Bressa) é uma cidade e comuna na região da Lombardia, no norte da Itália. . Está localizado no sopé dos Alpes, a apenas alguns quilômetros do Lago Garda e do Lago Iseo. Com uma população de mais de 200.000 habitantes, é a segunda maior cidade da região e a quarta maior cidade do noroeste da Itália. A cidade de Brescia está além da cidade administrativa, com uma população de 672.822 habitantes, e sua área metropolitana abriga mais de 1,5 milhão de pessoas. A cidade é a capital administrativa da província de Brescia, uma das maiores províncias da Itália, com mais de 1.200.000 habitantes. Brescia (fundada há 3.200 anos) é um importante centro regional desde a era romana. Sua cidade velha contém os edifícios públicos romanos mais bem preservados do norte da Itália, além de numerosos monumentos, incluindo castelos medievais, catedrais novas e antigas, a praça da loggia renascentista e a racionalista Victoria Square. A monumental área arqueológica do Fórum Romano e o complexo da abadia de San Salvador Santa Giulia se tornaram um Patrimônio Mundial da UNESCO e são o local dos sete nomes italianos chamados Lombard, um local de poder. Brescia é considerada uma importante cidade industrial. A metalurgia e a produção de máquinas-ferramentas e pistolas, bem como a engenharia mecânica e automotiva, são de particular importância econômica. As principais empresas da cidade são a empresa de serviços públicos A2A, a produtora de aço Lucchini, a fabricante de armas Beretta, a fabricante de espingardas Perazzi, a fabricante de máquinas-ferramenta Camozzi e a fabricante de equipamentos de gás natural Cavagna Group. Brescia, apelidada de "Leonessa d'Italia", é a casa do caviar italiano, famoso por seu vinho espumante Franconiacorta de origem original e pelo prestigiado carro clássico Mille Miglia. Além disso, Brescia é o pano de fundo para a maioria dos movimentos do episódio "Adelci" de Alessandro Manzoni em 1822. Brescia e seu território são o "Distrito Alimentar Europeu" em 2017.

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Lecco (EUA: italiano: [ˈlekko], local [ˈlɛkko]; Lecce: Lècch [ˈlɛk]) é uma cidade de 48.131 habitantes na Lombardia, norte da Itália, 50 km ao norte da capital da província de Milão ( 31 milhas) Lecco. Está localizado no final do ramo sudeste do lago Como (o ramo é chamado Lago Lecco / Lago di Lecco). Os Alpes de Bergamo se estendem para o norte e leste, passando por Valsassina, e Lecco se torna o extremo sul. Como o lago se estreitou para formar o rio Ada, foram construídas pontes para melhorar a comunicação rodoviária com Como e Milão. Lecco tem quatro pontes sobre o rio Ada: a ponte Azzon Visconti (1336–1338), a ponte Kennedy (1956) e a ponte Alessandro Manzoni (1985) e uma ponte ferroviária. Sua economia já foi baseada na indústria (fabricantes de aço), mas agora é principalmente a indústria terciária. Lecco também é uma cidade montanhosa em 2013.

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Destination

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Principais empresas ferroviárias


Guia definitivo para Ferroviária Nacional Italiana

Ferroviária Nacional Italiana

Ferrovia Italiana

A Ferrovia Italiana (TREN ITALIA) é operada pela Companhia Ferroviária Nacional Italiana (F errovie dello Stato (FS)), que está densamente interligada e se espalha por todo o país e tem frequentes freqüentes viagens entre cidades médias e grandes Para áreas não cobertas pela Ferrovia Nacional, como: A região do Vesúvio e partes da Puglia são suplementadas por civis.  Embora a ferrovia nacional seja uma maneira confortável e rápida de viajar, recomenda-se deixar um pouco mais de tempo no arranjo do itinerário ferroviário, pois a taxa de atraso da Ferrovia Nacional Italiana é bem conhecida e, se enfrentar problemas de manutenção ferroviária, pode aparecer por vários dias. Não é possível passar.

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A maioria dos trens de estilo italiano não p...


Guia definitivo para Italo italiano

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Ferrari Ferrovia Italiana

Italo é um trem de alta velocidade operado pela segunda maior companhia ferroviária da Itália, a NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). O trem vermelho da Ferrari Italo é elegante e moderno, rodando a velocidades de até 360 km e conectando todas as principais cidades italianas, como Roma, Nápoles, Florença e Milão. Os trens Ferrari Italo são elegantemente projetados, equipados com equipamentos confortáveis e serviço atencioso, fazendo as pessoas se sentirem cheias de desejo pela jornada. Wi-Fi está disponível em todos os lugares do carro, com um salão de negócios pequeno e confortável e jantares finos ... isso é o que você pode desfrutar de um trem Italo Ferrari. O trem Italo da Ferrari é um dos trens mais avançados do mundo.Em comparação com os tradicionais tre...


Guia definitivo para Flixbus

Flixbus

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A FlixBus é uma empresa alemã de ônibus de longa distância fundada em 2013 e sediada em Munique. Os serviços incluem Alemanha, França, Itália, Áustria, Holanda, República Tcheca, Croácia, Espanha, Bielorrússia, Polônia, Suécia, Noruega e outros países europeus. Além de fornecer viagens de ônibus, em abril de 2018, na Alemanha, a marca FlixTrain foi usada para fornecer viagens de trem em rotas individuais. A Flixbus estabeleceu 1.400 passeios em 27 países e fornece aproximadamente 250.000 turnos por dia.

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Guia definitivo para Ferroviária Nacional Austríaca

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  As Ferrovias Nacionais Austríacas (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) são responsáveis pela principal ferrovia austríaca A estrada e a rota ferroviária de Liechtenstein, que anteriormente era operada pela Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada em conjunto pela Companhia Imperial Ferroviária Alemã: Deutsche Reichsbahn em 1938 e 1945, foi operada independentemente em 2005. Unidade. O comprimento da ferrovia através da Áustria é de cerca de 5.800 km, mais da metade dos trens foram eletrificados e a última locomotiva a vapor em uma rede ferroviária padrão foi desativada em 1978.

Reserva

A maioria dos trens austríacos não exige reservas, mas para trens de alta velocidade e trens noturnos, é necessário fazer reserva. Mesmo os trens de longa ...